中置轴车辆运输车两种牵引杆连接器的使用探讨

正GB1589-2016的发布,车型将一种全新车型引入国内——中置轴汽车。中置轴汽车车型分两种:中置轴车辆运输车和中置轴货车列车。其中的中置轴车辆运输车因其装载量大再加上国家政策的引导,因此在国内受到了极高的关注度,各大主机厂争相研制中置轴车辆运输车以便尽快地占领市场,经过近两年的时间,中置轴车辆运输车已经批量上路。但是,毕竟中置轴车辆运输车是一个刚引入中国的全新产品,难免在产品设计、制造、关键零部件应用以及客     

中置轴轿运车底盘设计浅析

随着轿运车行业的治理和发展,中置轴轿运车成为乘用车物流运输的主流车型。文章从中置轴轿运车使用工况、特点等出发,对中置轴轿运车底盘设计中的关键点进行了分析和总结,希望对后续同类型车型提供参考。     

山东三星明航专汽铝制厢式中置轴挂车研发项目正式启动

正据悉,随着全新的GB1589《道路车辆外廓尺寸、轴荷及总质量限值》发布,中置轴车辆运输挂车及列车、中置轴货运挂车及列车等车型迎来新的发展机遇。对此,各车辆生产企业、物流运输企业、商用车媒体、卡车司机均给予了高度关注,已有多家业内知名企业着手相关车型的研发生产。山东三星明航专汽经过长期筹备,近期已正式开启铝制厢式中置轴挂车项目研发。据了解,中置轴挂车与其他挂车相比,具有节能     

中置轴轿运车这几大安全隐患惹人忧

正中置轴汽车列车在欧洲是一个非常成熟的产品,在中国,实际上中置轴车型也非新鲜事物,以前农村的农用架子车、手推车也是小型中置轴车型的一种,曾在北方农村被广泛应用。在中国半挂车盛行之前,比中置轴列车更复杂更难操作的全挂列车,也一直是公路运输的主流工具。随着中国高速公路的不断发展以及国家对车辆安全运行的越来越重视,中置轴轿运车因其主挂铰接连接及铰接点靠     

中置轴挂车列车的应用场景探析

降本增效一直是物流行业不断追求和探索的目标,减少人力成本和提高运输的时效性都是降本增效的方向,新物流装备的出现同样对运输时效性的提高有着重要作用.中置轴挂车列车是欧美国家和地区物流行业普遍使用的车型,具有高效、经济、灵活等优点.GB 1589-2016的实施使得中置轴挂车列车正式进入到中国物流行业的舞台.对中置轴挂车列...     

物流公司难抉择 中置轴还是标准板?

正近几年来,国家鼓励和提倡物流公司使用更高效节能的运输方式和运输车型,在此环境之下,中置轴轿运车、甩挂半挂车等车型被纳入国家标准当中,甩挂运输、多式联运等运输方式的大力推广和试行,无一不展示出国家对高效运输方式推广的决心。在车辆运输行业里,中置轴轿运车和长头车是国家认可的、欧洲成熟使用的新的高效运输车型。在中国,中置     

深度定制的轿运车

正继2017年1月红岩杰狮中置轴轿运车成为交通运输部首批(第37批)油耗公告唯一整车企业产品开始,红岩杰狮中置轴轿运车陆续获得了交通部油耗公告。截至目前,上汽红岩共有6款中置轴轿运车获得整车企业申报的油耗公告,成为了重卡行业中获得中置轴轿运车油耗公告最多的整车企业,同时,中集通华、昆山专用等也有部分上汽红岩底盘车型获得油耗公告,快速响应了法规和市场的需求。     

盘点最具看点的八款专用车产品

正为期三天的广州商用车展落下了帷幕,作为年末行业的最后一次大型展会,20多家企业前来参展。虽然参展产品众多,但是在这些参展车型中,《专用汽车》从中筛选了一些最具看点的车型。车型一:顺丰定制版中置轴货车列车刚刚过去的双十一,大家在"剁手党"的同时,也是物流企业一年中最忙碌的时候。在本届展会,上汽红岩展台,展出来一款中置轴货车列车。     

中置轴车辆运输挂车外廓尺寸自动检验问题及对策

依据GB 1589-2016及《车辆运输车治理工作方案》,由货车和中置轴车辆运输挂车组成的中置轴车辆运输列车将成为中国汽车整车物流市场的主力车型。文中从中置轴车辆运输挂车的结构特点、外廓尺寸检验方法及记录等入手,分析了设备自动检验所存在的问题,并提出了相应对策。     

接棒17.5 m大板车 上汽红岩120辆中置轴平板列车成功交付用户

<正>日前,上汽依维柯红岩商用车有限公司(简称"上汽红岩")制造的120辆白色家电物流高效定制版中置轴平板列车,在上海交付安吉日邮,成为安吉日邮拓展白色家电运输业务的主力车型,这也是国内首次中置轴平板车的大批量交付用户。上汽红岩党委副书记王邦东、安吉物流党委书记傅鼎等领导出席了交车仪式。近年来,随着物流新法规、新政策的推行,17.5 m大板车即将退出历史舞台。在这样的法规环境下,上汽红岩快速响应市场和法规需求,依托IVECO成熟的中置轴技术,打造中置轴平