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受宏观经济复苏、政策惯性以及车市整体火爆的影响,在国家物流运输中发挥重要作用的半挂车行业进入了高速发展时期。201O年半挂车的产量为48.94万辆,同比增长高达69.84%。本文中的产量数据来源于国家机动车合格证数据中心。由于市场中的大部分企业是以销来定产,因此产量的变动能基本反映市场销量情况。 相似文献
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本文所有数据依据工信部公告信息和合格证上传信息库进行采集和整理分析,因企业上报信息不准确、部分产品不上牌及其它技术原因,本文数据小于客观实际。 相似文献
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<正>中国客车销量的冠军、华东市场的桥头堡—江苏区域7m以上各长度段销售情况根据国家车管部门客车上牌数据统计,2009年1~12月共有51个 相似文献
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中汽协数据显示,2021年8月重卡销量5.1万辆,环比大降33%,同比大降61%;1-8月重卡销量117.2万辆,同比增长8%,比前7个月涨幅收缩9百分点。而最新终端上牌数据显示,2021年8月新能源重卡销量813辆,环比增长21%,同比大涨203%;1-8月新能源重卡销量3198辆,同比大涨105%,较前7月增幅扩大了21百分点。可见在当前重卡市场每况愈下的大环境下,新能源重卡却逆势大涨、风景独好。 相似文献
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新能源市场"退烧"迹象明显根据车管部门上牌数据统计,新能源客车(含混合动力、纯电动、燃料电池等)2011年1~11月共销售5051辆,占据新能源商用车总销量的89.1%,比去年同期下降3.74%,而去年同期增幅(与2009年1~11月比较)达到90.1%.增幅不但明显趋缓,而且销量呈现负增长,市场开始呈现萎缩态势.从月度销量走势看,1月、4月、6月、8月是新能源客车销量集中的月份,均在500辆以上,而其余月等月份销量相对较少,尤其是到了9月份以后,连续3个月出现负增长. 相似文献