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用传统的路网模型表现动态演变中的路网,存在数据冗余过大和无法揭示动态性的缺点,为此,改进了传统的路网模型,使得路网的拓扑结构与数据物理上相分离,逻辑上相结合,提出了动态路网的概念,研究了其特征,在改进后的传统路网模型基础上建立了动态路网模型,并对模型的应用进行了实例分析,该模型用方案树与邻接表描述动态路网的拓扑结构,用数据库存储路网数据,达到了尽可能减少数据冗余度并有效揭示动态性的目的,动态网模型对于交通规划中的路网模型优化具有重要的意义,有进一步研究和应用价值。 相似文献
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决定县道网建设项目排序的简化方法 总被引:1,自引:0,他引:1
建设项目排序是路风规划为决策者提供的最终分析成果之一。它对未来路网的形成,起着决定性的作用,在县道网规划中的项目排序问题,由于它特定的分析目标和采用的规划方法,在其建设项目排序时需有合理的定性,定理分析方法,以保证分析结果的客观性,可靠性和易操作性,本文在<<江苏省盐城地区县道网规划>>实例分析基础上,提出了一种简便易行的建设项目排序方法,并由实例证明有效。 相似文献
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为解决中心城区道路拥堵问题,分析了城区交通拥堵形成的主要原因,并基于此提出中心城区路网优化策略。以沧州市中心城区为例,详细阐述了其路网优化设计的基本思路和路网布局,最终得出沧州市中心城区路网优化设计方案。 相似文献
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采用分形几何学方法概述路网覆盖形态 总被引:6,自引:0,他引:6
路网密度是公路网规划中的一个常用评价路网覆盖形态指标。本文中提出了一种由新的数学工具-分形理论所推出的路网覆盖度这一指标,能比道网密度指标更加细致地描述路网形态特征,表达直观,操作简单。 相似文献
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《公路》2004,(1):77-77
20 0 3年 1 2月 2 6日 ,是一个令重庆老百姓百感交集的日子 :凝聚着重庆市委、市政府两届领导的心血 ,承载着贫困山区人民脱贫致富的愿望 ,历时 3年多、投资近百亿元、建设里程逾千公里的“8h重庆”工程全面完成 ,重庆最边远地区到达主城区外环高速公路的时间由以前最长的近 2 0个 h缩短至 8h。直辖之初 ,从重庆最边远的城口、巫溪、巫山、秀山等县到主城区要用近 2 0个 h,落后的交通不仅阻碍边远地区丰富的资源变成商品 ,也影响了新的观念、信息和技术的传入。“8h重庆”是一张大的交通网络 ,于 2 0 0 0年 8月正式提出。它所涉及的内容包括… 相似文献
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文章根据郊区城市化地区的社会经济发展特征,分析其路网建设的特殊需求,总结路网规划建设的原则和流程,提出在规划建设时应着重考虑当地的发展战略和重点,并以北京市昌平区为例进行了说明。 相似文献
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省级高速公路网监控通信系统规划方法的研究 总被引:2,自引:0,他引:2
探讨省级高速公路监控通信系统规划的必要性和规划方法,介绍交通监控通信优化规划系统软件,该软件已在广东省高速公路监控系统规划中得到应用。 相似文献
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以山既省忻州市的城市路网为研究对象,介绍其现状城市路网,并根据城市发展方向对既有规划路网进行解读。通过整体分析与研究,结合忻州市城市发展现状及发展思路,指出规划路网存在的主要问题,并提出了路网调整建议。 相似文献
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从武汉内环线岳家嘴立交规划路网及规划地铁的功能出发,结合迎宾大道景观要求,在布局合理性、行人换乘方便性、景观效果、占地及投资等多方面阐述该立交的比选推荐方案,提出了全定向全互通方案,满足了武汉市内环线放射性节点的交通要求。 相似文献
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本文探讨了农村公路规划的基本思路,提出了适应于农村公路特点的路网布局方法,构筑了农村公路框架的量化指标,力求使农村公路网布局更加科学化和系统化。 相似文献
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该文对杭甬运河余姚城区最良江、姚江沿线东旱门桥、最良桥、新西门桥、开丰桥四桥改建工程的规划、设计、施工等进行了综述,可供从事城市交通规划、桥梁设计、施工监理的工程技术人员参考。 相似文献