主机厂和改装厂如何最大化共赢发展?专用车“去中心化”创新共享合作模式的构想

专用车市场背景1.专用车总体市场前景近几年专用车的销量持续增长。以中重卡专用车为例,2020年专用车(不包含自卸、栅栏、厢式等载货)销量预计为20万辆,近几年增幅均在3%以上。中国经济虽然进入了高质量发展阶段,经济的增速相比前几年有一定回落,但是在世界上几大经济体中,增速一直保持着较高的水平,2020年中国也是世界几大经济体中唯一一个实现正增长的国家,从侧面看出了中国发展的质量之高。     

“国际化”和“全球一体化”

“国际化”和“全球一体化”都是这几年随着世界汽车工业风起云涌地进行合纵连横后出现的新名词，所以要说清楚“国际化”和“全球一体化”，就是先得从世界汽车工业为何要合纵连横说起。     

混凝土搅拌车“多工况底盘车型”的成因和影响

<正>当前,随着我国城市化建设的进程,服务于基础建设领域的混凝土搅拌运输车得到迅速的增长,据统计2018年混凝土搅拌运输车销量截止目前已经达到4万多辆左右,预计全年销量将突破5万辆。然而混凝土搅拌运输车快速发展的这一过程中,混凝土搅拌运输车出现了"多工况底盘车型"的这一现象众所周知,混凝土搅拌运输车作为服务于建设领域的专用车型,其使用工况和特点与自卸车最为近似,因此长期以来的混凝土搅拌     

“和”的力量——金旅的“一体化”究竟是什么?

对金旅“一体化”的理解,重在一个“和”字.平和当“和”作为形容词进行解释的时候,是“平稳、和缓”的意思.这一点,与金旅在客车行业的发展历程和市场地位极为吻合.从2000年开始,金旅就一直牢牢站在中国客车行业的第一梯队.这无论是在经历过“非典”而引发市场萧条的2003年,还是行业迅猛发展而带来一些新企业迅猛成长的某个瞬间,金旅的市场地位一直未变.     

“嵌入式”发电机发动机一体化设计

介绍一种应用于变频发电系统中,发电机发动机一体化设计的发电模式—"嵌入式"发电机发动机一体机。该发电模式符合当前内燃发电机组的发展趋势,即"小型化、轻量化"。研制了整机,验证了性能。     

日产成日本首个允许员工搞“副业”的车企

3月9日，日产汽车考虑到减产等业务收缩造成的员工收入减少，从3月开始允许员工从事第二职业．日产因此成为日本汽车厂商中．第一个打破禁忌公开允许员工搞“副业”的企业。因新车销售低迷．3月份日产仍将实施同比收缩五成的减产．因此将设定数个减薪休息日．休息期间最多减薪20％。为了缓解减薪带来的生活压力，日产允许员工在这些休息日从事其他职业，每天工作不超过8小时．且必须向公司汇报从业内容。此外，日产还将从4月份开始实施一项制度．要求与其合作的银行向那些因教育和结婚等原因造成生活费不足的员工提供低息贷款。     

货车缘何成“祸车”?

载得动万千货物,却载不动万千悲哀。大货车,已成为名副其实的"大祸车"。来自公安部的一组数据令人震惊:目前我国货车保有量1900多万辆,占机动车保有量总数的7.8%,但货车肇事导致的死亡人数约占交通事故死亡总数的28%。2012年,货车的万车事故率比同期全国机动车的万车事故率高出1倍多,货车交通事故造成18621人死亡,平均每小时就有2条生命在货车事故中消逝。由公安部部署的一场行动引人关注:今年4月初至9月底,在全国开展货车违法行为专项治理,集中整治货车强行超车、强行会车、逆向行驶、闯红灯、超速行驶、超载行驶、疲劳驾驶、抢占道路霸道行驶、驾驶无牌无证车辆、驾驶报废或非法改装拼装车辆等"十大野蛮驾驶行为"。货车"野蛮驾驶"、违法违规已被诟病多年,群众反映强烈。对其细致把脉,既可看到一些货车驾驶人存在各     

SPANNIGA高度重视车灯的“一体化设计”

德国SPANNIGA在与自行车生产厂商合作（直接）开发新产品方面．确定了一项重点,即合作双方在共同开发新品这一进程中．必须使附加的配件在外观设计及使用功能上,均能与自行车整车有机融为一体。上述这一新品开发重点现已在SPANNIGA与DAHON合作开发的一款名为“VALO”的自行车照明灯中得到充分体现。     

50亿元做成“夹生饭”?

在股市和楼市都不太景气的背景下,鼓励汽车消费有利于拉动内需、繁荣市场。两会老总们在各自的提案和议案中,围绕汽车市场和消费环境做足了文章。     

大货车缘何成了“大祸车”?

<正>7月14日下午4时30分,广西南宁市,一辆满载钢筋的大货车途经望州路105号附近路段时刹车失灵,追尾一辆越野小轿车,越野小轿车又与一辆28路公交车相撞,公交车由于惯性又追尾前面的小轿车……结果引发10辆汽车连环相撞的事故,包括肇事货车在内的12辆车(其中含一辆摩托车和一辆自行车)在这次事故中不同程度受伤。     

汽车设计趋势“由外而内”

整车制造商似乎认为他们的汽车外观看上去已经很不错了．所以现在，他们把注意力转移到了汽车的内部设计上。汽车设计师们认为．导致这种转变的原因主要有两个：一是人们花在车上的时间越来越多；二是人们开始希望汽车内部环境“舒适如家”。     

面向“无人驾驶技术”的车辆设计趋势研究

文章从人与车之间新型的互动关系分析入手,分析基于无人驾驶技术而设计的新车型,发掘共性、从中洞悉未来车辆设计的潜在特征。基于人车关系的变革,发现无人驾驶车辆设计呈现出:车身设计趋于"亲和力"与轻薄化,空间内饰设计"情景化",交互方式自然化、多元化的特点。     

全面深化改革下的汽车产业“顶层设计”趋势

我国汽车产业现行顶层设计是2004年颁布的《汽车产业政策》,若与1994、2004的周期一致,则2014正好时隔10年,又到了汽车产业顶层设计换代时。由做大向做强转变,实现汽车产业的转型升级是我国汽车产业面临的核心问题,也是我国汽车产业顶层设计肩负的重大责任。     

“气门组结构与检修”工学一体化教学设计

近年来,技工院校不断改革教学模式,并取得了很好的成绩。国家全面倡导技工教育实施工学一体化教学改革,着力培养学生的综合职业素养,提高学生的职业能力。现参照工学一体化教学改革要求,结合本人的教学体会,对《汽车发动机维修》课程中的"气门组结构与检修"这一实践性课题进行教学设计,突出"以学生为中心""以能力为本位"的教学思想。     

汽车前脸进化论--“大嘴”的新一轮设计趋势

在国内，人们将大尺寸的散热格栅俗称为“大嘴”，“大嘴”的出现丰富了汽车的“面部表情”，不过在当前个性化越来越强烈的时代，各品牌新一轮的前脸设计风格又开始上演，“大嘴”也有了新的表现形式。     

第二亲密“家”：汽车造型内饰设计潮流趋势

据调查显示，2010年在世界各大城市中超过80%的车主平均每天开车的时间已达到2个小时，较去年同期增长了近30%，也就是说几年前人们出行本来只需短短的十几分钟，现在已需要至少半个到一个小时。这些数据告诉我们，汽车会变成都市人的第二个“家”。     

联合卡车:“橙、诚、成”的有力宣言

在营销战略方面,联合卡车将坚持高端路线不动摇。在市场策略方面,联合卡车将继续采取集中化市场策略和差异化竞争策略。截至2012年11月底,国内重卡市场整体销量仅为58万辆,同比降幅约30%。在行业整体下滑的背景下,重卡行业新军联合卡车面临着更加严峻的市场考验,在市场向好的情况下多数企业都能分得一杯羹,而在市场下行中,联合卡车却以成功的市场策略逆势成长,全年销售约3 000辆。虽然是新品牌,虽然进入市场仅3年时间,虽然初出茅庐就坚定高端路线,种种虽然,联合卡车还是中破限制成为重卡行业一直不可小觑的新生力量,这股力量正不断成长、壮大。品质立本、服务为先、联合共赢2012年12月19日,联合卡车2013年度商务年会在芜湖召开,此次大会的     

汽巴精化发布“色彩趋势展望”设计与技术包

涂料、油墨和塑料制品全球和地区色彩趋势、设计工具、技术、咨询和产品。涵盖从色彩概念到染色物体整个价值链的方方面面。工具包括互动演示、《色彩演变指南》、服务和支持、Ciba~XymaraTM。汽巴精化发布了色彩趋势展望设计与技术包,它为设计师、加工者和油漆、     

对加强“两高”地区军民一体化联合装备保障的思考

“两高”地区指高原高寒地区,特点是地广人稀,交通不便,信息闭塞,自然条件恶劣,装备保障技术人才极度缺乏。基础设施相当薄弱,部队作战行动中装备保障可依托条件差,给军民一体化联合装备保障带来较大困难。如何提高社会化保障能力,打牢军民一体化联合装备保障基础,是摆在各级面前一项紧迫的任务。