数据

2858亿元据统计,今年1月至4月,全国公路水路累计完成固定资产投资2858亿元,同比下降5.2%。其中公路建设、水运建设分别完成投资2442亿元和364亿元,分别同比下     

数字

1．3万亿元公路水路交通建设累计投资超1．3万亿元 11月30日,交通运输部透露,自中央确定实施西部大开发战略以来,西部地区公路水路变通建设发生翻天覆地的变化。2000年至2008年,西部地区公路水路交通建设累计完成投资13386亿元,是新中国成立到1999年完成投资总和的5．4倍。其中,水运基础设施建设共完成投资325．6亿元,内河投资236．7亿元,沿海投资88．9亿元,年投资平均增速为30．2％。     

坚持绿色发展 打通黄金水道

正12亿吨贵州省2020年总物流量达到12亿吨,其中省际运量占50%,将达到6亿吨。根据分流预测,铁路运能可分流1.5亿吨,公路运能可分流3.6亿吨,其余0.9亿吨需要水运来承担。75.27亿元截止2016年底,贵州省累计完成水运建设固定资产投资75.27亿元,是会战前贵州省水运投资总和37.25亿元的2倍,位居全国14个非水网省(市)第一,是贵州历史上水运投资增速最快的时期。     

重庆投280亿建设水运基础设施

重庆将投资280亿元，全力推进长江上游航运中心建设。过去5年，重庆累计完成水运投资85亿元，是“九五”期的43倍：截至2007年底，全市航道总里程由2002年的3004公里增加到目前的4337公里，高等级航道由2002年的775公里增加到目前的824公里，航道通过能力显著提高。港口货物吞吐能力也由2002年底的4900万吨增加到2007年底的7400万吨，集装箱通过能力由2002年底的5．5万标箱增加到2007年底的56万标箱。     

国家战略带动内河水运跃升

2010年～2011年两年间,全国内河水运基础设施建设投资732亿元,增幅达31.9%,增速明显加快;今年上半年内河建设完成投资211亿元,增幅达33.1%,加快内河水运发展政策得到有效落实。我国内河水运正迎来加快发展的"黄金期"。交通运输部水运局局长宋德星在接受媒体采访时表示,在2011年交通行业投资增速回落9.1个百     

国家战略带动内河水运跃升

我国内河水运正迎来加快发展的"黄金期"。记者近日采访交通运输部水运局局长宋德星时了解到,在2011年交通行业投资增速回落9.1个百分点的情况下,我国内河建设投资增速加速8个百分点。2010年至2011年两年间,全国内河水运基础设施建设投资732亿元,增幅达31.9%,增速明显加快;今年上半年内河建设完成投资211亿元,增幅达33.1%,加快内河水运发展政策得到有效落实。两年来,交通运输行业认真贯彻落实国家宏观调控政策,引导资金向内河倾斜,加大内河水运建设力度,取得了积极成效。     

行业焦点

<正>2017年水运发展成绩单亮相近日,交通运输部发布《2017年交通运输行业发展统计公报》,《统计公报》显示,2017年全年水运客运量完成2.83亿人,水运货运量完成66.78亿t,水运建设投资完成1 238.88亿元,水路环境保护投入达到40.63亿元。《统计公报》显示,截至2017年底,全国内河航道通航里程12.70万km,其中三级     

我国内河水运迎来加快发展“黄金期”

2012年8月27日下午,从长江南京以下12.5米深水航道一期工程开工仪式新闻通气会上获悉:目前,我国内河水运已迎来加快发展的"黄金期"——2010年至2012年上半年,全国内河水运基础设施建设累计完成投资达943亿元,增幅超过30%,内河通航里程、港口生产性泊位、船舶平均吨位均取得了长足进展,极大地带动了流域地区经济社会发展。     

"十五"水运建设主要数据

“十五”期是我国水运建设史上投资最大、社会关注度最高、社会效益最好、成效最显著的五年。水运基础设施作为国民经济的基础产业,已成为国民经济平稳快速增长的重要支撑。全国沿海港口建设共完成投资1323亿元,是“九五”期的2.7倍。全国内河水运建设共完成投资326亿元,是“九     

综合信息

19亿元助力广西水运发展从广西港航管理局最近召开的全区港航工作暨港航系统廉政工作会议上了解到,2007年,广西水运行业基础设施建设将完成投资19亿元。广西交通厅副厅长潘巍在会上强调,广西港航管理部门必须抢抓机遇,着力提高水运能力和服务水平,     

纵览

正珠江水运内河货运量首破9亿吨1月15日,珠江航务管理局召开2018工作会议。记者从会上获悉,2017年珠江水系完成内河货运量首次突破9亿吨,珠江黄金水道建设步入快车道。预计到2020年,珠江水系货运量将迈上10亿吨量级。2017年珠江水运发展迅猛,完成基本建设投资超过80亿元,连续第六年投资规     

趁势而上再攀高峰

2004年即将过去.回顾一年的广西水运,诸多喜事,令人笑慰.耀眼的亮点有: 水运基础设施建设重金投入.广西区实施沿海地区基础设施建设大会战,港口建设投入巨额资金.全区水运固定资产投资力度空前加大,全年完成水运固定资产投资超过10亿元.     

2013广西两会关注水运:后发城市抢抓后发优势

西江是我国内河水运规划"两横一纵两网"主骨架中的重要"一横".09年以来,广西实施的打造西江亿吨黄金水道项目,水域范围覆盖广西除沿海3市外的其他11市.目前已累计投入160亿元,先后建成投产了贵港至梧州2000吨级航道、红水河500吨级航道、来宾港作业区二期等项目. 2012年,广西内河港口吞吐量达到9494万吨、内河水路货运量达到1.5亿吨.其中,西江黄金水道建设功不可没.与此同时,西江黄金水道建设投资保持高位增长.2009至2012年,4年累计完成投资150亿元左右.江河经济对广西经济的整体推动作用日益显现.     

抓住机遇 加快港口基础设施建设步伐——港口建设2002年综述和发展展望

<正> 2002年,港口建设行业努力实践“三个代表”重要思想,抓住机遇,扎实工作,加快发展,继续保持良好发展态势。据初步统计,2002年沿海港口完成投资130亿元以上,建成中级以上泊位24个,其中深水泊位19个,新增码头通过能力6650万吨,其中新增集装箱吞吐能力196万TEU。回顾一年的港口工程建设,可以说建设市场秩序良好,基础设施建设,特别是集装箱泊位建设步伐加快。随着我国加入WTO和国民经济持续快速发展,港口建设正面临着前所未有的发展机遇。 一、继续整顿和规范市场秩序,市场运作良好 整顿和规范水运工程建设市场秩序是建立和完善社会主义市场经济体制的基础性工作,也是市场保持持续健康发展的前提和保证。2002年,水运工程建设行业继续加强整顿和规范市     

完善港建费交通专项资金使用管理机制及政策研究

自1986年开征以来,我国累计投入水运建设和发展的港建费资金超过450亿元,在使用安排上注重适应不同时期水运基础设施建设和体制改革的发展要求,主要用于沿海港口公共基础设施、内河水运和支持保障系统,有效推动了我国水运事业的发展。2011年,财政部会同交通运输部共同制定了《港口建设费征收使用管理办法》（财综〔2011〕29号）,决定将港建费征收政策延续到2020年。港建费征收和使用的二十多年间,我国     

水运建设繁荣发展促和谐交通

“十五”是我国交通事业发展最快、成就最突出的时期。“十五”期间，全国沿海港口建设共完成投资1323亿元，是“九五”的2.7倍。全国内河水运建设共完成投资326亿元，是“九五”的1.3倍。     

学术动态与行业信息

<正>江苏投资180亿加快水运建设本刊从江苏省交通运输工作会议上获悉,2012年,江苏省将以内河航道、大型战略性深水航道和港口公共基础设施为建设重点,着力推进交通基础设施建设,全年计划安排投资180亿元。其中,内河航道投资70     

苏州美锦汇风能源投资有限公司携手科尼共创辉煌

自2011年2月开工以来,位于苏州港太仓港区的美锦汇风件杂货码头(以下简称美锦码头)工程进展顺利,截至目前累计完成投资5.24亿元人民币。美锦码头由太仓港投资发展有限公司投资建设,总投资15.84亿元人民币,将建设5万t级件杂     

贵州水运:去年投资总额迈入全国内河投资前十

正在结束了如火如荼的水运三年大会战后,贵州水运发展基础得到夯实,水运活力得到激活,形势一片大好。2017年,贵州水运投资总额迈入全国内河投资前十名,未来五年,贵州水路固定资产投资更将突破100亿元,实现高等级航道突破1000公里,全省通航里程达4100公里以上的通江达海之梦。     

珠江

贵州将打通“北入长江、南下珠江”水运“大动脉” 贵州省人民政府日前发布“全省水运建设三年会战实施方案”，提出2014年至2016年，全省将完成水运交通固定资产投资100亿元以上。到2016年，贵州高等级航道达到700公里以上，水运能力达2000万吨以上，港口码头吞吐能力突破3000万吨。