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针对钢桥面铺装层易出现高温推移和车辙等病害,且疲劳抗裂、防水粘结等问题较突出的特点,以北江马房大桥桥面铺装层设计为例,采用 SBS+橡胶粉复合改性沥青 SAC 多碎石骨架密实型沥青砼,对 SAC沥青砼配合比设计及施工技术进行了探讨。 相似文献
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为了验证易密实超薄罩面作为一种预防性养护技术对改善路表功能、减少车辙、提高耐磨、抗滑的效果,该文结合江西省某高速公路沥青路面技术状况的平整度、车辙、抗滑等性能指标,采用了铣刨回补后易密实超薄罩面、精铣刨后易密实超薄罩面以及直接易密实超薄罩面3种处治方案,对不同处治方案路段的应用效果进行跟踪观测,结果表明:3种处治方案对路面平整度改善效果均不明显,但对路面车辙和抗滑性能处治效果较好,其中车辙改善效果铣刨回补方案最好,其次为精铣刨后罩面,最后为直接易密实超薄罩面。 相似文献
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尤平若 《内蒙古公路与运输》2010,(6):62-64
薄层易密实沥青混凝土(easy compact asphalt concrete,ECA)作为道路预防性养护技术的最新手段,主要用于车辙填补和薄层罩面,可有效地处治路面车辙病害,延长道路的使用寿命。文章就宁宿徐高速公路用"易密实的ECA-10沥青混合料填补车辙及薄层罩面"相结合的新型养护技术对局部车辙病害路段进行处理,取得了较大的经济、社会效益。 相似文献
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结合驻马店市省道S219永定线汝南-正阳境二级公路中修罩面工程,研究了掺0.4%车辙王抗车辙剂的AC-16沥青混合料的性能,试验和工程实践证明掺车辙王抗辙剂能够显著提高沥青砼高温抗车辙能力,并且施工工艺简单可行. 相似文献
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微表处填补车辙与薄层罩面技术在宁宿徐高速公路预防性养护中的应用 总被引:1,自引:0,他引:1
薄层易密实沥青混凝土(EasyCompactAsphahConcrete,简称ECA)作为道路预防性养护技术的最新手段,主要用于车辙填补和薄层罩面,可有效的处治路面车辙病害,延长道路的使用寿命。2009年6月宁宿徐高速公路用“易密实的ECA-10沥青混合料填补车辙及薄层罩面”相结合的新型养护技术对局部车辙病害路段进行处理,取得了较大的经济、社会效益。 相似文献
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薄层易密实沥青混凝土(Easy Compact Asphalt Concrete,简称ECA)主要是为填补车辙和薄层罩面,该材质作为一种道路预防性养护技术的最新手段,能够有效的对路面车辙病害进行处治,从而延长道路的使用寿命。结合某高速公路施工建设项目,对道路的局部车辙病害路段采取了"易密实的ECA-10沥青混合料填补车辙及薄层罩面"相结合的新型养护技术,从而取得了较大的经济、社会效益。 相似文献
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车辙是沥青路面常见的破坏形式,严重影响路面的性能.文中分析了沥青砼路面车辙的形成机理,结合具体工程项目的沥青路面车辙调查,提出沥青路面车辙防治与维修方法. 相似文献
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车辙是沥青砼路面的主要病害之一,文中结合107国道某段车辙发生惜况,从纵坡、车辆荷载、温度、施工等各个方面分析车辙产生的原因,并提出相应的处理措施。 相似文献
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车辙修补和薄层罩面在广靖锡澄高速公路维修中的应用 总被引:1,自引:0,他引:1
为改善路面性能,保证安全畅通,采用易密实超薄沥青混凝土UTA-6.7和UTA-10进行车辙修补和薄层罩面;对其施工工艺、技术要求、处置效果进行分析研究. 相似文献
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在超薄沥青混凝土研究成果的基础上,提出了新型易密实沥青混凝土路面养护材料.采用不同的外掺剂配制沥青混合料,使用多种室内试验全面评价不同外掺剂对混合料使用性能的影响,试验结果表明掺加外掺剂的混合料总体性能有较大提高.将试验结果与常见的面层AC-13C混合料相对应的指标进行对比,结果表明掺加易密实添加剂和聚酯纤维后,混合料的性能明显好于AC-13C混合料.并对铺筑的实体工程进行跟踪观测,检测结果表明处治后的路段经过长期使用,依然保有很好的服务水平,无新车辙病害出现. 相似文献
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在分析旧水泥砼路面上沥青砼加铺结构特点的基础上,从路面使用性能评价指标和养护质量标准两方面探讨了该类路面弯沉测试方法、路面强度指数以及车辙标准,提出了路面强度指数的测试和计算方法以及车辙标准确定方法。 相似文献
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高弹改性沥青易密实型超薄罩面具有良好的抗裂性、抗滑性,是当前高速公路预防养护技术领域的研究热点.现结合桂阳高速公路养护工程实际情况,从高弹改性沥青易密实型混合料的材料特性、施工工艺方面分析高弹改性沥青易密实超薄罩面的施工技术,并对试验路段进行检测.其路用性能均满足规范要求,该技术可在广西地区高速公路预防养护工程中推广. 相似文献
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高温多雨地区表面层沥青混合料级配的选择 总被引:2,自引:0,他引:2
选取10种级配,以混合料的结构密实性、浸水车辙稳定性和压实性能为基础,提出了在高温多雨地区,满足表面层混合料结构和性能要求的连续密级配的选择方法,研究表明:最大密实线和Superpave控制点可作为了解混合料结构、压实性和永久变形特性的参数依据;在最大密实线和控制点下限之间选取连续密级配,可使混合料兼具良好的结构密实性、浸水车辙稳定性和压实性能,混合料也因此更适用于环境因素复杂的高温多雨地区。 相似文献
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沥青砼组合结构对桥面铺装路用性能具有重要影响。为优化设计桥面铺装层组合结构,文中利用全厚式车辙试验、直剪试验及低温弯曲试验对不同类型、不同组合沥青砼进行性能验证,研究得出双SMA组合结构在高温稳定、抗剪及抗裂性能方面均具有显著优势,上、下面层结构类型分别对桥面铺装层高温抗车辙能力和低温抗裂性能具有决定性作用,橡胶粉改性沥青能改善结构层高温和低温性能,但不能改善其抗剪切能力;推荐采用按照公称最大粒径上大下小的双SMA结构组合形式。 相似文献
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沥青碎石因其施工工艺简单,造价低,高温抗车辙性能好,表面粗糙度高,在农村公路建设中被广泛应用,但其水稳定性差、低温性能差、耐久性差,运营一、二年后易产生松散、坑槽等病害,如何提高沥青碎石路面的耐久性,是广大农村公路建设者关心的重要课题。在县道六安至三河工程中成功引用多级嵌挤密实级配理论,从而改善沥青碎石组成结构,提高沥青碎石路用性能,提高其耐久性。 相似文献
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SBS-橡胶粉复合改性沥青混合料应用研究 总被引:1,自引:0,他引:1
刘红平 《筑路机械与施工机械化》2010,27(6):55-57
利用废旧橡胶粉和SBS对沥青进行复合改性,不仅体现出良好的经济效益,而且复合改性沥青的路用性能良好。结合武汉市南三环线试验段工程,采用骨架密实型间断嵌挤级配进行混合料配合比设计,严格控制施工质量,经过1年多的运营观测,没有发现裂缝和车辙。 相似文献
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分析了旧砼路面沥青砼罩面层工程易产生破坏的原因;结合实体工程,针对病害诱因,通过旧路调查及相关资料收集,从旧路病害处治、减少反射裂缝措施、层间结合设计、路面排水设计等方面介绍了此类工程的设计要点. 相似文献