B^＋级铸钢件缺陷低温焊补工艺试验研究

B^＋级（ZG25MnCrNi）铸钢车辆转向架，铸造成型后容易产生裂纹、夹砂、缩松或缩孔等缺陷。本文研究了在冬季低温条件下，手工电弧焊焊补工艺对焊接接头硬度的影响。试验结果表明：低温下焊接，需要采用焊前预热，表面焊道需要采用石棉布覆盖，以降低接头的冷却速度，避免淬硬的M组织的产生。     

降低钢水中硫含量提高钢水冶炼质量

结合碱性电弧炉冶炼B+钢的生产实践,根据电弧炉和钢包内脱硫的热力学条件,分析碱性电弧炉的冶炼工艺,找出影响钢水脱硫的因素,强化钢水脱硫效果。     

B+级钢的优化生产

本文指出了生产优质B 级铸钢的关键工序,容易产生的问题,并提出解决问题的方法及注意事项.     

C级钢齿轮焊修工艺的试验分析

介绍了C级钢材料的焊接性及其齿轮焊修工艺的试验情况,并对试验结果进行了分析。     

调质C级钢13号车钩及钩尾框焊修工艺研究

对车钩新材料调质C级钢的焊接性能进行了研究，并以此为依据，编制出车钩及钩尾框的焊修工艺。     

韶4改C级钢齿轮芯热处理工艺探讨

通过对C级钢齿轮芯的热处理工艺研究、金相组织分析，探讨了C级钢齿轮芯在不同热处理工艺下的金相组织与机械性能之间的对应关系，制定出一套完整、有效的热处理工艺。     

改良E级钢的研究及应用

以E级钢为基础通过对化学成分的调整及热处理工艺控制,获得具有高强度、高硬度、高耐磨且有一定的焊接性能的改良E级钢。此钢种较大地提高了耐磨铸件的使用寿命及安全系数,具有较大的推广价值。     

调质C级钢铸钢材料的研制

通过合理配置铸钢材料的化学成分,并配合适当的热处理工艺,研制出了满足AAR-M-201和AAR-M-211标准要求的新型调质C级钢。同时研究了热处理工艺对调质C级钢的性能影响,测定了其低温韧性和耐磨性。     

C级钢锁座焊缝裂纹原因分析及对策

分析了X1K型集装箱快运平车C级钢锁座焊缝裂纹产生的原因,通过改进焊接工艺,采取焊前预热措施,解决了C级钢锁座焊缝裂纹问题,并提出用B级钢代替C级钢是避免锁座焊缝裂纹产生和改善焊接工艺的有效办法。     

热处理工艺对B级钢（ZG25MnNi）金相组织及力学性能的影响

通过不同工艺的热处理，对B级钢（ZG25MnNi)金相组织和力学性能的关系进行了研究，确定了B级钢（ZG25MnNi)的最佳正火温度范围。     

铁路铸钢件用5t电弧炉筑炉材料的选用及工艺实践探讨

简要阐述了提高铁路铸钢件炼钢用5t电弧炉炉龄的必要性,从筑炉材料和工艺改进方面提出了提高炉龄的方法。     

电弧炉供配电方式的改进

电弧炉是目前铁路机车车辆制造和修理工厂用来冶炼、浇注摇枕侧架和构架等各种铸钢件，以满足正常生产需求的重要设备。它的耗电量高、冲击负荷大，且为间断作业(一般为夜间作业)。与一般性质电力负荷的设备相比，电弧炉对10kV供电系统的配电方式和保护方式有更特殊的要求。为了保证继电保护延时时限的配合，使继电保护装置具有选择性、灵敏性、可靠性和速动性，达到有效保护系统的目的，电弧炉宜采用两级高压放射式配电系统供电。     

B级钢K6摇枕、侧架力学性能的改进

分析了K6摇枕、侧架铸件热处理后力学性能部分项点不符合技术标准的情况．在铸件热处理工艺上进行了改进。     

不锈钢复合板埋弧焊接工艺研究

针对不锈钢复合板材料,通过焊接工艺试验,确定合理可行的焊接工艺方法,匹配合适的焊接材料,明确焊接工艺规范和参数,在制造过程中成功得到应用.     

铁道货车B级钢摇枕、侧架生产问题的剖析

对铁道货车摇枕、侧架的相关技术条件进行了对比，分析总结了通过B级钢生产质量认证的22家工厂在B级钢生产过程中存在的9大问题，提出了改进措施和建议。     

钢轨及高锰钢辙叉的自动与半自动电弧焊修技术

钢轨(高锰钢辙叉)自动焊补技术是提高焊补质量和稳定性,减轻工人劳动强度,提高生产效率的一项新的有效方法。钢轨感应加热预热方法,不仅安全性好,加热效率高,而且现场使用方便。     

多层及非等厚不锈钢板点焊工艺研究

通过对多层及非等厚奥氏体不锈钢板电阻点焊，并对焊件进行断面试验和力学性能试验，研究了软硬规范对点焊质量的影响，并在此基础上，研究了单因素变化(焊接电流、焊接时间及电极压力)对焊接质量的影响。