浅析高速公路机电系统部分收费车道设施寿命

以前对机电设备使用寿命的研究多是针对于设备的使用、保养、维修、管理的过程和设备的故障率,目前也有提出使用经济寿命来确定高速公路机电设备的研究,但是使用经济寿命来确定高速公路所有机电设备的报废更新时间,还有不确定的因素。针对高速公路机电系统的部分收费车道设备进行分析,提出在以经济寿命为依据的条件下,应还要考虑车流量的因素来确定设备的报废更新时间。     

高速公路机电设备经济寿命分析

概述了高速公路机电设备的寿命类别,提出了以经济寿命为主要指标的寿命分析方法,并以潭邵高速机电设备为例进行了寿命分析,为机电设备的报废更新提供依据。     

研究公路机电设备使用寿命的管理要点

针对公路机电设备管理的相关内容,分析公路机电设备使用寿命管理问题。分析了当前机电设备管理中影响机电设备使用寿命的问题,包括设备操作问题、设备维修问题等;并针对问题,提出了公路机电设备使用寿命的管理要点;最后,基于机电设备寿命模型,对其管理问题做深入研究。以进一步提高公路机电设备使用寿命,保证公路正常运行。     

浅议高速公路机电设备故障的维修和维护的高效管理

首先谈到了高速公路机电设备运营中主要存在的一些常见故障类型,然后细说了高速公路机电设备故障的维修和维护高效管理模式的原则,最后文章提出了高速公路机电设备故障的维修和维护高效管理模式的主要工作内容,此模式可简要概括为高速公路机电设备故障维修和维护高效管理的五条对策,具体即:选购合格的机电设备(机电设备的购置环节)、正确使用机电设备(机电设备的使用环节)、加强技术养护(机电设备的养护环节)、建立维修的应急预案及处置预案程序(机电设备的故障处理环节)、实施故障解除后的跟踪监测(机电设备故障后的维护环节)。     

数据挖掘在高速公路机电设备故障预测中的应用研究

在高速公路机电设备的运用和推广应用过程中,信息技术逐渐被应用于各个管理环节,进而降低高速公路机电设备的故障率,延长了高速公路机电设备的使用寿命。近些年,随着机电系统的不断发展,数据挖掘技术应用范围逐渐扩大。鉴于此,以数据挖掘技术为研究点,对机电设备发生故障的类型进行分析,并探究切实可行的发展措施,进而为机电故障的预防工作提供有效的数据支持。     

高速公路机电系统信息技术

鉴于高速公路快速发展和机电设备种类繁多,仅仅依靠人工检测和评定已经远远跟不上高速公路管理的需要.办公自动化,建立高速公路机电设备养护和维修电子管理系统成了当务之急.     

SMA路面就地热再生全寿命周期综合养护效益分析

基于江浙地区不同交通等级高速公路就地热再生路段历年检测数据,分析了SMA路面就地热再生技术养护后路面车辙深度、抗滑、平整度等性能指标发展规律和衰减模型。以浙江沪杭甬高速公路SMA 就地热再生路段为研究对象,结合历年养护经验和路况指标,预测沪杭甬高速公路嘉兴段SMA就地热再生路面使用寿命为5~8年,全寿命周期内SMA路面就地热再生技术经济效益明显优于铣刨重铺和加铺罩面,且具有显著的节能减排效益,可节约能耗10%~20%,减少温室气体排放20%~30%。     

我国高速公路养护管理现状及发展趋势

我国高速公路在养护管理上还存在很多不健全之处,严重制约了我国高速公路的发展。鉴于此,在分析我国高速公路养护管理现状的基础上,探讨我国高速公路养护管理的发展趋势,以促进高速公路养护管理工作,提高高速公路的使用寿命和养护水平。     

基于BP神经网络的高速公路专项养护工程安全风险评估研究

根据高速公路专项养护工程施工中的安全特性,选取16项评估指标,建立了专项养护工程安全风险评估指标体系。在此基础上,提出了基于BP神经网络的专项养护工程安全风险评估模型。通过实例对评估模型进行训练及检测分析。结果表明,模型可对高速公路专项养护工程进行有效的安全风险评估,并为其工程安全管理提供决策依据。     

群多级可拓理论的高速公路养护质量评估

为提高高速公路养护质量评估的有效性,基于养护质量评估的特征,以群决策层次分析法和多级可拓法为基础,构建了养护质量评估模型。通过对高速公路的路面、桥梁、绿化、路基、沿线设施及涵洞等评估指标进行分析,构建了高速公路养护质量评估指标体系。用群决策层次分析法,计算了养护质量评估指标的权重。利用多级可拓评估理论,对高速公路养护质量等级进行了评估。通过案例,利用所构建的模型,对某段高速公路的养护质量进行了评估。分析结果表明:该模型能够有效地解决高速公路的养护质量评估问题。