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中集冷藏半挂车的海内外拓展作为美国乃至整个北美最大的卡车展,美国中部卡车展上一直鲜见中国车企的身影,特别是整车制造商。在今年的美国中部卡车展上,中集车辆在主展馆展出了两款厢式半挂车。其中一款就是来自青岛中集冷藏运输设备有限公司(以下简称“青岛中集冷藏车”)的冷藏厢式半挂车。 相似文献
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随着新GB 1589和GB 7258陆续实施,从去年1月1日起,三轴栏板、仓栅式半挂车要安装盘式制动器和空气悬架,导致半挂车保有量最大的两个车型遭遇"滑铁卢",新国标半挂车增速缓慢,市场份额极度萎缩。除了新国标实施带来的购车成本大幅增长外,很多卡友最大的顾虑还是新国标半挂车能否适应不同的路况,毕竟从西北到东南,幅员辽阔,路况不一,挑战不断。最近,真有一家车桥企业这么干了,他们发起了一个"穿越中国线"的活动,来验证新国标挂车的安全性。这家企业就是重器车桥。 相似文献
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正相比起2017年市场的红火,2018年上半年的半挂车市场则是明显有股"寒意"。根据中国汽车技术研究中心统计的数据,今年上半年我国半挂车的产量为25.16万辆,同比下滑了34.4%。近两年,新GB 1589和新GB 7258相继出台,全国各地治超新政频出,让我国的半挂车市场出现了"井喷"式的增长,这个势头一直延续到了2017年年底。在这段时间内,全国大大小小的半挂车企业都获得了不错的收益。 相似文献
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KRONE即克劳耐,其公司全称为Fahrzeugwerk Bernard KRONE GmbH,是Bernard KRONE Holding GmbH& Co.KG旗下的子公司,是德国乃至欧洲仅次于Schmitz排在第二的半挂车企业。该企业的主要产品包括了侧帘式半挂车、冷藏保温半挂车、车身可卸式车辆等等。该公司生产的挂车以高效、节能和耐用而闻名。 相似文献
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正今年上半年,国内半挂车市场日子不好过。根据中国汽车技术研究中心统计数据显示,今年上半年半挂车生产25.16万辆,同比下滑34.5%,在半挂车细分产品类别中除车辆运输类半挂车大幅增长外,其它的车型均与去年同期相比出现回落。与此同时,受宏观经济调整、产业政策趋严,专用汽车产业结构调整及转型升级速度明显加快。国内载货汽车及专用车市场格局发生巨变,在竞争加剧的形势下,企业经营、管理、技术升级等方面将迎来全新的挑战。各专 相似文献
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2021年1月18日,中集车辆(01839.HK)旗下中集美国冷藏半挂车有限公司(下称"CRTI") Polar Bear项目新工厂正式投产后第一辆新车下线。据悉,中集北美新工厂的建成投产得益于中集车辆2019年7月的挂牌上市。据公司最新公告,募集资金中约有1.65亿港元投入到了美国的高端冷藏半挂车生产制造工厂。 相似文献
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自新版GB 7258、GB 1589实施以来,业内对新国标三轴仓栏半挂车的话题一直热度不断。普通三轴仓栏半挂车加装空悬和盘刹后,挂车企业的利润空间极度压缩。三轴新国标仓栏半挂车市场表现如何?发展前景如何?2021年半挂车市场如何发展?记者就上述问题采访了安徽华兴车辆有限公司副董事长陈阳。 相似文献
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4. 100 m3的厢式半挂车图4示出的厢式半挂车为美国约克公司生产,其货厢容积达到了100 m3。在半挂式汽车列车总长16.5m、外宽2.5 m、总高4.0 m的限制前提下(此应为美国标准;我国新颁布的GB 1589-2004对此指标的限值也是如此,但对于整体封闭式厢式汽车列车,另规定:车宽最大限值为2.55 m,自2008年1月1日起在高等级公路上使用时车长最大限值为18.1 m——编者注),为了实现车厢容积的最大化,约克公司将厢式半挂车的长度尽可能向前加长,充分利用牵引车平头驾驶室后方的空间,使半挂车总长达到了13.6 m;同时为了尽可能地降低车厢地板的高度,半挂车采… 相似文献
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本期《市场》栏目刊登了《1~8月国内半挂车市场小幅增长》的文章。中国汽车技术研究中心合格证最新统计数据显示,今年1~8月,我国半挂车总产量为9.25万辆,同比增长13%,这是在2011年和2012年连续两年50%以上负增长的不利局面下首度呈现正增长。文章认为,依据这个数字可以判断,我国半挂车市场基本走出了自2010年后大幅下滑的阴影。半挂车的增长主要依赖于我国公路货运量的增长。 相似文献
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宏观经济环境、标准法规变化是国内半挂车市场下滑的主要原因未来两年国内半挂车市场需求将稳步增加厢式半挂车、罐式半挂车将成为主打车型资料链接: 在G B/T 3730.1—2001标准中,对半挂车进行了定义: “就其设计和技术特性需汽车牵引,才能正常使用的一种无动力的道路车辆,用于载运人员和货物”。从该定义中不难看出, “甩挂运输”是半挂车进行运输的特性,这种运输方 相似文献