2020年盘刹空悬市场有多大?看BPW如何分析和应对

<正>基于目前业内对盘刹和空悬的空前关注度,且在国内普通物流用户对盘刹空悬系统的了解不够深入,但是明年又不得不面临盘刹空悬系统更深入全面地渗透进物流行业的情况下,业内对即将到来的新一年市场的前景、产品发展的走向深感迷茫。在第四届中国国际商用车展上,记者采访了已有百年发展历史品牌的BPW梅州公司相关负责人。他们结合盘刹在欧美市场几十年的发展历程,再结合中国的实际情况,分析并预测了国内半挂车盘刹空悬系统的市场前景。     

环绕大半个中国挑战最难路况 国产空悬盘刹能否适合中国国情?

随着新GB 1589和GB 7258陆续实施,从去年1月1日起,三轴栏板、仓栅式半挂车要安装盘式制动器和空气悬架,导致半挂车保有量最大的两个车型遭遇滑铁卢,新国标半挂车增速缓慢,市场份额极度萎缩。除了新国标实施带来的购车成本大幅增长外,很多卡友最大的顾虑还是新国标半挂车能否适应不同的路况,毕竟从西北到东南,幅员辽阔,路况不一,挑战不断。最近,真有一家车桥企业这么干了,他们发起了一个穿越中国线的活动,来验证新国标挂车的安全性。这家企业就是重器车桥。     

选危化品罐车的盘刹空悬除了品质还要看什么?

国内用户一般是怎么选择危化品运输车的?他们选购时会进行怎样的匹配?对盘刹空悬系统的要求又是如何呢? 近日,记者走访了武汉市危化品运输行业中最具实力的金运达物流运输公司,采访了该公司采购经理马进明. 选购标准:品质和安全为首选因素 据马进明介绍,该公司的业务以油品运输为主,现拥有90辆罐式运油车,运输范围主要为武汉市内部...     

汽车选装市场有多大空间?

<正>选装进入中国市场已有1 0余年的历史,但时至今日仍处于不温不火的局面,ISE(上海安路勤企业管理咨询有限公司)通过面访、电访共计30余家主流品牌经销商,结合大量案头数据,深入研究中国乘用车选装行业发展特点,从供应和需求两个角度,得出以下两个结论,并对未来的发展趋势做出判断。中国汽车选装市场整体处于初级阶段,选装策略在中国市场整体应用不普及。整体市场特点中国汽车选装行业经历了10余年的发展,论品牌参与度已经相当之高(据统计,     

中国海外高铁市场有多大?

作为中国新制造业的名片,中国庞大的高铁计划不仅仅局限于国内,业已成为中国输出产能、连通国际、打造中国版马歇尔计划的重点。据中国经济网消息,北京市政府新闻办公室宣布,将计划建设莫斯科到北京的高速铁路,全程超过7000 km,途经中国、哈萨克斯坦和俄罗斯,列车运行时间为两天,项目投入预计1.5万亿元人民币,约2 420亿美元。中国高铁出海遭遇过不少尴尬。墨西哥备受关注的高铁项目于1月14号重启招标。去年11月4日,墨西哥宣布由中铁建牵头的国际联合体中标该     

重卡市场逆市上扬,今年挂车走势如何?——中集华骏国内营销部总经理郭金锁谈市场

正2020年上半年,在新冠疫情肆虐全球的严峻情势下,我国重卡市场受政策推动、物流快速恢复、基建发力等多种因素影响,在2019年行业销量历史顶峰的基础上不降反升,2020年上半年重卡实现了24%的同比增长。那么,国内的挂车市场走势又将如何呢?同样的,国内挂车市场丝毫没有受到疫情的影响,相反的,在GB 7258-2017强制安装盘刹和空悬的政策下,刺激了三轴栏仓半挂车的提前消费,从2019年下半年开始一直延续到今年上半年,国内半挂