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随着经济的不断发展,港口逐步进入专业化和规模化.临近港区及港区内高层建筑物和厂房增多,港区腹地加大,造成港口无线通信多处盲区.无线电发射台与港口调度指挥中心在地域上没有得到统一,港口只能采取插转台或VHF摇控机,这就造成无线电资源的浪费和成本的增加. 相似文献
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《珠江水运》2002,(10):30-32
第一条 为有效地组织水上交通事故统计工作,保障水上交通事故统计资料准确、及时,提高水上交通安全管理水平,依据《中华人民共和国统计法》、《中华人民共和国海上交通安全法》和《中华人民共和国内河交通安全管理条例》,制定本办法。 第二条 本办法适用于中华人民共和国沿海水域和内河通航水域发生的水上交通事故及中国籍船舶在境外水域发生的水上交通事故的统计。 第三条 交通部依法主管全国水上交通事故的统计管理工作。县级以上地方人民政府交通主管部门依法主管本行政区域内单位和个人所属船舶发生的水上交通事故的统计工作。交通部直属海事局及省、自治区、直辖市所属地方海事管理机构(以下称海事管理机构),依照职责分工,负责所辖区内发生的水上交通事故的统计工作。中央…… 相似文献
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《中国远洋航务公告》1997,(2)
第一章 总则 第一条 为加强对上海航运交易所会员(以下简称会员)的管理,保证交易规范地进行,根据《上海航运交易所管理规定》和《上海航运交易所章程》,制订本办法。 第二条 本办法所称会员,是指经上海航运交易所(以下简称航交所)批准,在航交所内取得会员资格的企业法人。 第三条 会员享有航交所章程赋予的权利,同时须履行章程所规定的义务。 第四条 会员应在其经营范围内从事交易活动。 相似文献
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我公司皮带机使用频率非常高,平均每天的运行时间达到15 h以上.其减速机没有散热装置,长时间高负荷工作,造成齿轮油的温度升高,引起很多问题:①不易形成油膜,加速齿轮的磨损.②齿轮油容易变质,当油温超过65℃时,每增加10℃,油的氧化就增加1倍,油一旦氧化后,就产生油泥、酸化物等,开始酸化变质,油的性能下降,更严重的是造成轴承的润滑油道被积炭堵塞,使轴承润滑不良,降低轴承的使用寿命.③加速油封的变质老化,引起减速机漏油.另外,齿轮油没有净化装置,齿轮油中的杂质也会越来越多,从而大大加速轴承和齿轮的磨损,降低减速机的使用寿命.我公司减速机的寿命只有2年左右,主要的故障原因就是减速机漏油、轴承磨损和齿轮磨损. 相似文献
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浅谈船舶建造的监理办法 总被引:1,自引:0,他引:1
船舶建造的施工工艺复杂,建造周期长,投资大,因此,对其进行有效施工监理就显得特别重要。但长期以来,船舶的施工监理还没有较全面的方式、方法可参考。通过对横门出海航道整治工程起吊七吨沿海航标工作船的建造施工监理,介绍该船舶的施工监理情况,与同行们互相交流学习。 相似文献
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