汽车维修经验二则

一、发动机活塞环更换 有一辆斯太尔汽车在使用近八年后，发现发动机功率不足，决定进行拆检。拆检中其他均正常，仅发现活塞环磨损，开口间隙变大，决定只更换气缸套、活塞及活塞环。安装了六只气缸套、活塞及一组活塞环。整车安装完毕便进行了冷磨合，冷磨八小……     

斯太尔汽车发动机故障特例

一辆已使用近8年的斯太尔汽车,因其发动机功率不足,决定对其进行拆检.拆检中发现活塞环磨损,开口间隙变大,此外一切正常,因此决定更换气缸套、活塞及活塞环.更换了6只气缸套、活塞及1组活塞环,整车安装完毕进行了冷磨合.冷磨8小时后,进行了检查,接着在检查完好的基础上进行了热磨合.在热磨合中,发现排气冒蓝烟.     

怎样检查和选配活塞环

活塞环是发动机较精密的密封件，也是需经常更换的易损件，对它的检查或洗配修磨质量的好坏，直接影响发动机的动力性和经济性。文章结合实际就活塞环的正确选择，活塞环的检查和修磨等作了详细论述，对汽车修理行业有一定的指导作用。     

发动机活塞环的减磨措施

活塞环是发动机的关键件之一,其工作的好坏直接影响发动机的性能。同时,活塞环又是易损件,检修活塞环时,通常要吊出活塞,因此,常常把检修或更换活塞环的时间作为发动机的第一次检修期限。 近年来,由于发动机向高速和强化方向发展,活塞环的工作条件越来越苛刻,对其耐磨性也提出了更高的要求。 活塞环的磨损及影响因素 汽车发动机的活塞环和缸套之间的磨损具有如下几个特点: 1.活塞环在上下止点之间作往复运     

怎样检查和选配活塞环

活塞环是发动机较精密的密封件，也是需经常更换的易损件，对它的检查或选配修磨质量的好坏，直接影响发动机的动力性和经济性。文章结合实际就活塞环的正确选择，活塞环的检查和修磨等作了详细论述。对汽车修理行业存在一定的指导作用。     

怎样检查和选配活塞环

1活塞环的正确选择 活塞环属易损件,磨损后一般都更换新品,不能恢复.活塞环可分为标准环和修理环两种规格.修理环通常有6级修理尺寸( 0.25 mm～ 1.5 mm),每一级加大0.25 mm.有些厂家也生产加高修理环,以适应修理的需要.在选择活塞时,应注意以下几点.     

怎样检查和选配活塞环

活塞环的正确选择。活塞环属易损件，磨损后一般都更换新品，不能修复。活塞环可分为标准环和修理环2种规格。修理环通常有6级修理尺寸(0.25～1.5mm)，每一级加大0.25mm。有些厂家也生产加高修理环，以适应修理的需要。在选择活塞时，应注意以下几点：     

斯太尔汽车故障三例

1发动机在大修热磨合时冒蓝烟 1．1故障现象 一辆装备WD615．67型发动机的斯太尔车，在使用8年后发现发动机动力不足，于是进行拆检。拆检中发现活塞环磨损，开口间隙变大，决定更换气缸套、活塞及活塞环。整机安装完毕后进行了冷磨合，冷磨8h后进行检查。检查后又进行了热磨合。在热磨合中，发现排气冒蓝烟。     

路必通之窗 汽车保护知识连载

近期有一化油器式“普桑”出租车，由于气门油封未能“及时更换”而造成燃烧室内严重积碳，使活塞顶部高约0．6毫米的半圆形凸台的尖角处沾结碳渣，“集中”形成炽热点，使该处温度陡生而表面熔化，造成活塞各部温差很大，使活塞环的两槽之间断裂，并自活塞本体上分离，是活塞环失效，机油顺缸壁大量窜至燃烧室，     

汽修厂如何加强车辆维修过程检验

一辆奔驰S320轿车因行车事故需要更换车身。经有关部门同意车主购买了型号相同的二手车．决定将二手车发动机和原车发动机对换。原车发动机对换时需要进行三级保养．由于该汽修厂缺少过程检验员．因此解体后便由主修技工检验并经过车主确认，更换了发动机活塞环后就进行了组装。然而在竣工试机时，     

更换本田VFR-400R-NC30型摩托车发动机活塞环应注意的问题

对于摩托车维修人员来说,更换发动机活塞环是一项很普通的工作.可是常有更换本田VFR-400R-NC30型摩托车发动机活塞环后,发动机工作不良或是不能起动的现象发生.究其原因是:组装发动机时部分机件安装不正确,如连杆、连杆(轴承)盖的安装位置、方向或配气正时错误等.下面谈谈更换本田CFR-400R-NC30型摩托车发动机活塞环应注意的问题.     

怎样减少引擎活塞环的磨损

活塞环是引擎的关键件之一,其工作的好坏直接影响引擎的性能.同时,活塞环又是易损件,检修活塞环时,通常要吊出活塞,因此,常常把检修或更换活塞环的时间作为引擎的第一次检修期限.     

“更换活塞与活塞环后发动机热态异常响声较冷态大”的原因

一辆摩托车发动机不能启动;经检查确认,活塞、活塞环严重磨损,超过了使用极限;更换活塞、活塞环后,发动机的启动、加速正常;但发动机工作时有异常响声,此异常响声在发动机暖机后和加速工况时较发动机冷启动后严重。在此,试谈一下"更换活塞与活塞环后发动机热态异常响声较冷态大"的原因。在确认"活塞、活塞环严重磨损,超过     

该车发动机大修后为何水温过高？

一辆豪华旅行大客车，配备后置式直列六缸柴油发动机。该车在一汽车修理厂进行发动机大修，更换了活塞、活塞环、轴瓦等零部件，磨削了气缸盖平面，更换了气缸套（由于气缸套、气缸盖需要搪削，因而委托专业汽车机械加工厂进行加工）和发动机大修包。大修完毕后，在厂内进行磨合时未见异常，但交付车主使用后，出现水温过高（发动机“开锅”）的故障现象。     

一槽双环活塞和一槽双环活塞环

一槽双环活塞和一槽双环活塞环解决活塞环开口间隙增大及更换活塞环后产生的漏光度问题，提高了活塞环与气缸的密封性能。在实践和理论两方面活塞环磨损开口间隙增大伴随的背间隙增大、侧间隙增大所致活塞与气缸壁窜气漏油问题提供了依据。     

这辆斯太尔1291型汽车发动机修理后排气管为何冒蓝烟

故障现象：一辆装用WD615发动机的斯太尔1291型汽车,因其功率不足,对其发动机进行了拆检。拆检中发现活塞环磨损,开口间隙变大,此外一切正常。于是更换了6只汽缸套、活塞及一组活塞环,并进行了冷磨合。冷磨合8小时以后,进行了检查。在检查完好的基础上,又进行了热磨合。     

代用活塞环引起的故障

故障现象 一辆日产五十铃汽车,在更换活塞环并研磨气门后试车时,出现发动机排气管冒蓝烟、工作不稳等现象。 故障原因分析 由于该车刚更换活塞环并研磨气门,先重点检查这些部位。首先将汽油灌入进气道和排气道,各气门     

斯堪尼亚汽车制动系的检查与调整

一、制动系常见故障及其排除1.空气压缩机窜油原因:空压机活塞环磨损。排除:①更换活塞环;②原空压机空气滤清器滤清效果不好,造成活塞环早期磨损;现新型空压机与主发动机共用同一个高效空气滤清器,可减少活塞环的磨损,进而减少窜油现象。2.空气压缩机曲轴折断     

汽修厂如何加强车辆维修过程检验

1 加强车辆维修过程检验势在必行 一辆斯太尔汽车因行车事故需要更换车身.经有关部门同意,车主购买了型号相同的二手车,决定将二手车发动机和原车发动机对换.原车发动机对换时需要进行三级保养（车主需要）,由于该汽修厂缺少过程检验员,因此解体后便由主修技工检验并经过车主确认,更换了发动机活塞环后就进行了组装.     

黄河JN1171/127型汽车修理后为何费机油

有一辆黄河JN1171/127型汽车行驶二万多公里后,就发现费机油,愈来愈严重。经检修,更换过两次活塞环,还是解决不了问题,甚至刚换上跑第一趟车就窜油。无奈,又更换了全部缸套、活塞与活塞环,并对活塞环的倒角进行了加工,按厂方要求选配好了配合间隙,同时更换了所有气门导管的密封圈,装复后,往返一趟西安行程四百余公里,耗机油15kg。在无可奈何的情况下,恳求厂方帮助解决,两次去人