基于ADAMS的砼搅拌运输车侧翻极限分析

针对砼搅拌运输车侧翻事故多发的现象,基于ADAMS/Car建立砼搅拌运输车的多体动力学整车模型,对搅拌车的抗侧翻特性及操纵稳定性进行仿真试验;设计并进行了准静态侧翻试验、稳态回转试验、角阶跃输入试验和蛇行试验,通过虚拟试验的方式探讨了搅拌车的行驶稳定极限,得到搅拌车的侧翻阈值在0.37左右,而发生侧翻的临界侧倾角为6°,该结论可作为侧翻预警及主动侧翻控制的门限值,为进一步研发搅拌车的侧翻预警系统及防侧翻装置提供理论依据。     

混凝土搅拌运输车水平道路转向侧翻稳定性计算

根据国家特种车辆设计标准,选取混凝土搅拌运输车侧翻稳定性计算的各项参数,对水平路面不同转向和旋向车辆的侧翻稳定性进行计算,得到控制混凝土搅拌运输车转向侧翻的最高行驶车速,为规范二类通用底盘型混凝土搅拌运输车安全行驶车速提供了理论依据。     

混凝土搅拌运输车动态临界侧翻状态分析

本文通过对混凝土搅拌运输车的结构和运行特点的分析,结合混凝土搅拌简的重心变化情况,对搅拌车进行侧翻机理分析,并且建立临界侧翻公式和侧翻临界角示意图,计算出不同转弯半径下的安全车速、为进一步研发混凝土搅拌运输车侧翻预警系统及防侧翻装置提供了理论依据。     

混凝土搅拌运输车动态临界侧翻状态分析

本文通过对混凝土搅拌运输车的结构和运行特点的分析,结合混凝土搅拌筒的重心变化情况,对搅拌车进行侧翻机理分析,并且建立临界侧翻公式和侧翻临界角示意图,计算出不同转弯半径下的安全车速,为进一步研发混凝土搅拌运输车侧翻预警系统及防侧翻装置提供了理论依据。     

混凝土搅拌车抗侧翻稳定性仿真及试验研究

随着我国经济的飞速发展，基础设施建设速度大幅加快，建筑混凝土的运输量越来越大，而混凝土搅拌车就是主要的运输工具之一。混凝土搅拌车质量大、质心高，罐体旋转和转向产生的混凝土流动都会使质心发生偏移，行驶时易发生侧翻危险。为研究混凝土搅拌车的抗侧翻稳定性，本文建立了考虑质心偏移的混凝土搅拌车三自由度操纵模型，在Simulink中进行了建模、仿真及分析，最后完成了混凝土搅拌车抗侧翻稳定性道路试验，验证了本文所建立模型的准确性，能为整车研发阶段提供较准确的理论依据和试验参考。     

砼运输车转弯临界侧翻速度研究

依据砼运输车自身结构特点，将砼的质量与搅拌筒的质量分割出来，建立了两种行驶状态下砼运输车转弯时的临界侧翻的物理模型和数学模型；推导出两种行驶状态下砼运输车转弯时的临界侧翻速度公式，对其公式进行了模拟仿真，得到了砼运输车在两种行驶状态下转弯时的安全稳定性区域，确定了不同参数对搅拌运输车侧倾稳定性影响的理论依据。     

混凝土搅拌运输车运营安全管理之研究

混凝土搅拌运输车今年以来发生多起行驶中侧翻事故，造成交通严重堵塞。通过对该车结构特点、运营使用特性研究以及稳定性影响因素的分析计算和试验检验，结果表明：该车重载与普通货车相比，有明显不同特性，行驶途中由于搅拌或搅动作业，对车辆行驶稳定性产生较大影响。分析结果为该车辆运行安全管理，提供了科学依据。     

某混凝土搅拌车差动制动防侧翻控制仿真分析

针对混凝土搅拌运输车侧翻事故多发的现象,该文介绍了差动制动的防侧翻原理,基于ADAMS/Car建立了搅拌车的整车动力学模型,设计了针对搅拌车的差动制动防侧翻控制系统,并结合ADAMS/Car和Simulink建立了联合仿真试验模型,仿真试验结果表明,通过虚拟试验仿真可以合理的选择侧翻门限值,设计的差动制动防侧翻系统可以有效防止高速转向引起的车辆侧翻。     

混凝土搅拌运输车动态侧翻模型

<正>混凝土搅拌运输车(水泥罐车)侧翻事故严重威胁着工程建设的生产安全。以重庆交通部门统计为例,2008年1月至6月,重庆市区道路发生的混凝土搅拌运输车倾翻事故有15起,死亡6人,20人受伤。全国范围内由混凝土搅拌运输     

混凝土搅拌运输车行驶稳定性分析

针对混凝土搅拌运输车在行驶过程中,由混凝土偏心力矩引起整车重心位置变化,从而对车辆的行驶稳定性、车辆两侧轮胎所受载荷及拐弯行驶侧翻临界速度造成的影响进行分析,得到车辆在各种行驶状况下左右轮的承载百分比、车辆在拐弯状况下的侧翻临界速度和安全车速。结果表明：在行驶过程中,右旋搅拌车左右轮胎负荷较均匀;在拐弯半径一定的条件下,左旋车左拐弯最易翻车,右旋车右拐弯次之,拐弯时应在安全车速范围内行驶。     

山推HJCS256GJB混凝土搅拌车

混凝土搅拌运输车主要由汽车底盘、动力系统、电气系统、车架、液压系统、进出料装置、供水系统、软轴操纵系统、搅拌筒体总成、标牌标识与涂装、工具箱等部分构成。     

混凝土搅拌运输车液压技术的应用及趋势

目前国内混凝土搅拌运输车液压技术主要应用于搅拌筒驱动系统,仅满足于其使用性能的要求。为此,通过对国内外先进的混凝土搅拌运输车液压技术的应用分析,提出了混凝土搅拌运输车液压技术的应用及趋势。     

混凝土搅拌运输车的新结构和新技术

简单叙述了国外新近出现的干料和半干料混凝土搅拌运输车的工作原理。对混凝土搅拌运输车的主要装置－搅拌筒的叶片形状、驱动型式和转速控制的技术进行了详细介绍。     

广汽日野搅拌车技术优势分析

不久前正式上市的基于广汽日野700系列底盘改装的混凝土搅拌运输车,在底盘性能、上装操纵和使用性能等方面,都具有明显优势。本文进行技术解读。     

广汽日野搅拌车技术优势分析

不久前正式上市的基于广汽日野700系列底盘改装的混凝土搅拌运输车,在底盘性能、上装操纵和使用性能等方面,都具有明显优势。本文进行技术解读。     

重型混凝土搅拌运输车的总体设计和分析

本文根据混凝土搅拌运输车的实际工作状况,设计出一款搅拌筒容积为8m3的重型混凝土搅拌运输车,并对其底盘选择、总体布置和参数的确定进行探讨,且绘制完成重型混凝土搅拌运输车的总体布置设计图。     

混凝土搅拌车液压驱动系统及取力器匹配校核

根据国内外混凝土搅拌运输车的设计经验、计算方法、试验数据和经验参数,总结了几种常用的混凝土搅拌运输车液压驱动系统和取力器匹配的经验校核计算方法,为同类车型的设计提供了参考。     

我国混凝土搅拌运输车行业前景广阔

本期市场栏目刊登了两篇关于我国混凝土搅拌运输车的文章。这两篇文章从不同的角度出发,对我国混凝土搅拌运输车的宏观环境、市场发展趋势以及技术、产品特点和需求趋势进行了细致的分析。两篇文章结合起来读,可以使读者对我国混凝土搅拌运输车行业的现状和未来有一个全面的了解。     

汽车侧翻分析及试验检测

汽车在行驶中侧翻是最为严重威胁乘员安全的一种事故,其与汽车稳定性和人员操纵密切相关。造成汽车侧翻的因素很多,为了明晰汽车发生侧翻的原因,对汽车发生侧翻和对汽车静态稳定性检测进行了分析阐述,以便明晰防范汽车侧翻的方法。     

探析混凝土搅拌简智能化液压驱动控制系统

本文分析了传统型混凝土搅拌运输车发动机转速与搅拌筒转速的关系,探析了目前最先进的可解决搅拌筒恒速控制的技术,即对目前混凝土搅拌运输车液压控制系统设计中的关键——搅拌筒的恒速控制技术进行了探析。