东风标致307 1.6手动

背景信息 标致307是标致汽车在全球都十分成功的车型，是在2004年6月份标致与二汽合作后生产的首款车型，在上市之初颇受国内消费者的关注，其时尚的造型和充裕的空间，尤其是宽大的行李空间很快就得到了消费者的认可，成为紧凑车型中的热销车型。东风标致307有1．6升和2．0升两种排量，2006年5月东风标致307升级为采用CMS（智能路协系统）技术的新307系列。     

国产版标致307两厢参数曝光

标致307两厢的轴距为2608mm，比三厢版短4mm，长宽高分别为4212mm、1762mm和1531mm。从造型来看，标致307两厢基本继承了欧洲原型车的造型，标致家族的鲨鱼嘴造型也出现在了国产307两厢上，与东风标致新近上市的标致307三厢车型风格保持一致。在国外，标致307的换代车型308已经发布，即将上市。而在国内，东风标致307两厢的上市时间预计会在2008年3月。     

变芯——Dongfeng Peugeot 307

标致307作为标致品牌重返中国后的第一车型，担负着巨大的使命，为了应对对手们的不断升级，标致307也推出了自己的升级产品——新东风标致307。     

东风标致307两厢

法国标致早在2001年就开发了307，包括3门、5门掀背，以及旅行车型307SW。当东风标致在2004年引进307车型国产时，所生产的307却是前所未有的三厢307，原因是针对中国市场，在原来两厢的外型基础上，嵌入了独有的“尾巴”。虽然三厢版本的307在A级车市场中也拥有不错的销量，虽然三厢版307更符合大多数中国消费者的审美观念，但是，作为车迷的我却一直期待着两厢版本的307早日出现在大街小巷。这份期待在心中已存留了很久，直到东风标致307两厢的上市。     

新款东风标致307全系列车型上市

5月16日，采用全新CMS技术的新东风标致307全系列车型正式投放中国市场。     

SUV＋商务＋家用——东风标致307

对于大多数中国人来说，对东风标致307的瞩目，已经超出了车型本身。说起标致汽车，当然离不开它当年在中国市场的一段瓜葛，尤其是在标致黯然退出中国市场6年之后，如今再度携307重返中国市场，让人平添“似是故人来”的感慨，也多了几分期待和注目。     

标致307七大常见质量问题 维修方法一览

新标致307自07年9月22日上市以来，在不到半年的时间里取得了每个月近7300辆的销售佳绩。而这款新车之所以能在短时间内得到消费者的认可，其老款车型功不可没。老款307作为是标致汽车重返国内的代表之作，凭借着出色的性能和时尚的外形，使越来越多的消费者成为了标致307的车主。     

东风标致307两厢

法国标致早在2001年就开发了307,包括3门、5门掀背,以及旅行车型307SW。当东风标致在2004年引进307车型国产时,所生产的307却是前所未有的三厢307,原因是针对中国市场,在原来两厢的外型基础上,嵌入了独有的"尾巴"。虽然三厢版本的307在 A 级车市场中也拥有不错的销量,虽然三厢版307更符合大多数中国消费者的审美观念,但是,作为车迷的我却一直期待着两厢版本的307早日出现在大街小巷。这份期待在心中已存留了很久,直到东风标致307两厢的上市。     

锦上添花——试驾新东风标致307 2．0L自动型

东风标致307自2004年6月上市以来，市场表现一直不错，其动感时尚的外形以及优异的操控性能成为了人们购买的重要理由。然而．随着汽车市场竞争的日益残酷，“创新”成为了巩固成果甚至是起死回生的主要手段，要么推出全新车型，要么对现有产品进行改进升级，新东风标致307便是在这样一种大环境下应运而生的，但有所不同的是，它的出现不是品牌低谷期，而是在307．206并肩作战．市场前景一片大好情况下的精益求精，这种做法如果用更准确一些的字眼来形容，那就是“锦上添花”。     

法国雄狮显身中国--东风标致307

东风标致307，这款欧洲最新车型是中国市场上真正意义上与全球同步的世界名车。携带原汁原味的标致血统，东风标致307，将让中国消费者享受到世界一流汽车的无穷魅力，领略到最为先进的各项汽车技术，其产品蕴涵的“创新科技，全新乐趣”必将在中国掀起“享受轿车”的文化。     

狮族中坚 东风标致307

今年初两厢307上市后东风标致在11万～17万元区间竟有20款车型，对于消费者来说有了非常多的选择，也预示着307车型将会在一段时间内成为狮子家族的中坚力量     

东风标致307 2．0L驾御版上市

10月18日，东风标致307 2.0L驾御版在全国同步上市，市场售价14.68万元.这是国内中级车市场上首款15万元以上的2.0L主流车型。驾御版的上市丰富了标致307的车型阵容，使其全系车型从1.6L至2.0L拥有多达九种不同的动力配置，进一步细分了市场。     

新车上市

一直备受关注的两厢版307由于受限于产能将延迟到2008年1～2季度上市,而大改款的三厢307将作为今年东风标致的主打新车型在9月份上市。新307三厢整体车身线条变化并不大,前脸成了目前标致家族的统一大嘴式设计,与即将引进的两厢307完全一致,前灯组也换成了当下流行的透镜大灯,雾灯也从前灯组挪到了保险杠的下沿。前脸的改变让307更加时尚。尾部变化不大,去掉额外增加的小尾翼,将其与整个尾厢融为一体,使整车线条略微比现在顺眼了一些。尾灯组也有改变,但不太明显。内饰仍保留目前的风格和布局,但是有可能在高配车型上采用双色全皮质材质,其他如仪表盘等可能有一些细微的调整。配置上,4气囊、GPS 导航都将出现在新车型上。值得一提的是,目前国产307为适应中国复杂的路况调整了原来的底盘设计。无法装配更大尺寸的轮毂,但是新307的后悬架将更换弹簧和减震器,加大了后轮部分安装空间,因此新307在国内可能会使用16英寸的铝合金轮毂。新标致307的价格预计将和现在的国产307持平。它的竞争对手卡罗拉毕竟是个强劲的竞争对手,老花冠也降价进入细分市场,速腾也刚刚进行过价格调整,CMC 目前     

高尔夫会动谁的奶酪

高尔夫上市了，让市场上所有处在12万至16万元价格区间的两厢车感到紧张。307和福克斯做工本来就谈不上精致，又到了车型该换代的时候。它们的吸引力肯定不敌新高尔夫。世嘉的外观和内饰都很独特，与中国式审美有一定距离。显得比较小众，受高尔夫的影响不会太明显。骐达的日式风格一直颇有人缘儿，但面对高尔夫的低配车型，它必须调整价格和配置才能保住自己的市场份额。     

自由我主张 东风标致307两厢

在春光乍现的南宁,东风标致307两厢的操控乐趣,让我们彻底体会了"自由我主张"放松心情。国内的车迷们说起东风标致307两厢,用七个字来说就是"千呼万唤始出来",用四个字形容就是"望眼欲穿"。自标致307车型落户东风之日起,车迷们对于307两厢的呼声就远远高于三厢。时至今日,307两厢的高调亮相,让我终于不再对东风标致的管理层耿耿于怀。而在南宁的零距离接触,更让我认定自己的一贯判断是万分正确:东风标致307两厢,才是一     

大安全 小遗憾 标致408安全性深入解析

408是标致品牌百年历史上首次在海外首发的车型,是东风标致迄今为止在国内投放的最高端车型,也是基于中国市场的全球战略车型。因为采用了全新的命名方式．因此它并不像标致传统意义上的以“4”的开头的中级车．而更像是一款307的升级版。在C—NCAP的测试中，该款车型不仅以比标致307更加出色的成绩获得5星级安全评价，     

东风标致307维修保养要点

东风标致307车型较新，设计时应用了较多新技术；还因标致等典型欧洲车的设计理念与日美车系有所不同，所以其维修保养要点也有特殊的一面。     

有分量的自主研究：上海大众朗逸2.0L手动品轩版

买车前，我就定下了一个大体框架：祼车价15万元左右，合资品牌，三厢轿车，手动挡。那段时间为了买车，没少上网查询相关的车型的市场动态，还别说，在12-15万元这个价格区间里，可选择的车型真多，有307、悦动、卡罗拉、思域、新凯越，还有荣威550,     

福特福克斯2.0自动豪华型 Vs. 东风标致307 2.0自动尊享版

福特福克斯与标致新307都属于紧凑级车型中绝对的中坚力量，他们的品牌认知度高、保有量大、性价比各有所长。而消费者在选择购车的时候往往也徘徊在这两款车之间不好作决定。这次我们就把他们各自最新款的车型一起请来，分别对这两款车进行抽丝剥茧的测试、分析，为您的购车指出明路     

东风标致307续写法兰西百年传奇

伴随着2004年的第一缕春风，东风标致307终于揭开神秘面纱，向世人展示它迷人的风采。东风标致307是一款中级三厢轿车．属于法国标致307系列，是标致307系列六款主打车型中的一款。东风标致307目前正在武汉神龙公司斥资新建的二号平台上生产，4月在武汉正式下线．年中在全国上市。