2008狮跑拓界之旅 新疆全新启程

金秋时节,主题为"狮跑天下,激情拓界"的东风悦达起亚2008狮跑拓界之旅在乌鲁木齐正式启程。从数万名消费者中脱颖而出的拓界勇士们,在接过象征拓界精神的旗帜后,他们与众多媒体嘉宾一起踏上了探秘西北边     

以“锦标赛”之名,展服务之实——一汽-大众2010服务技能锦标赛再次启航

炎炎夏日,有一群"特殊"的人正在为捍卫个人和团队的荣誉而战,他们就是一汽-大众所有特许经销商基层的服务和技术人员,而他们所要经历和面对的正是从8月份开始正式拉开帷幕的一汽-大众2010服务技能锦标赛。     

和平我是卫士 战斗我是勇士——退役军人在万顺叫车谱写军人风采

正"欢迎您乘坐万顺叫车!"早上六点,响亮的声音在空中回荡,邓师傅的车已经停在了广东深圳龙华区的小区门口,帮助乘客放好行李、打开车门,一天的工作就从此刻正式开始了。邓师傅的车窗和副驾驶上有明显的"退役军人创业标兵"标识,乘客一上车就可以看得到。邓师傅只是万顺叫车5000名退役军人的缩影,他们分布在全国200多个分公司之中,在工作中用军人的标准继续书写他们的军人本色。军人退役不褪色,退伍不退志。在新冠肺炎疫情期间,他们主动发起捐款,成立"爱心车队",日夜轮班坚守一线,成为了真正的"带头人"。其实,在日常的出行服务过程中,     

13.23-13.73万元! 劲客智联版激燃一“夏”

正"激""智"无双,年青最爱。6月中旬,劲客智联版正式上市,售价13.23-13.73万元,定位于"酷i智联SUV",以先进智联科技为90后年青人带来自信驾驭、精准在握的智能出行新体验,"劲"情释放激情与活力。工业4.0背景下,汽车产业正经历一场新的变革,而90后已跃然登上市场主舞台,并以鲜明的消费新主张引领潮流风向。他们认知丰富、追求个性、崇尚高"颜值",对车辆的造型设计有自己的审美标准;他们见     

"威驰"下线丰田发力"二期"开工目标宏伟

继10月8日"威驰"(VIOS)下线入市,10月9日一汽天津丰田汽车二期工程又正式开工建设,表明丰田公司在轿车领域敲开了进军中国市场的大门,实现了他们"在有需求的地方生产汽车"的发展战略.     

豪赌或长谋——申龙在韩国市场有可能成功吗?

当2012年9月26日申龙与其韩国经销商在首尔举行盛大的产品发布仪式之后,申龙宣布正式进入韩国市场已不再是一句空话。专业的新闻发布流程、云集的客户群体、高规格的公司领导出席及受到强烈关注的申龙产品形象,申龙在韩国的首秀被当地媒体称之为"来势凶猛"。在参加完申龙的新闻发布会之后,有韩国的媒体专门还向记者询问申龙究竟是一个怎么样的企业,在他们的眼中,中国客车在全球的强势崛起已是事实,而未来对于韩国市场的大举进入,他们同样也充满揣测。     

伍尔特中国正式签约BMW驾驶中心,成为其官方合作伙伴

正7月30日,伴随着第二届BMW Bimmer Day挑战赛的轰鸣声,伍尔特中国正式在上海与BMW驾驶中心签署赞助协议,成为其官方合作伙伴。今后伍尔特将携手BMW驾驶中心,在致力于提供高品质产品的同时,打造良好的客户体验。"在全球伍尔特集团与宝马合作已经有40多年历史,在中国也展开了20多年的合作。我们在品牌定位、企业文化和对产品高质量的要求都十分一致。"伍尔特中国CEO Larry Stevens谈到BMW驾驶中心的合作时表示,"一方面,我们希望给宝马车主看到,他们的好车需要高质量产品进行保养和维修,而我们的产品能满足他们的需     

“风云五十年 巍巍江淮车”——“寻找江淮轻卡老战友”活动大幕正式开启

<正>据悉,由江淮轻卡联合国内知名网络媒体共同发起的"风云五十年,巍巍江淮车——寻找江淮轻卡老战友"大型品牌互动活动将在全国范围内正式启动。寻找老用户,探寻他们与江淮轻卡相伴的创富经历,体味专业驾驶员群体的情感生活,以用户视野全角度记录江淮50年发展历程,以生动事例全方位展现江淮庞大用户     

直面现今汽车产业的“危”与“机”

正2017第十五届中国汽车产业高峰论坛于近日在中欧上海校区正式举办,本次论坛主要聚焦汽车产业在"变世"中的"危"与"机",业内专家与学者齐聚一堂,共同探讨业内热点话题、展望行业发展趋势。近日,由中欧国际工商学院和欧洲汽车工业协会(ACEA)联合主办的2017第十五届中国汽车产业高峰论坛在中欧上海校区正式举办。本次论坛聚焦汽车产业在"变世"中的"危"与"机",业内专家与学者共聚一堂,就中国汽车产业如何应对全球化的转折趋势和国际贸易关系的变化,监管者如何确保智能城市的成功创建,以及自动驾驶和新能     

中庸之道

中者.天下之正道;庸者,天下之正理。蓄势已久的江淮汽车终于正式跨入了中国的轿车市场.而他们树立形象的第一款产品.就是宾悦。一提起"自主品牌".我们的读者肯定会在脑海中冒出很多各自不同的理解。1990年以前的中国.汽车工业还只是卡车的天下。在1986年中国政府正式将汽车工业列为支柱产业后,一个超过20年的合资时代——这个时代的主要特征就是"中国特色"的增长速度。