2020年盘刹空悬市场有多大?看BPW如何分析和应对

<正>基于目前业内对盘刹和空悬的空前关注度,且在国内普通物流用户对盘刹空悬系统的了解不够深入,但是明年又不得不面临盘刹空悬系统更深入全面地渗透进物流行业的情况下,业内对即将到来的新一年市场的前景、产品发展的走向深感迷茫。在第四届中国国际商用车展上,记者采访了已有百年发展历史品牌的BPW梅州公司相关负责人。他们结合盘刹在欧美市场几十年的发展历程,再结合中国的实际情况,分析并预测了国内半挂车盘刹空悬系统的市场前景。     

疫情和GB7258双重大考下 2020国内挂车市场趋稳?

正今年很特殊。按照GB 7258-2017规定,1月1日起三轴仓栅、栏板半挂车等车型要求强制安装空悬和盘刹。而随着1月份新冠肺炎疫情的席卷全国乃至全球,整个经济环境也开始变得不容乐观。政策法规加上整体经济环境发生巨变的双重因素下,很多人看不清今年乃至今后国内半挂车市场的走向和发展趋势。近日,记者采访了在行业从业经历达30年之久、去年新成立山东昌龙公司的董事长兼总经理孙复森,他有他自己的判断。     

重卡市场逆市上扬,今年挂车走势如何?——中集华骏国内营销部总经理郭金锁谈市场

正2020年上半年,在新冠疫情肆虐全球的严峻情势下,我国重卡市场受政策推动、物流快速恢复、基建发力等多种因素影响,在2019年行业销量历史顶峰的基础上不降反升,2020年上半年重卡实现了24%的同比增长。那么,国内的挂车市场走势又将如何呢?同样的,国内挂车市场丝毫没有受到疫情的影响,相反的,在GB 7258-2017强制安装盘刹和空悬的政策下,刺激了三轴栏仓半挂车的提前消费,从2019年下半年开始一直延续到今年上半年,国内半挂     

华兴车辆陈阳:预计2021年半挂车市场小幅回落

自新版GB 7258、GB 1589实施以来,业内对新国标三轴仓栏半挂车的话题一直热度不断。普通三轴仓栏半挂车加装空悬和盘刹后,挂车企业的利润空间极度压缩。三轴新国标仓栏半挂车市场表现如何?发展前景如何?2021年半挂车市场如何发展?记者就上述问题采访了安徽华兴车辆有限公司副董事长陈阳。     

烈牛岳海滨:新国标仓栏半挂成为主流至少需要两三年

自新版GB 7258、GB 1589实施以来,业内对新国标三轴仓栏半挂车的话题一直热度不断. 为了让大家更好地了解新国标三轴仓栏半挂车发展现状、产品应用等情况,《专用汽车》特别邀请车轴生产企业、终端用户以及挂车生产企业从不同角度谈谈他们对加装盘刹空悬新国标三轴仓栏半挂车未来市场及应用情况的看法. 本期山东烈牛挂车制造有...     

半挂车行业之变

正产业发展,标准先行。我国半挂车行业正在经历着由标准制修订后带来的"阵痛"。最为直接的表现是,伴随着原先占比最大的三轴板簧栏仓半挂车的即将退市,细分车型市场呈现出来的最后"疯狂"。按照GB 7258-2017的规定,从2020年1月1日起三轴板簧栏仓半挂车将强制安装盘刹和空悬,导致2019年下半年该车型产销激增,成为2019年第一销量挂车车型。而在今年上半年,整个半挂车行业丝毫没有受到疫情的影响,全行业     

野小子 长城 迷你SUV

这是辆带有混搭风格的国产小车，名字就叫迷你SUV。别看它个头小，但装备非同寻常。四轮盘刹、四轮独立悬挂，甚至就连四驱系统都汇聚一身     

摩托出口应居安思危

正2018年已过了一半,对中国的摩托车出口企业而言,今年依然算得上是一个不错的年份。从数据上看,今年上半年,摩托车出口方面继续保持了去年的增长态势,让相关的企业备尝甜头。不出意外,出口的增长将继续带动今年摩托车行业总体销量的增长。与国内市场不同,摩托车出口市场通常受国际经济环境影响较大,产品销量的波动也相对而言较大。而最近一两年来,出口市场的大幅增长,除了企业自身的努力以外,很大程度上也是得益于国际经济的复苏,对摩托车产品的需求回升所致。     

机油供应工作有改进

看了今年第七期刘新年同志写的“从进口机油想到的……”一文后,感触很深。我厂是有万余名职工的大型企业,主要产品是燃料油、润滑油。理应对市场变化、需求作出相应反应,多生产一些短线产品。而目前国内市场上销售的小包装高级车用机油却全     

购车成本大增 三轴仓栏半挂车用户有三点疑虑

从2020年1月1日开始,三轴栏板、仓栅式挂车强制配备盘式制动器和空气悬架。由于盘刹不能淋水,采用盘刹就得加装液力缓速器,成本再增数万元。     

江淮帅铃Ⅲ正式登陆山东市场

8月16日．江淮帅铃Ⅲ在山东青岛举行首发仪式．拉开了江淮帅铃Ⅲ进军山东市场的序幕。从产品配置上看，全车系标配了气动刹车和ABS防抱死系统．这在国内的其他同类竞争产品中还不多见。     

三款承载型轻卡的较量

今年1～10月，国内轻卡总销量接近160万辆，实现同比增长5％，市场继续保持放量与蓄力势头。当下市场的增势除进一步加剧产品层面的激烈竞争外，也会引发业内关于转变国内轻卡企业微利润盈利模式的探讨。     

广东富华推MBS空悬新品 四款组合产品全面满足不同场景的挂车需求

<正>在2019中国国际商用车展上,全球最大的挂车车轴制造商广东富华发布了MBS空气悬挂新品。广东富华相关负责人在发布会上对在新法规下应对轻量化需求研发的MBS空悬进行了详细的介绍,同时,还向所有客户推介了富华盘式制动器与MBS空悬、普通空悬组合的四款产品。据介绍,这四款产品是广东富华针对不同挂车车型、不同路况提炼出来的精品,可以为广大中国用户提供最适合自己的选择。     

不再更新的传奇 SHIMANO平推V刹史话

正玩车经历不算太长的车友大概较少知道当年碟刹与V刹之争的故事吧?这场曾经浩浩荡荡的嘴仗持续了好几年,直到最后,碟刹以完美姿态胜出作为终结,在山地车领域一统江湖。碟刹发展到今天,连UCI都已经准许在公路车上使用它。在可预见的未来,V刹在刹车零件市场上将呈现极为强烈的反差,除了入门级和最顶级的超轻产品,主流产品将不再与V刹产生任何关     

SHIMANO山地车液压碟刹史话

正若干年前,山地车界还在V碟之间争论不休,而到今天,碟刹系统已经大范围向公路渗透了,这说明碟刹的确是一种高效安全的刹车系统。碟刹系统其实也有非常悠久的历史,整个碟刹的工业体系标准,是随着汽车和航空科技的发展而建立起来的,从最早的碟刹系统出现后,足足等了接近70年,在20世纪60年代末期才开始在摩托车上大量应用。而在摩托车上实现了小型化和轻量化的碟刹系统,才有可能被装     

全新经营理念赢得市场青睐——航特碟刹产销两旺

今年以来,航特液压制动有限公司生产的航特牌碟刹产销两旺,上半年产销量即超过去年全年的产销量,为今年再次实现翻番打下坚实的基础。航特碟刹是中国航空工业总公司第六0五研究所的军转民项目。从产品推向市场开始,航特人就恪守着正确的经营理念。经过     

中国之路前景广阔

Q：记者 A：史凯 Q：去年有消息传出1系会在国内投产，有这方面的可能性吗？A：宝马1系在今年6月份通过进口的方式进入中国，我们也从经济性、从成本控制的角度上要达到一定量。所以我们要先将产品推向市场，再去看市场和客户的反应，然后再做下一步的决定。     

碟刹的维护保养与故障诊断

碟刹是近年来在国际上新出现的高科技产品,也是传统的鼓式刹车的替代产品。目前,我国安装使用碟刹装置的摩托车越来越多。因此,介绍一下碟刹的使用维护保养及故障诊断,对安全骑乘碟刹摩托车的骑士来说十分必要。一、维护保养 1、保持碟刹系统,特别是制动盘和制动衬片表面的清洁,使整个系统运用自如,灵活可靠,骑乘后及时擦拭干净。     

力推三款车型 大轻卡大强度

据中汽协统计数据显示：2013年1—10月份，国内轻卡总销量接近160万辆，实现同比增长5％。从销售情况看，北汽福田、安徽江淮、东风汽车、金杯股份和江铃控股排在前五位，5家企业占轻卡销售总量的58％，轻卡市场继续保持放量与蓄力势头。业内人士指出：当下市场的增势除进一步加剧产品层面的激烈竞争外，也会引发业内关于转变国内轻卡企业微利润盈利模式的探讨。     

王者归来 2011款Jeep大切诺基

受兼并重组的影响,克莱斯勒放缓了在中国市场的布局,不过以进口方式进入国内的Jeep产品依然深受国内越野迷们的青睐。在2010年北京车展上,2011款大切诺基成为克莱斯勒-菲亚特展台最受关注的产品。新大切诺基于今年6月在北美率先上市,而克莱斯勒中国总裁兼首席执行官常韦恩此前曾表示,新款大切诺基将于今年12月出口中国市场。