美国10月挂车订单大增

根据美国的研究机构F TR公布的数据,在今年10月,美国挂车的订单数高达46 267辆。从去年11月到今年的10月,美国挂车的订单数已经超过了327 000辆。美国挂车的订单数可以说大大超乎了预期,很多美国的大型车队,包括租赁的车队都增加了他们车辆的数目。FTR商用车部副经理Don Ake表示：＂从今年10月份的订单数据可以看到,挂车企业应该准备好产能迎接2015年了。     

3月美国挂车市场订单和产量环比增加

<正>根据美国两家商用车市场研究机构F TR公布的数据,3月份美国挂车市场的订单数和产量都获得了增加。F TR在一份报告中表示美国3月份挂车订单数环比增长了7%,不过同比下滑了7%。这份报告还显示美国3月份挂车产量环比增加了7.5%。在过去的12个月内,美国挂车产品的总订单数为34万辆。在具体成型方面,干货厢式车订单环比增长了37%,冷藏厢式     

租赁式甩挂运输挂车租赁价格定价机制研究

甩挂运输是一种先进的运输方式。为了促进我国甩挂运输的发展,对租赁式甩挂运输挂车租赁价格定价问题进行了研究。研究了典型的租赁式甩挂运输运作机制,并分析了TNT模式和东方驿站模式两种典型的挂车租赁价格定价方法。在此基础上,采用收益管理的方法,提出了一种新的租赁式甩挂运输挂车租赁价格定价机制。该机制下的挂车租赁价格是在标准价格的基础上制定的,而标准价格又是基于基础价格制定的。挂车租赁公司需为每种类型的挂车都制订一个基础价格,它不考虑市场因素(供给能力、潜在市场需求和替代品价格),也不考虑客户因素(租赁数量、租赁时间、等级等)。标准价格是在基础价格的基础上考虑市场因素制定的,该价格适用于全部潜在客户。租赁价格是在市场价格的基础上根据每个客户的特殊情况特定的。基于该种定价机制构建了租赁式甩挂运输挂车租赁价格动态定价模型,模型以期望收入最大化为目标,价格约束、需求约束、供给约束等为约束条件。案例研究证明:采用该定价机制的公司能够更灵活地根据市场环境变化调整价格、更好地平衡供需关系,期望收入较原先可增加6.8%。租赁式甩挂运输服务企业使用该定价机制可实现挂车租赁价格定价的科学、公开、透明。     

美国2014年挂车市场快速上扬

<正>2014年,是美国挂车市场的丰收年。根据ACT研究中心的数据,2014年全美的挂车订单数达到了359 000辆,同比猛涨55%。其中仅仅在2014年12月份,美国挂车的订单就达到了44 000辆,成为了美国历史上单月挂车订单量第二多的月份。ACT研究中心商用车运输分析和研究部主任Frank Maly表示:"2014年美国挂车的订单情况在过去20年中从未出现,2014年9~12月,单月的挂车订单量全部进入了美国历史单月订单量的前10名。2015年,美国挂车的订单量将会依旧强劲,货物运     

美国卡车和挂车市场预期提升

正美国知名的运输行业分析公司"FTR运输情报"最近更新了关于美国重卡、挂车和中卡的市场预测。根据FTR在7月2日网络会议的内容,FTR提升了对于美国重卡、挂车和中卡的市场预期。美国商用车市场前景仍不明朗漫长的恢复期即将到来了吗?FTR副总经理唐阿克表示并不确定。"我们对于未来商用车市场的预期上升,但这并非表示一切都将变得更好。更重要的是,我们现在可以了解目前的情况,正在逐步走向稳     

2014年成为美国挂车市场丰收年

<正>根据美国知名研究机构A CT的报告,2014年12月份将会成美国历史上挂车订单数第二多的月份。根据A CT的数据,2014年12月美国挂车的订单量达到44 000辆。2014年全年,美国挂车的订单量高达359 000辆,比2013年猛涨55%。ACT商用车运输分析研究部主任Frank Maly表示:"2014年美国挂车的订单数十分饱满,20年难得一遇。"据了解,2014年最后的四个月美国挂车的订单数可以跻身美国历史单月订单数前十的榜单。F rank Maly说:"展望2015年,美国挂车订单将会更多,运输的     

德国考格尔挂车获波兰租赁公司1100辆大订单

正日前,波兰一家名为Hama Polska的商用车租赁公司向德国著名挂车制造商考格尔签署了一份1100辆挂车的超大订单。在这1100辆考格尔挂车中有900辆为考格尔Cargo units,另外200辆为考格尔Mega units。这些挂车将被投放在波兰、德国、奥地利、瑞典和西班牙的租赁公司用于出租。作为DBK集团的一部分,Hama     

Schmitz27辆冷藏挂车售往苏格兰汽车租赁公司

近日，德国挂车巨头Schmitz将27辆冷藏式半挂车售往苏格兰汽车租赁公司T．O．M集团。这27辆Schmitz的“S．KOCool”系列挂车未来7年将服务于这家苏格兰租赁公司。T．O．M集团如今有将近5000辆汽车，包括轿车、厢式车和挂车等。     

为缓解医院停尸房压力 美国出现移动停尸挂车

正由于新冠肺炎疫情,美国死亡的人数不断增加,各家医院的停尸房已经不堪重负了。多余的尸体如何存放?纽约有一些医院临时采用了冷藏车进行尸体的存放。但是出于对死者的尊重,应该有一个专门用于停尸的场所或者设备,而并非普通的冷藏车。几个星期内订单超200个移动停尸挂车就这样在美国出现了。生产企业是Acela卡车公司,一家专门生产高机动性消防车和应急车的企业。     

德国挂车生产企业近期市场表现与分析

2011年Schmitz Cargobull(SCB)、Krone和Kgel3家公司共计生产挂车7万4946辆,牢牢占据了德国挂车市场近90%的市场份额。这3家公司在冷藏挂车、侧帘挂车等领域各有所长,并且不断对产品进行优化。下一步,在稳固德国市场的同时,这3家公司不约而同地将目光投向更广阔的国际市场。     

加拿大安大略省允许挂车尾翼导流机构上路

根据美国知名的挂车配件公司ATDynamics消息，加拿大的安大略省成为加拿大第一家允许挂车尾翼导流机构上路的省份。据了解，加拿大运输部在近期修改了加拿大联邦汽车安全法规，法规上允许最长达5英尺的挂车设备安装在车尾部。加拿大各个省份则有权利根据各省的实际情况决定是否推行这一条款。     

欧美挂车企业如何应对新冠肺炎

正从3月份开始,欧美多个国家的新冠肺炎疫情进入高峰。对于挂车企业来说,打击显然是巨大的,他们都是如何应对的呢?戴口罩+温度检测美国挂车企业严防新冠病毒虽然有的媒体报道美国民众对新冠肺炎病毒的防护依然不够重视,但是从美国专用汽车企业的实际情况来看,他们确实已经十分注重员工的防护和防止病毒的扩散了。Stoughton是一家位于美国威斯康辛州的挂车企业,也是全球十大挂车供应商之一,年度挂车的销量达到16000辆左右。     

IAA2014挂车战场“硝烟弥漫”

第65届汉诺威商用车展已经于10月初闭幕了,但是对于整个挂车行业而言,很多工作才刚刚开始。欧洲挂车市场的争夺日趋白热化今年欧洲的挂车市场增长速度十分缓慢,不过在参观完今年的汉诺威商用车展后,我们都看到了在挂车领域前所未有的竞争。如今的欧洲挂车领域,暂时领先的两家企业是来自德国的Schmitz Cargobull和Krone,紧随其后的是来自德国的K6gel和Kassbohrer,还有来自奥地利的挂车企业Schwarzmuller,这三家企业都在争夺欧洲挂车行业的第三把交椅。这三家企业在汉诺威展示出自己独特的一面,似乎要告诉所有参观者,他们正在不断努力挑战欧洲挂车前两大巨头的地位。他们在车展上展示了全新的智能技术和全面升级的服务。不过,在上一届汉诺威商用车展中大放异彩的欧洲挂车新军CIMC Silvergreen今年并没有前来参展,缘于他们近两年的经营情况并不理想。     

4月美国挂车市场订单下滑

<正>根据美国ACT研究中心的统计,今年四月份美国挂车的订单数为18000辆。比三月份环比下滑了22%。ACT研究中心商用车运输分析部主任Frank Maly表示虽然数据有所下滑,但是依然并不改变对于今年美国挂车市场的信心。Frank Maly说:"虽然美国挂车市场数据下     

美国挂车巨头Wabash将进入新的时代

正今年2018年6月,北美洲最大的挂车制造企业Wabash National(以下简称Wabash)将经历一次历史性的变化。在一个为期六个月的交接过程中,长期服务与Wabash公司的首席执行官Dick Giromini,我们所熟知的品牌的设计师,将让位给另一位公司的人才,现任总裁兼首席运营官Brent Yeagy。重要人事的交接对于这家美国最出色的挂车企业来说影响十分深远。     

美国卡车挂车市场2014年被看好

北美经济回升卡车挂车市场受益 挂车市场是与宏观经济密切关联的,这一点在美国也不例外。美国、加拿大和墨西哥在近年来经济恢复情况十分良好,由此刺激了美国挂车市场的复苏。2013年,美国、加拿大和墨西哥三国的GDP增长率分别是1．9％,1．8％和1．2％,     

专家预测:美国2021年挂车市场持续向好

2020年12月挂车订单同比增加140％ 根据ACT研究中心的数据,2020年12月美国挂车的订单数为42500辆,环比增加7.0％,同比增加140％. 2020年全年,美国挂车的订单数估计超过28.8万辆,订单量预计比2019年提高40％. ACT研究中心商用车运输分析与研究部主任Frank Maly说:"2020年...     

挂车企业如何度过金融危机？——英国最大的挂车企业SDC谈经验

SDC公司是英国最大的挂车生产企业,也是英国国内销量最好的挂车企业。近几年来,欧洲的金融危机一次又一次肆虐这个欧洲大陆,对于这家英国最大的挂车企业来说,是如何顺利度过此次危机的？他们认为,度过危机的关键是让企业变得更为灵活,＂灵活＂这两个字让他们在不断变化的市场中存活下来。灵活性帮助企业抵御市场波动2008年,突如其来的金融危机袭击了欧洲大陆,对于英国这个欧洲大国来说,自然不能避免。挂车企业兴衰跟经济的发展有着某种关联,SDC认为在金融危机到来的时候很多英国的挂车企业还是固守他们原来的组织架构,并没有让企业变得更为灵活,     

欧洲挂车巨头克劳耐:欧洲挂车市场如今十分红火

正说到欧洲的挂车市场,我们从来不会忽略一个名字——克劳耐(Krone),这家德国桂车企业长期占据欧洲挂车市场的第二把交椅。最近多届的汉诺威商用车展(IAA),克劳耐与施密茨这两家"并排"着在27号展馆大面积展出,他们的展位往往都是展馆人数最多最热闹,也是最精彩的地方。记者首先来到了克劳耐的展区,采访到了克劳耐的营销总监Henning Jansen。让他来谈谈克劳耐本届车展的展出情况以及克劳耐近期的市场情况。     

为何美国挂车市场会在2014年突然井喷?

<正>在2008年发生金融危机之后,美国挂车市场经历了好几年的缓慢回升,终于在2014年年底得到了彻底的爆发。美国挂车的订单数在这段时间出现了历史性的猛涨。从2015年第一季度美国挂车市场的情况来看,2015年又将是美国的挂车市场十分"甜蜜"的一年。因为今年美国宏观经济形势十分良好,所以不少市场专