共查询到20条相似文献,搜索用时 203 毫秒
1.
本文针对处于低洼、潮湿段路基应保证的填土高度,剖析了影响路基土干湿类型的因素,及在各因素影响下的最小填高。指出了影响路基土干湿类型是天然地面水文及水文地质情况的综合反映。提出了定量划分天然地面潮湿类型确定路基最小填高并推荐了新的分类。 相似文献
2.
高路堤沥青路面纵向裂缝的类型及成因分析 总被引:4,自引:2,他引:2
通过对河南省叶集至信阳高速公路叶集至罗山段沥青路面纵向裂缝的调查,采取不同方法进行检测,结果显示,不同类型的纵向裂缝与路基填土高度、路面强度、地基处理及路基横向变形和沉降有关。 相似文献
3.
4.
分析了公路沙害对公路路基高度的影响因素.并根据沙漠公路路基沙埋和风速流场特征分析,给出了沙漠地区路基合理填土高度的推荐值。提出应根据沙漠地区情况复杂多样的特点.对不同类型沙丘下、不同等级公路应采用不同路基高度的建议。 相似文献
5.
6.
侯云欣 《内蒙古公路与运输》2014,(6):49-51
填土高度在6 m以上的软弱地基路段路基或填土高度在20 m以上的一般路段路基,通常统称为高填方路基,这类路基由于填土高度大、填筑层数多而比较其他路段路堤易产生变形病害。施工过程中需采取适宜的技术措施,对其填筑过程进行重点监控,以确保填筑质量。文章结合高填方路基施工特性、病害因素以及施工工艺控制进行综合阐述与概括。 相似文献
7.
8.
9.
高等级公路路基填土高度的设计探讨 总被引:1,自引:0,他引:1
就高等级公路路基填土高度设计谈了几点体会:(1)通道的形式和数量是路基填土高度的一个主要制约因素;(2)路基高度应能保证路基稳定性为基础;(3)路基填土高度设计实质上是路线纵坡设计。 相似文献
10.
非饱和土路基的毛细作用及其影响因素分析 总被引:2,自引:0,他引:2
分析了非饱和土路基的毛细作用机理,探讨了毛细作用对路基湿度及强度的影响,基于达西定律及质量守恒定律,建立了描述非饱和土毛细作用的水分运动方程.通过引入算例,得到了非饱和土路基毛细作用下的湿度变化规律及毛细水上升高度,最后研究了不同因素包括路基高度、初始填筑含水量、渗透系数等影响下的非饱和土路基的毛细作用.结果表明,提高路基高度可以减小毛细作用对路基整体湿度的影响;初始填筑含水量越大,毛细作用越明显;路基填土的渗透性越好,毛细水上升速度越快;不同填土类型所表现出来的毛细作用与填土本身的土水特性有关. 相似文献
11.
12.
在粉砂土质地带,修建公路,如何保持路基稳定,是个问题。现将我们采取的办法介绍于下:一、新建的粉砂土路基不宜填土过高,一般高出地面0.3~0.5米为宜。在这种填土高度内,地面下毛细水能够作用到路基土壤内,使路基保持适量的湿度。尤其在多风砂地带,低填路基粉砂土,不易被大风吹跑,始终保持稳定。例如睢宁至宿迁县的皂河公路睢宁段8k 至16k 60,全部为粉砂土低填路基,常年路基的保持适量湿度,几年来路基使用情况很好。二、对已修成粉砂土路基防治冲坏办法: 相似文献
13.
14.
道路路基工作区与路基路面结构分析 总被引:8,自引:0,他引:8
本文分析了路基土在自重和荷载作用下的受力状态,确定了各级道路路基工作区深度范围;结合工程实例,阐述了公路与城市道路路基路面结构,在满足车辆荷载应力作用下,路基最小填土高度及路面结构层材料与厚度的设计。 相似文献
15.
塑料布是石油化工产品,为高分子聚合物,在自然状态下容易老化,但很难降解,农村多用在农田覆膜和保温蔬菜大棚上。由于它具有良好的隔水性和密封状态下的抗老化性,七八十年代河套公路科研部门对塑料布的路用性能做了许多大胆的尝试,取得了十分理想的效果。具体做法是将塑料布平铺在适当高度的路基填土部位,隔断地下水在路基中的毛细作用,保持塑料布以上填土处于干燥状态,达到防治公路翻浆的目的。有的试验路修建在地势低洼的盐碱土地带,路基高度只有1.0~1.2m左右。经过近20年的使用,虽然沥青面层破坏严重,每年都要进行修补,… 相似文献
16.
基于有限元软件,采用D-P材料模拟路基填土,加载汶川地震波,对公路路基路面结构进行弹塑性瞬态动力学分析。分析了不同路基填土高度、路基边坡坡率及路基宽度等参数影响下的路基顶面动力响应。在给定参数的情况下,相比于位移响应而言,路基顶部加速度响应由路基截面尺寸的变化引起的变化幅度较小。 相似文献
17.
为了确定高路堤钢波纹管涵洞预拱度设置的合理值,解决现有高路堤钢波纹管涵洞预拱度设置不合理而产生的路面不均匀沉降的难题。采用有限元数值模拟分析,得出不同填土高度、不同直径、不同路基边坡坡度与钢波纹管涵洞预拱度值的关系,给出高路堤钢波纹管涵洞预拱度设置方法及公式,并成功在万宜高速公路高路堤钢波纹管涵洞上应用,后期检测预拱度设置合理。通过研究取得以下结论:在预拱度设置时首要考虑的,也是影响预拱度设置最大的因素是填土高度,其次为钢波纹管的管径及涵底纵坡,波纹的变化对其影响较小。预拱度设置值随着填土高度的增加而增加,随着管径和涵底纵坡的增大而减小。 相似文献
18.
运用PLAXIS软件对软岩填筑路基的沉降进行了数值模拟计算,分析了不同因素影响下的路基沉降规律。结果表明:高填方软岩填筑路堤的沉降受到路堤填土高度、湿化条件、上部荷载作用等因素影响较为显著。其中,路堤高度增加,最终沉降量增大,增幅递增;上部荷载越大,沉降量越大,增幅递增;软岩在最优含水率时沉降最小。 相似文献
19.
20.
平原微丘地区细粒土路堤设计高度分析 总被引:1,自引:1,他引:0
平原微丘地区的公路路堤一般采用细粒土填筑,细粒土路堤的填土高度与车辆荷载作用、路基干湿类型、涵洞高度和工程经济性等因素密切相关,路基设计时需要进行综合分析,才能确定适宜的路堤设计高度. 相似文献