徐工随车推出SQZ4000A新型随车起重机

近日,徐工随车公司研制出新型折臂式随车起重机SQZ4000A。该机是徐工随车公司研发部门针对一些特殊作业环境以及国内特殊客户的个性化需要,不断将客户体验与生产实况相结合而研制出的新品。     

战略合作再深入：百辆一汽解放&徐工随车一体化整车发车

正2020年5月8日,以"双品牌南北聚力双渠道共赢未来"为主题的一汽解放徐工随车一体化整车百辆发车仪式在徐州徐工随车起重机有限公司举行。此次,一汽解放徐工随车战略合作再深入,通过双品牌双渠道的强大战略优势,形成优势互补,赋能渠道实施推广,将极大地推动随车吊双品牌效应,对随车吊市场起到推动和引领的示范作用。一汽解放汽车销售有限公司副总经理霍明和徐州徐工随车起重机有限公司党委书记、总经理孙小军亲临现场,与徐州周边近百名客户朋友共同见证了这一重要时刻。同时,通过多平台线上同步直播形式,吸引了广大卡友线上围观。一汽解放汽车销售有限公司副总经理     

徐工随车开启国际化元年 力争做全球第一

正11月28日,上海宝马展期间,徐工随车启动了国际化元年,这对于徐工随车来说意义重大。为此,徐工随车总经理孙小军、技术总监兼技术中心主任陈志伟、徐工随车营销公司出口部部长李伟,接受了媒体的采访,对于徐工随车启动国际化元年的意义所在,以及徐工随车今后如何发展,在采访过程中徐工随车高层领导表述了自己     

随车起重行业,国内市场潜力无限

正行业整体发展情况:快速猛进在我国,随车起重机行业已经发展了40余年,是工程起重机行业中的一个很小分支,也是整个工程起重机行业中发展最稳的产品。同时,随车起重机与卡车底盘组合形成随车起重运输车,也是专用车行业的一个小品类,是一个由专用车与起重机械相结合的产品。由于随车起重运输车兼具起重和运输的双重功能,其便利、高效、低成本、多用途等优点备受欢迎,因此连续多年持     

折臂式随车起重运输车在典型行业的应用

近年来,一辆卡车与一台随车起重机的配合被越来越多的国内用户所接受,随车起重运输车被越来越广泛的使用,HIAB折臂式随车起重机更是以其自重轻、使用灵活方便得到了越来越多客户的青睐.在一些典型的行业中,随车起重机首先得到了广泛的应用.在下文中,笔者着重述说随车起重运输车在几个行业内的典型运用.     

徐工随车公司折叠臂式高空车出口印度

日前,徐工随车公司出口印度的21m折叠臂式高空作业车整装待发。该车为徐工随车公司高空作业车2012年首批出口产品。21m折叠臂式高空作业车为目前该系列产品高度最高、技术含量最高的一款产品。该车臂体采用六边形截面及六边形变     

性能卓越的HIAB XS800型随车起重机

随车起重机起源于欧洲,并最早应用于原木随车起重运输,后逐渐扩展到国防和民用等领域。世界随车起重机技术至今已发展到很高的水平,这主要体现在它的结构、起重能力、智能化程度和使用寿命等方面。芬兰百特科集团属下的瑞典HIAB公司是世界著名的随车起重机制造商,2002年2月举办     

某型随车起重运输车的总体设计

文章以某重型越野汽车搭载5吨级随车起重机的总体设计为依托,对比了随车起重机以前置式、中置式和后置式三种不同模式在基础车型上的布置对越野汽车整车性能的影响。通过实例对H型支腿跨距的校核计算,对随车起重运输车的抗倾覆性稳定性计算,校核了该车型的静稳定性和作业稳定性。     

折臂式随车起重机连杆机构的计算分析

受力分析计算是起重机设计的基础,尤其对于流动式起重机而言.在折臂式随车起重机中,变幅机构的设计极为重要,因其对油缸及结构件的受力、起重机整机性能的发挥起着非常重要的作用.在中大吨位的随车起重机设计中,变幅机构往往设置有曲柄摇杆机构(或称为连杆机构),可以极大地改善油缸的受力,并对机构的设计优化有积极的影响.以某随车起重...     

基于TrailerWIN的随车起重机改装方案对比

利用计算分析软件Trailer WIN分析了随车起重运输车不同改装方案车架受力的区别,为各型号底盘和随车起重机的匹配设计提供了依据。     

基于ANSYS的随车起重运输车吊臂有限元分析

随车起重运输车(上装为随车起重机)作为一种具有广泛用途的自装卸起重运输设备,近年来逐步取代了小吨位汽车起重机.吊臂作为随车起重机起重作业的重要部件,其设计水平的高低对整机的作业性能至关重要.作为对传统理论手算的有益补充,利用ANSYS有限元分析软件建立吊臂模型并进行受力分析,可以更好地了解吊臂的受力情况,从而优化产品结构,提高产品的技术含量,使最终设计的产品更加合理.     

选择源于信任——访安徽省六安市首位徐工一体化随车起重运输车用户郝师傅

徐工汽车进入国内重卡也已有一段时间了,但由于其低调行事的作风使得关于徐工汽车产品的报道不多。日前,本刊记者通过对安徽省六安市一位使用在徐工汽车专用底盘基础上配装徐工上装的随车起重运输车的用户郝师傅的采访,了解到了徐工汽车生产的卡车以及上装的有关表现情况。     

黑亚波随车起重运输车

黑亚波公司(HIAB)是世界著名的随车起重运输汽车制造厂家,在瑞典、丹麦、西班牙、荷兰、日本、韩国等国家设有工厂,年产量1万多台,销售量居世界第一.该公司的随车起重机有100多种型号,规格为6.9～882 kNm(0.7～90 tm),最大作业半径26 m.下面具体介绍安装在中型和重型卡车上的黑亚波100型和140型随车起重机.     

把握随车起重机发展机遇，研发和创新是关键

根据国家标准的定义，随车起重机是指由一个在基座上方的转台和一个固定到转台顶端的臂架系统组成的动力驱动的起重机。通常安装在汽车上（包括拖车），用于货物的装卸。符合上述规定的起重机，安装在固定的基座上也认为是随车起重机。臂架形式包括直臂式和折臂式，我国生产企业主要以直臂式随车起重机为主，并且主要安装在可移动的汽车底盘上。     

基于重汽HOWO T5G通用底盘的随车起重运输车设计

在市政工程、绿化、建筑等起重运输行业,为减少装卸与运输成本,将随车起重机和载货底盘进行集成设计,形成了随车起重运输车。因其可以吊装运输一体化,转场运输效率高,较传统的吊装和运输分离模式有较大的优势。随车起重运输车逐步扩大其应用范围和市场占有率,并得到用户的认可,同时形成了变形车型,例如,计量检衡车和应急救援车等。     

徐工随车起重机公司SQ12ZA3／4随车起重机面市

由徐工集团随车起重机公司自主设计的SQ12ZA3／4随车起重机目前已进入调试阶段。该产品起重能力为30t，最大起重量12t，最大工作幅度可达9．72m。该产品H型旋转支腿属国内首创，通过连杆结构可以实现支腿油缸的自动旋转，提高整车的通过性能，填补国内同类产品空白。产品增加了人性化设计，增加了座椅，可实现上下车分离操作，拓宽了操作者视野。其吊臂的设计采用黄金分割法，外形美观、结构紧凑。     

随车起重运输车结构及技术特点分析

在概述随车起重运输车应用发展的基础上,分析了其整车结构型式、起重机与底盘的连接、吊臂、起升机构、支撑装置和回转机构等的技术形式,并归纳分析了随车起重运输车的技术特点。     

性能无与伦比技能超出同类--HIAB 060型随车起重机的结构特点

折臂式随车起重运输车(区别于直臂式),除能完成正常运输任务外,还能够完成多项作业,可谓是名副其实的多功能运输作业车。随车起重运输车已发展到很高的水平,除了汽车底盘,更重要的就是它的上装——随车起重机。芬兰百特科(PARTEK)集团属下的瑞典HIAB公司是世界著名的随车起重机     

随车起重机伸缩臂的最佳伸缩量及其控制

通过分析随车起重机工作时各节伸缩臂所受最大应力,应用等应力设计原理,确定了各节伸缩臂最佳伸缩量;对各节伸缩臂伸缩量控制系统进行了设计,并对控制系统的控制器进行数学建模、算法设计、性能仿真和参数匹配。通过现场试验表明．基于等应力的最佳伸缩量能够改善随车起重机伸缩臂的受力状况,提高其工作可靠性。     

“1＋1〉2”的智慧——徐工汽车联合徐工随车共同启动“高配卡车”项目

2012年4月,徐工汽车和徐工随车联合举办＂2012徐工品牌一体化高配卡车启动仪式暨全国春季订货会＂,推出＂高配卡车＂项目,通过强强联手、优势共享的方式,让广大经销商和终端用户同享徐工品牌之优势。