白马河特大桥主桥的防腐措施

白马河特大桥位于闽东沿海地区，主跨为80 145 145 80m双线连续刚构，其耐久性受海水腐蚀环境影响。通过对海工结构物遭受腐蚀调查及原因分析，从设计角度对影响白马河特大桥耐久性的因素进行分析并提出相应的措施。     

白马河特大桥主桥的防腐措施

白马河特大桥位于闽东沿海地区，主跨为(80 145 145 80)m双线连续刚构，其耐久性受海水腐蚀环境影响。通过对海工结构物遭受腐蚀调查及原因分析，从设计角度对影响该桥耐久性的因素进行分析，并提出相应的措施。     

钢筋混凝土结构的阴极保护

描述了阴极保护的原理，提供了以在钢筋混凝土中钢筋的电化学腐蚀的有效抑制方法和对在腐蚀性环境中钢筋混凝土结构可能遭受腐蚀问题的处理手段。还叙述了已安装的阴极保护系统有效的控制方法。最后给出了两例阴极保护的应用实例。     

跨海和沿海桥梁钢筋砼腐蚀与防腐

跨海桥粱及沿海地区桥粱的钢筋砼容易受到侵蚀性地下水和海水的侵蚀而破坏，文中分析了侵蚀的原因和机理，介绍了广东深圳盐坝(盐田一坝岗)高速公路下洞大桥在设计、施工中采取的防腐措施，提出了跨海、沿海桥粱钢筋砼防腐的重要性。     

汽车中的防腐技术

一般来说,造成整车零部件损坏有3个因素：腐蚀、磨损、意外事故,其中以腐蚀损坏最为普遍和严重。相关数据报道,全球汽车腐蚀年均损失为150～250万美元。应用新的防腐蚀技术,不仅可提高汽车的外观质量,更重要的是还可提高汽车的内在质量,延长汽车的使用寿命,提高汽车档次。     

浅谈汽车防腐评价体系在产品研发过程中的作用

建立产品腐蚀评价体系，对提高产品的防腐水平，提高整车产品质量及拉动汽车产品销售等有着重要的作用。阐述了腐蚀评价体系的定义，腐蚀评价体系的构成及作用，介绍了防腐试验方法，防腐设计规则，防腐评价方法，零部件防腐寿命规则。此外，介绍了防腐体系的工作流程及评价要点。     

海洋环境桥梁混凝土结构清水防腐涂层性能研究

采用正交试验研究了清水防腐涂层体系对黏结强度和氯化物吸收量降低效果的影响,并采用直观分析方法分析了最大影响因素,表明面层厚度对涂层的黏接强度影响最大,中间色差调整层对氯化物吸收量降低效果影响最大。提高涂层体系面层厚度不仅可提高黏结强度,还可降低氯化物吸收量降低效果,涂层体系的面层厚度与黏结强度呈二次函数关系,合理地提高涂层面层厚度可有效提高涂层黏结强度,但面层厚度超过100μm后进一步提高面层厚度,氯化物吸收量降低效果并不显著。涂层混凝土试件电通量要显著低于无涂层混凝土试件,且试件的电通量随面层厚度增加而减少,涂层厚度由200μm增加至270μm时,混凝土试件的电通量变化并不显著,混凝土电通量与面层厚度可用二次函数关系表示。     

特大桥主塔混凝土结构防腐涂装设计与探讨

通过江阴长江公路大桥桥塔混凝土结构病害调查和防腐涂装设计,探讨在特定环境下混凝土桥塔常见的病害,研究此类特种结构防腐涂装的设计方案、施工工艺、技术要求、质量保证体系和检测标准等。     

混凝土结构外加电流阴极防护技术及其在工程中的应用

介绍混凝土结构外加电流阴极防护技术的原理,重点阐述杭州湾跨海大桥南、北航道桥外加电流阴极防护系统的组成、设计要点、关键技术和安装调试。     

防腐混凝土在煤系地层施工中的应用

在煤系地层比较发育的地区,混凝土周边的环境水中含有多种盐类,尤其是含量比较多的SO42-根据其含量不同对混凝土具有不同程度的腐蚀。文章通过掺加外掺料等措施进行补偿,使其能应用于具有腐蚀的环境中。     

三塔轻型缆索吊装在高弯斜特大桥中的应用

阐述了山区高速公路高弯斜特大桥的典型代表--怀新(怀化-新晃)高速公路第十四合同段杉木塘特大桥采取的下构施工吊装方案,并进行了受力分析;介绍了高弯斜特大桥施工中缆索吊装的技巧和方法.     

人工挖孔灌注桩在黑沟特大桥施工中的质量控制

人工挖孔灌注桩施工质量可靠,可全面展开施工,具有缩短工期,造价低等优点。文章阐述了人工挖孔桩在黑沟特大桥施工中的应用。     

交旅融合理念在龙里河特大桥方案设计中的应用

在国家大力推进美丽中国建设和交通强国战略的背景下,以主跨528 m的贵州龙里河特大桥为工程依托,针对交旅融合理念在高山峡谷景观斜拉桥方案设计中的应用展开研究,探索出了一套适合山区特大景观桥梁方案设计,同时与交旅融合理念深度匹配的整体解决方案,在桥梁总体宏观设计和结构微观设计层面均体现了“交通激活旅游场景、旅游促进交通转型”的交旅融合理念内涵。同时,对大桥景观设计进行了重点阐述。     

热浸渗铝防腐新工艺在高速公路中的应用

采用热浸渗铝方法进行高速公路钢护栏防腐处理的新工艺。     

四川:巴广渝高速公路巴河特大桥主墩成功封顶

正近日,经过参建单位历时5个多月的共同努力,巴广渝高速公路主要控制性工程——巴河特大桥3号和4号主墩成功封顶。巴河特大桥位于巴州区梁永镇,为双向四车道,桥梁全长697.5m,桥宽24.5m,最大桥高92m,工程总造价1.26亿元,下部主墩为钢筋混凝土空心薄壁墩,上部结构为连续刚构和预应力混凝土简支连续T梁,主跨跨径180m。     

水泥混凝土蒸汽养护自动控制技术在长沙湾特大桥箱梁加工中的应用

介绍了蒸汽养护自动控制系统的组成部分及作用,并结合长沙湾特大桥高性能混凝土箱梁的施工阐述了高性能水泥混凝土箱梁蒸汽养护制度的确定流程,重点阐述了蒸汽养护控制系统中的温控系统原理及温度曲线的绘制,为蒸汽养护自动控制技术的推广和研究提供参考。     

冷轧带肋钢筋及其在高等级水泥路面中的应用

文中介绍了冷轧带肋钢盘的基本性质以及国外在这方面的应用情况。并提出了我国把冷轧带肋钢筋应用到高等级水泥路面所面临的技术问题。     

关于桥梁应用长效防腐技术的建议方案(下)

<正>3对钢筋混凝土桥梁结构采用赛柏斯(XYPEX)材料进行长效防水防腐的建议方案过去,钢筋混凝土桥梁由于受各种因素(设计理念、施工质量、材料性能、养护管理等)的缺陷     

套筒挤压技术在环氧树脂涂层钢筋连接中的应用

介绍套筒挤压技术及环氧树脂涂层钢筋与普通带肋钢筋连接技术参数的对比，在八尺门特大桥20号，21号承台施工中，套筒挤压连接技术优化了施工工艺，在防腐处理过程中起到极其重要的作用。