疫情之下专用车市场面临哪些调整与机遇?

正2020年初,一场新冠疫情让本该在春节过后开始活跃的专用市场骤然"刹车"。而随着国内疫情防控形势向着好的方向发展,各地区纷纷下调疫情防控应急响应级别,大部分企业也逐渐实现了有序复工复产。在积极准备疫情过后"小高潮"的同时,我们或许也应该冷静梳理一下,这场突如其来的疫情将会     

威海广泰方舱医疗车1700公里外驰援武汉

由威海威海广泰特种车辆有限公司捐赠的两辆总价值350万的方舱医疗车,从威海正式出发,驰援武汉,开展医疗救治工作。记者了解到,该公司此次捐赠的车辆分别为发热巡诊车和留置观察车。两辆方舱式移动医疗车配合方舱医院使用,能够保证医护人员现场展开"诊疗",为疫情"早发现早隔离早治疗"争取时间。     

2013年1—8月全国商用车非完整车辆销售统计图表

由中汽协统计出的"非完整车辆",相当于过去乃至现在习惯称谓的改装用底盘(还不能称其为专用汽车底盘),因为其中绝大部分(指专用汽车底盘)被改装成专用汽车(专用客车、专用货车及专用作业车),极少部分(主要指客车底盘企业生产的非承载式客车底盘)被改装成普通客车(整车)——但不应称其为专用客车或专用汽车;所以,"非完整车辆"的市场态势总体上反映了一个"时期"后的整个专用汽车市场走势,从而可透过前者前瞻性地研判后者。这个"时期"究竟多长?取决于"非完整车辆"被改装成专用汽车(及客车整车)并被销售出去的周期,或数天或数周或数月,也即是说:在市场销售时间方面,专用汽车或客车(整车)稍滞后于"非完整车辆"。     

2012年1—5月全国商用车非完整车辆销售统计图表

由中汽协统计出的"非完整车辆",相当于过去乃至现在习惯称谓的改装用底盘(还不能称其为专用汽车底盘),因为其中绝大部分(指专用汽车底盘)被改装成专用汽车(专用客车、专用货车及专用作业车),极少部分(主要指客车底盘企业生产的非承载式客车底盘)被改装成普通客车(整车)——但不应称其为专用客车或专用汽车;所以,"非完整车辆"的市场态势总体上反映了一个"时期"后的整个专用汽车市场走势,从而可透过前者前瞻性地研判后者。这个"时期"究竟多长?取决于"非完整车辆"被改装成专用汽车(及客车整车)并被销售出去的周期,或数天或数周或数月,也即是说:在市场销售时间方面,专用汽车或客车(整车)稍滞后于"非完整车辆"。     

2012年1—7月全国商用车非完整车辆销售统计图表

由中汽协统计出的"非完整车辆",相当于过去乃至现在习惯称谓的改装用底盘(还不能称其为专用汽车底盘),因为其中绝大部分(指专用汽车底盘)被改装成专用汽车(专用客车、专用货车及专用作业车),极少部分(主要指客车底盘企业生产的非承载式客车底盘)被改装成普通客车(整车)——但不应称其为专用客车或专用汽车;所以,"非完整车辆"的市场态势总体上反映了一个"时期"后的整个专用汽车市场走势,从而可透过前者前瞻性地研判后者。这个"时期"究竟多长?取决于"非完整车辆"被改装成专用汽车(及客车整车)并被销售出去的周期,或数天或数周或数月,也即是说:在市场销售时间方面,专用汽车或客车(整车)稍滞后于"非完整车辆"。     

2012年1—3月全国商用车非完整车辆销售统计图表

由中汽协统计出的"非完整车辆",相当于过去乃至现在习惯称谓的改装用底盘(还能不称其为专用汽车底盘),因为其中绝大部分(指专用汽车底盘)被改装成专用汽车(专用客车、专用货车及专用作业车),极少部分(主要指客车底盘企业生产的非承载式客车底盘)被改装成普通客车(整车)——但不应称其为专用客车或专用汽车;所以,"非完整车辆"的市场态势总体上反映了一个"时期"后的整个专用汽车市场走势,从而可透过前者前瞻性地研判后者。这个"时期"究竟多长?取决于"非完整车辆"被改装成专用汽车(及客车整车)并被销售出去的周期,或数天或数周或数月,也即是说:在市场销售时间方面,专用汽车或客车(整车)稍滞后于"非完整车辆"。     

2012年1—12月全国商用车非完整车辆销售统计图表

由中汽协统计出的"非完整车辆",相当于过去乃至现在习惯称谓的改装用底盘(还不能称其为专用汽车底盘),因为其中绝大部分(指专用汽车底盘)被改装成专用汽车(专用客车、专用货车及专用作业车),极少部分(主要指客车底盘企业生产的非承载式客车底盘)被改装成普通客车(整车)——但不应称其为专用客车或专用汽车;所以,"非完整车辆"的市场态势总体上反映了一个"时期"后的整个专用汽车市场走势,从而可透过前者前瞻性地研判后者。这个"时期"究竟多长?取决于"非完整车辆"被改装成专用汽车(及客车整车)并被销售出去的周期,或数天或数周或数月,也即是说:在市场销售时间方面,专用汽车或客车(整车)稍滞后于"非完整车辆"。     

契机

正首先,我仅代表《汽车知识》杂志社全体同仁向各位读者大老爷们拜个晚年,说一句恭贺新禧!祝各位身体健康、家庭和睦、事业成功!即便在这个庚子年到来之前,受病毒影响导致国人生活的诸多不便,但俗话说办法总比困难多。虽然,病毒造成一段时间的困扰,但随着全社会的关注度越来越高,国家又加大力度对疫情进行控制,我们有理由相信这场疫情很快就会过去。同时也希望借此次疫情使我们真正重视起野生动物与人类之间的关系,在未来不再因哗众取宠或口腹之欲重蹈覆辙。最后,特别为武汉同胞们加油!     

抗疫物资之战打响 众车企展现硬核实力

一个从未出现过的病毒,带给人类一场灾难;一场突如其来的疫情,让庚子鼠年的开端与以往不同。在这场抗疫之战中,除了痛心和感慨,也见证了很多震人心魄的举动——一批又一批白衣天使空降武汉;"基建狂魔"用10天建成一所现代化医院……面对来势汹汹的病毒,各行各业都在行动。在汽车行业遇冷的大环境之下,几乎所有的车企都慷慨解囊,支援湖北。     

做商用车行业新材料应用解决方案的提供者——访同元集团副总裁赵延东

在轻量化车辆已然成为汽车行业的发展趋势之后,大量的轻量化新材料涌现出来,比如高强度钢、铝合金、复合材料等越来越广泛应用在专用汽车行业,其中高强度钢在专用汽车上的运用比重也越来越大。专用汽车行业作为商用车行业的一个较为特殊的汽车行业,相对于乘用车来说,专用汽车"专"、"特"、"批量小",这些特性体现在各个方面,在用钢需求上也是如此,因此大型钢厂并不太愿意为专用汽车行业提供少批量而又特制的高强度钢产品。