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1 前言
20世纪70年代初,我国集装箱运输从渤海之滨兴起。1973年天津港在我国率先进行了集装箱运输的尝试,1980年4月1日,在丹麦专家帮助下,我国第一座集装箱专用码头在天津港建成投产。20年来天津港已成为我国集装箱的枢纽港。 相似文献
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<正>2021年,我国第一座15万吨级浮船坞“南通”号迎来她投产30周年纪念。1991年12月,中国第一座15万吨级浮船坞“南通”号正式建成投产,她的建成不仅填补了中国修船业的空白,结束了中国不能修理10万吨级以上大型船舶的历史。同时,她的诞生过程曾被造船界称为奇迹,一批经验丰富的退休工程专家,与具有专业技术的焊工一起,采取独特创新的方式自行设计建造了当时中国最大的浮船坞。 相似文献
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一、现状及存在问题
天津港集装箱码头始建于70年代未期,1980年底在三港池建成我国内地第一座集装箱专用泊位.1985年以后,先后建成四港池集装箱泊位和东突堤南侧的集装箱码头. 相似文献
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今年铁矿石运输价格火箭般飙升,让中国损失惨重。因为中国铁矿石运输在海上"失权",直接导致了中国航运业和钢铁业双双受伤。 相似文献
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<正>一、对我国港口发展的认识1.我国港口的发展历程我国港口建设经历了四个发展阶段,建国初期到70年代初的以打破敌对势力对我国的经济封锁为目标的港口恢复利用、技术改造和积极扩建的初期阶段;上世纪70年代初在周总理"三年改变我国港口面貌"号召下的第一个港口建设高潮;上世纪80年代和90年代在"三主一支持"交 相似文献
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目前,全球造船业的订单,已经历了从欧洲到日本再到韩国的转移,下一个目标,业界一致认为非中国莫属。而事实也正如此,中国造船之势,越来越让韩日两个造船大国如坐针毡。与中国造船高涨的热情相比,钢铁业在船板方面则表现得不温不火,成了造船界抹不去的阴影。中国背负世界第一钢铁大国之名,却无法满足国内造船之需要,令人费解。但是,中国造船业需要钢铁行业的强力支持,因为只有实现了真正自足,甚至还能主导世界船板市场,那么世界第一造船大国和第一钢铁大国之誉,才会变得更加掷地有声。 相似文献
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郑晓峰 《中国远洋航务公告》2007,(9)
在大多数人的印象里,第一次听说曹妃甸缘自首钢的搬迁。2005年2月,国家发改委正式批复"首钢迁入曹妃甸"。这似乎是曹妃甸腾飞的一个起步,随后各种好事接踵而至:大宗货物的集疏港、新型工业化基地、商业性 相似文献
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<正>80年代我国提出了沿海发展战略,进入90年代,我国又提出了长江发展战略,这是加快我国社会主义现代化进程的重大战略决策。 目前,世界上大多数经济学家和许多研究战略发展的政治家都认为,就世界范围来说,未来经济最有希望、发展最快的地区将是亚太地区,就亚太地区来说,则是中国;就中国来说,则是以上海为龙头的长江经济带。这是因为,长江经济带有着特殊的优越条件,它处于我国南北东西交流的结合部。它有长江这条黄金水道贯通中国的东部、中部和西部,并且联结中国的南部和北部,可以说是贯通和联结全国的脊梁。长江流域地域辽阔,人口稠密,文化素质较高,自然条件优越,物产资源丰富,交通运输发达,市场十分广阔,使得外商对在中国投资有很高期望,都看好长江流域的投资潜力和投资环境。这个地区国民生产总值要占到全国的40%,是我国区域发展的战略重点——“T”字型区域的主干。 国家实施的区域发展战略是空间一体化战略。旨在促进以沿海沿江“T”字型地域为核心的全国地域分工体系的发展。如果说,80年代、90年代在实现第一步和第二步战略目标中,增长速度最快的我国沿海地区起到了非常重要的 相似文献
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权威人士断言,“中国钢铁业已进入供大于求的阶段”,业界专家2005年在上海“中国钢材市场高层研讨会”上发出预警,指出钢铁贸易供求关系的变化。这标志着我国钢铁行业从2002年起连续四十个月的牛市行情宣告结束,也意味着钢铁产业的市场环境由卖方市场转向买方市场。 相似文献
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CALM是英文Catenary Anchor Leg Mooring的简称,即悬式锚腿系泊,本世纪60年代开始应用于原油的装卸,我国第一座CALM型单点系泊装置于1994年11月投入生产.它比传统的固定式码头有投资省、见效快的特点,随着我国石油、天然气和化工规模的不断扩大,其应用的前景将会非常广泛. 相似文献
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降低我国进口铁矿石运输费用的探讨 总被引:1,自引:1,他引:0
铁矿石是全球钢铁业最基本,也是需求量最大的原料。中 国钢铁业近几年来的飞速发展,导致铁矿石进口突飞猛进。 1998年以后的5年间,中国铁矿石进口量平均每年递增 21.14%,2002年达到1.12亿吨。业内人士认为,在今后一段时 间内,中国进口铁矿石的增长潜力将不可限量。据SSY预测, 2005年中国铁矿石进口量将达到1.5亿吨。权威人士估计, 2010年中国铁矿进口量有可能达到2亿吨,达到全球贸易总量 的50%以上。 相似文献
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唐山是一个有百年历史的重工 业城市,中国的第一座现代化煤井、第一条标准轨距铁路、第一台蒸汽机车、第一袋水泥、第一件卫生瓷都诞生在这里,被誉为“中国近代工业的摇篮”。经过100多年的发展,唐山已形成了煤炭、钢铁、电力、建材、机械、化工、陶瓷、纺织、造纸、食品10大支柱产业,是中国重要的能源、原材料工业基地。 相似文献
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<正> 秦皇岛港务局油港是我国第一座管道式运输原油的港口,是华北地区最大的原油、成品油及液体化工产品中转集散地。自1973年建成投产以来,经过不断的建设发展,目前拥有泊位4座:5万吨级的1座,2万吨级的2座,3000吨级的1座,年通过能力1650万吨。其中主要装卸设备为输油臂。自1985年以来,我们分三批从日本新泻引进了12台不同规格的RCMA旋转平 相似文献
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试论南通港“十二五”发展 总被引:1,自引:0,他引:1
面对"十二五",南通港如何再次实现自身的"蝶变"?本文试在分析其发展现状和面临发展形势的基础上,论述"十二五"发展的战略定位、总体思路及应该采取的主要举措。南通港地处长江和沿海"T"字型经济发展带交汇点,是国家一类对外开放口岸。诞生100多年来,南通港曾经创造了长江上多个"第一",上世纪80年代,建成了长江上第一座万吨级泊位,90年代又成为长江上第一个拥有5万吨级码头的港口。"十一五"期间,南通 相似文献
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在我国船舶工业发展历程中,有一艘船不能不提.它就是我国第一艘按照国际规范和标准设计建造的大型出口船"长城"号.上世纪80年代初,中国造船业正值命运抉择的关键时期. 相似文献
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<正>秦皇岛油港(秦皇岛港股份有限公司第一分公司)位于秦皇岛港区东部,是全国第一座采用管道运输的现代化港口。企业地处京、津、冀与东北3省的交通咽喉,是中国主要的液体散货集散中心。近年来,为了提升港口功能,拓宽经营渠道,加大存储能力,又先后兴建了6个2万m3和3座5万m3的储油罐,10车位汽车成品油装卸车台,64车位火车成品油装卸车台,15条码头管线。 相似文献