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海盗问题历史悠久,一直伴随着世界航运业的发展而发展。随着索马里附近海域商船及船员遭遇海盗劫持并勒索赎金事件的骤然增多,索马里海盗问题正式浮出水面,这对世界航运业造成了重大影响。 相似文献
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被扼断的"海上生命线"2011年4月22日,索马里海盗在印度洋附近海域劫持一艘意大利货轮,船上载有船员21名。每年的这个时候,亚丁湾及附近海域总会传来商船被劫的不幸消息。 相似文献
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根据国际海事局海盗活动报告中心发布的年度调查报告,2010年是1991年以来全球海盗活动最猖獗的一年,而且92%的劫船事件都发生在索马里附近海域。索马里海盗问题不仅干扰了正常的国际贸易还威胁着各国 相似文献
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2008年12月26日.首批中国海军舰艇编队“武汉”舰、“海口”舰、“微山湖”舰,从三亚起航,赴亚丁湾、索马里海域执行护航任务。2009年4月2日,中国海军第二批护航编队“深圳”舰和“黄山”舰,从广东湛江起航,赴亚丁湾、索马里海域接替护航任务。2009年7月16日,中国海军第三批护航编队“舟山”号、“徐州”号新型导弹护卫舰,“千岛湖”号综合补给舰从浙江舟山某军港起航,赴索马里海域执行护航任务。中国海军在亚丁湾、索马里海域执行护航任务,对索马里海盗起到了有力的遏制和打击作用。 相似文献
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洋山深水港区将于2005年10月份正式投入试生产,因其地处海域,根据国家有关规定,江轮禁止驶入海域。然而,江轮是长江内支线集装箱的主要运输船型,几乎全部的长江内支线集装箱的运输船舶都是江轮。因此,将有大量的长江内支线船舶无法驶入海域,挂靠洋山深水港作业。江轮承载的长江内支线中转箱必须经换装海轮后运往洋山深水港。 相似文献
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《中国远洋航务公告》2003,(11):11-12
《中华人民共和国国际海运条例》颁布实施,标志我国国际海运立法进入到一个新的阶段。海运条例的颁布实施,使我国过去海运管理无法可依的状态得到根本改善,同时确立了很多新的制度。其中,NVOCC就是一个全新的制度,对于这样一个全新的制度,实施2年以来,进展非常顺利。到目前为止,全国登记NVOCC企业1102家,其中境外企业183家,境内企业919家;在1102家企业中,中外合资合作企业160家, 相似文献
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刘红炎 《中国远洋航务公告》2004,(1):72-73
《中华人民共和国海运条例》及《中华人民共和国海运条例条例实施细则》的实施,标志我国国际海运管理立法进入到一个新的阶段。其中,对无船承运业务的规范,引起了国内外广泛关注,并给予了积极的评估。到目前为止,全国登记NVOCC企业已超过1200家,其中,境外企业近200家,中外合资合作企业约160家,外商独资35家;按地区来分,上海300多家,深圳100多家,青岛近80家,天津70多家,广州60多家,北京50多家,厦门和大连均超过40家。 相似文献
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