纯电动物流车用PMSM降开关损耗控制

物流车是城市内部运送货物的重要交通工具,具有运行距离短、启停频率高、运行时间长的特点。城市内部物流车都逐步采用纯电动物流车代替传统的燃油车。针对物流车运行特点,文章对电动物流车电机控制算法进行优化,在考虑不同工况下使用不同的开关频率,降低开关损耗,减少控制器发热。通过对降低开关损耗控制方法与传统控制方法在不同车辆运行工况下对比,电机控制器发热均有所降低,同时电机控制器效率有所增加。     

我国新能源卡车全生命周期成本费用分析

正目前,我国新能源卡车行业发展的产业基础已经具备,三电系统(动力电池、电机和电控系统)技术不断进步,新能源卡车拥有普通燃油车辆无法比拟的环保优势,在部分大型城市开始快速推广。卡车作为创造效益的生产工具,分析其全生命周期成本具有重要意义。当新能源卡车全生命周期成本费用低于同级别燃油卡车时,具有市场经济性优势,用户更愿意选择;反之则不具备经济性优势,市场推广难度会加大。从购置、使用、     

新政能否打开新局面

月余时间,20多个部委发出4次重磅政策信号,直指包括物流车在内的公共领域用车的进一步电动化。相比城市公交车超过50%的普及势头,物流车(包括邮政、城市配送等)的电动化比例还不到4%。自国内开启新能源汽车示范推广以来,新能源物流车曾得到不同程度的政策鼓励,尤以近三年的力度空前。在多部委的合力推动及地方政府的响应下,本轮物流车电动化的普及进程能否打开新局面?     

新能源汽车的尴尬源于补贴制度设计

技术攻关方面:加快实施节能与新能源汽车技术创新工程,大力加强动力电池技术创新,重点解决动力电池系统安全性、可靠性和轻量化问题,加强驱动电机及核心材料、电控等关键零部件研发. 鼓励消费方面:继续实施并研究调整节能产品惠民政策,实施能效"领跑者"计划,推动超高效节能产品市场消费. 示范推广方面:在北京、上海、广州等城市扩大公共服务领域新能源汽车示范推广范围,每年新增或更新的公交车中新能源汽车的比例达到60％以上,开展私人购买新能源汽车和新能源出租车、物流车补贴试点.抓紧制定政府机关及公共机构购买新能源汽车的实施方案,政府普通公务用车要优先采购1.8L(含)以下燃油经济性达到要求的小排量汽车和新能源汽车,择优选用纯电动汽车.     

LNG客车使用与维修注意事项

LNG客车的优越性显而易见,但对新产品必须首先要了解掌握其特性,正确使用是关健,科学维修是保障。近几年,伴随燃油成本和环保要求的提高,我国道路运输和城市公交企业纷纷加速推广应用LNG客车。LNG客车的优势显而易见,但对新产品必须首先要了解掌握其特性,正确使用是关健,科学维修是保障。本文详细介绍了LNG客车的使用和维修注意事项。     

2019年电动物流车市场分析及2020年展望

2019年市场回顾2019年,受宏观经济下行压力、整体汽车市场下滑、排放标准升级、新能源汽车补贴退坡等多重因素影响,我国新能源汽车市场首度出现年度产销量回落。中汽协数据显示,2019年我国新能源汽车销量120.6万辆,同比下降4.0%,占整体汽车销量的4.68%。电动物流车是新能源汽车的重要细分市场,也是新能源商用车主要车型,2019年电动物流车产量受到补贴退坡影响较大,产量6.22万辆,同比下降43.7%,连续两年呈下降趋势,市场进入深度调整期(见图1)。     

御捷电动厢式物流车上市

<正>近日,河北御捷汽车有限公司在2014新能源车展上推出了4款小型纯电动厢式物流车。据御捷公司战略副总裁赵虎斌介绍,这4款车型的定位是覆盖终端物流的最后一公里,利用新能源的低廉使用成本和小型化的车身,提供更有效率的物流配送方式。御捷电动物流车颇有越野车的风范,在配备上高位刹车灯、真空制动都能提供很好的安全保障。除了用于货运的物流车,御捷还首推自主M PV车型捷顺。该车包括5座、7座两     

用价值工程理论指导更新燃油叉车

本文就更新改造燃油叉车，适时用价值工程理论对燃油叉车功能及成本进行分析．力改传统采用的“节约性”更新设备的方式，找到了“投资型”方法更新改造设备的新途径。更新后的燃油叉车在使用中充分发挥了性能的先进性，使用成本得到显著下降，为企业开展“成本风暴”运动，创造了实实在在经济效益。     

不同类型氢燃料电池汽车全生命周期经济性分析及预测研究

氢燃料电池汽车被认为是 21世纪具有潜力的新能源清洁动力汽车之一,影响其推广应用的最重要因素是高成本,开展全生命周期经济性分析至关重要。目前国内外学者对氢燃料电池汽车的生命周期成本评价研究主要集中于零部件成本、燃料价格等因素,而考虑国家及地方补贴政策、运维和报废成本以及不同运营里程、不同车型下经济性分析的较少。从用户的角度,通过对购置成本、运营成本、维护成本、回收残值、补能和抗寒影响以及国家和地方补贴等多种因素进行综合分析,建立全生命周期成本模型,针对乘用车、客车和卡车等不同车型,分场景开展经济性成本评价,将其与传统燃油汽车和纯电动汽车的经济性进行对比分析。面向未来,作出经济性预测,并提出一系列对策建议。     

新能源专用汽车(物流车)或迎来快速发展时期

正我国自2009年开始大力推广应用新能源汽车以来,新能源乘用车和新能源客车产业及应用规模不断扩大,形成气候;而新能源专用汽车(及物流车)的规模一直很小,仅局限在少数城市的环卫、邮政领域。然而,随着2016年的2批《新能源汽车推广应用推荐车型目录》的公布,新能源专用汽车(及物流车)或将迎来快速发展的时期。对于2016年12月28日工信部发布的第5批《新能源汽车推广应     

东莞市石龙镇南三桥主桥V型墩连续刚构设计

东莞市石龙镇南三桥主桥为40m+2×73.5m+40m预应力砼V型墩连续刚构桥,属于较小跨径的V型墩刚构桥,其结构设计、计算分析均有独特之处.简要介绍东莞市石龙镇南三桥主桥的结构设计特点,总结设计体会.     

2015年5月交通运输运行分析

5月,公路建设完成投资4601亿元,增长13．4％;公路货运量增长7.7％,回升2．4百分点;公路客运量下降1．2％。     

车辆下线检测系统的开发

该车辆下线检测系统能够自动识别某汽车所采用的发动机ECU、AT和AMT变速器TCU、整车防盗设备IMMO、乘员保护系统SRS及ABS防抱刹车系统控制单元的型号,并采用虚拟仪器技术,实现各种电控单元的故障诊断、实时参数测量和执行器测试等功能。此检测系统在该汽车生产线上的应用表明,其可作为车辆下线前车载电子器件是否正常工作的判断依据,并可同时提供车辆车况跟踪、统计和分析的实测数据。     

盾构掘进机刀盘研制实例

刀盘是盾构机中的重要部件，具有开挖地层、稳定开挖面、搅拌碴土等功能，处于盾构机与地质状态紧密关联的最前沿。文章通过对刀盘研制实例的剖析，简单介绍了刀盘设计的基本方法、刀盘的制造工艺以及刀盘样机在工业性试验中所取得的成果。     

钻孔灌注桩施工事故的防治

在溶洞发育的石灰岩地区进行桩基础的施工 ,各种事故的发生机率是比较高的。广肇高速公路新兴江大桥桥址属于石灰岩地区 ,桩基施工前后历时一年半 ,该桩基施工的事故具有典型性。对本工程施工所遇事故的成因及所采取的处理方法进行了简要的介绍     

汽车起重机:旋转减速器壳和转台底板连接内螺纹孔磨损后的修复

我们单位有几十辆用了20多年的大型汽车起重机.由于使用年头已久,一些起重机的旋转减速器与转台底板连接的内螺纹孔出现不同程度的磨损.     

东海大桥陆上段基础持力层均匀性分析设计

东海大桥陆上段约长 2 .4km,为 4～ 6跨一联的 PC连续梁桥 ,基础持力层取 71-2 层 ,即灰黄色粉砂层 ,根据地质钻孔资料综合分析 ,认为持力层以上的 71-1,即草黄色砂质粉土较均匀 ;71-2 层的标准贯入度 N63 .5及比贯入阻力 Ps的变异系数 δ较大 ,反映了持力层较大的不均匀性 ,在沉桩施工中则出现相应不规则的断续分布、突发性较大变化。对此 ,设计采取了相应的应对措施 ,并与管理、施工等有关部门密切联系协作 ,及时妥善处理     

客车漆膜起泡问题机制分析与探讨

某公司近日接到一批公交车订单,油漆产品由底至面全部采用公交公司指定用漆,车辆下线经雨淋曝晒后整车漆面出现不同程度的起泡问题。通过对起泡处的漆面作破坏性的断层剖解,发现起泡的位置主要集中于漆膜最底层的基材表面,且镀锌板、拉延板、铝板等     

卢浦大桥引桥T梁设计

本文介绍了卢浦大桥引桥 T梁构造形式、跨径布置 ,并对不同跨径、不同桥宽的 T梁进行了设计分析