喷枪的雾化技术及其发展趋势（下）

（3）RP低流量中气压雾化方式：RP（Reduced=降低了的；Pressure=风帽气压）省漆高效系列喷枪采用了先进的雾化技术。它结合了传统喷枪与HVLP喷枪的优点，其风帽空气压力约在12～13bar（1bar=10^5Pa）之间，涂料传递效率在65％以上，但耗气量比传统喷枪更低（295L／min，进气压力25bar），操作上跟传统喷枪非常接近。     

SATA喷涂设备知识问答(四)

传统喷枪篇 传统油漆喷枪大致可分为几种类型？ 答：油漆喷枪按照雾化气压不同，可分为：高雾化气压传统型喷枪、中气压低空气流量省漆高效型喷枪和高空气流量低雾化气压环保省漆型喷枪。     

汽车涂料的施工工艺及装备介绍（下）

德国萨塔HVLP绿色环保省漆喷枪（SATAjet 3000 HVLP）的雾化空气压力仅有0．7bar（进气压力为2．0bar）（1bar=100kPa）,耗气量约为430L／min。主要是靠大量的空气流量来进行油漆雾化,因此,喷嘴处的气压降低后．气流射出速度以及雾化涂料的运行速度也随之降低,这就减少了涂料从喷涂表面反弹回来的数量,从而提高了油漆的有效使用率。SATAjet 3000 HVLP喷枪配有专用的WSB（1．25mm冰性涂料喷嘴．使用WSB水性涂料专用喷嘴喷涂时,喷幅扇面比常规溶剂型喷嘴更宽阔,     

漆工如何熟练掌握空气喷枪的雾化技术

1熟练掌握喷枪雾化技术的必要性 喷枪的雾化技术直接影响涂装质量、喷漆成本费用、涂装环境及漆工健康。当采用传统型高压雾化喷枪喷漆，高压空气将油漆雾化成很小的油漆粒子，并随高速气流冲向被涂物表面，造成部分漆雾回吹，反弹而散发于空间，油传递效率（也称有效利用率），很低，一般只有30％～40％（图1a）。而改用HVLP（大容量、低气压）型喷枪喷漆，低压空气将油漆雾化成低速的油漆颗粒流冲向被涂物表面，由于流速低，减少了漆雾的回吹、反弹和过喷引起的油漆损失，     

喷枪的使用技巧

1．喷枪的调节 （1）喷涂气压喷涂气压为：传统喷枪4．0bar（1bar=10^5Pa）,RP喷枪2．5bar．HVLP喷枪2．0bar。     

新产品发布

<正>SATAminijet 4400-全新的小修补喷枪全新的小修补喷枪SATAminijet 4400将会取代已经非常成功的前一代SATAminijet 3000小修补喷枪。这款喷枪有很多实用的技术改进。卓越的喷嘴技术SATAminijet 4400小修补喷枪是标准尺寸的SATAjet 4000高性能喷枪独特设计的缩影,它第一次有120(HVLP)和110(RP)两种雾化技术版本供客户选择。SATA的HVLP高流量低气压技术保证了极高的油漆传递效率,而优化减压的RP技术则在节省油漆和加快喷涂速度上取得平衡。两种雾化技术的油漆传递效率均高于65%,完全符合现     

SATA喷涂设备知识问答(九)

数字型喷枪在非工作状态下为什么不显示数值？答：为了延长液晶数字显示器电池的电能，在非工作状态，液晶数字显示器是不显示数字的，当喷枪扣动扳机后，有高于02bar（1bar=100kPa）压力的压缩空气通过时，才会显示实时的压力值。     

"新劲"专业维修技巧--汽车修补漆系列讲座(二十)汽车修补工艺之三--喷枪介绍

喷枪的作用是通过利用压缩空气将油漆雾化,形成扇状的喷幅漆雾,油漆均匀的分布在工件表面,形成漆膜。 当扣动喷枪扳机第一行程时,压缩空气通过喷枪气道,从喷嘴和     

汽车喷涂工具--底漆喷枪

德国萨塔喷涂技术有限公司根据不同的涂料的操作性和用途．生产了2个系列的专业底漆喷枪，以HVLP和RP的雾化技术可分为SATA KLC HVLP环保省漆底漆喷枪和SATA KLC RP省漆高效底漆喷枪。     

SATA喷涂设备知识问答(七)

（接上期） 怎样辨别喷枪的喷嘴口径？ 答：萨塔（SATA）喷枪的风帽（空气喷嘴）、喷嘴（涂料喷嘴）和枪针三件套在进行人工逐一效验时，工作人员会在风帽相应的位置分别“刻”上产品的商标“SATA”和喷枪的喷嘴口径数值，以及喷枪的雾化技术类型等内容，在风帽的“耳侧”还会标识出该产品工作人员的检测编号，编号通常为一个阿拉伯数字或单个英文字母显示。[第一段]     

汽车静电喷涂工艺的改造

上海通用汽车(SGM)金桥南厂油漆车间水性色漆线采用传统的"静电旋杯+空气喷枪(bell+gun)"两道喷涂工艺。第2道空气喷枪喷涂存在喷枪空气帽易堵塞、油漆雾化不均和漆雾飞扬等弊端,导致喷涂效率较低,影响了油漆车间的产能。为此,通过改变喷涂工艺,将"静电旋杯+空气喷枪"转化为"静电旋杯+静电旋杯(bell+bell)",解决了上述问题,满足了油漆车间提高产能的要求。     

底处理状态对浅色金属漆涂装效果影响的研究（下）

1.打磨情况样板为经过喷涂的旧板。使用费斯托干磨系统,400号干磨砂纸,3号打磨头,板面打磨不到位,旧的橘皮纹未完全处理掉。打磨后未喷涂中途底漆,直接做喷涂试验。2.喷涂情况（1）环境温度23℃,湿度64%,烤房在喷漆状态,冷冻式干燥机打开。（2）除油、除尘。（3）油漆：星光银,黏度为20s（4号黏度杯）,过滤。（4）喷枪：使用SATAJet2000HVLP1.3mm口径面漆喷枪。     

喷枪的维护

喷枪作为最常用的喷涂工具,在日常使用过程中常会遇到各种故障。本文以SATA喷枪为例,列举了几类常见故障现象及其产生原因,以及修复和预防方法,希望有助于解决喷漆技师在喷枪使用过程的困惑。1喷幅变形喷幅变形(图1)主要是由风帽上的气孔(扇形孔或辅助雾化孔)被干固的油漆堵塞,影响了喷枪进气压力造成的。依照清洗说明清洁喷枪及风帽上的气孔,即可排除故障。使用     

SATA喷涂设备知识问答(八)

喷枪的风帽（空气喷嘴）能否长时间浸泡在溶剂中 答：每次工作完毕时，应将喷枪清洗干净，尤其是喷枪的喷嘴和风帽等关键部件。风帽清洗完毕后，应立即正确安装在喷枪上，不可放入溶剂中长时间浸泡，特别是放入刚清洗完毕的涂料壶中的溶剂中，容易造成风帽雾化孔的堵塞，影响喷枪的喷涂效果完美性。[第一段]     

解读DeVilbiss TTS智能雾化技术

<正>一直以来,传统的喷涂作业均采用"一把喷枪走遍大江南北"的方式,即不论在何种气候、环境等条件下,始终不变地采用同一款具有单一雾化技术的喷枪进行施工,如果出现漆膜缺陷,操作者只能从自身技术或油漆质量方面寻求解决方法。然而,无论我们如何认真地从喷涂技术角度去完善、如何苛刻地对油漆产品提出要求,均不能达到满意的效果。或许大部分人都没有意识到,喷漆房以外的天气状况是影响喷漆质量的重要因素之一,所有类型的汽车修补漆作业都会或多或少受到温度和湿度的影     

SATA喷涂设备知识问答(六)

HVLP环保省漆喷枪风帽（空气喷嘴）上的空气孔如何分工？ 答：风帽中心的圆孔为主雾化孔，流经涂料喷嘴的涂料就是依靠主雾化孔的压缩空气进行雾化的。主雾化孔旁边的小圆孔是辅助雾化孔，这些圆孔喷射出的压缩空气形成一个空气罩，使雾化后的涂料不会散开或溅到风帽其他部位，     

喷枪使用注意事项

1每次工作完毕，喷枪应认真；中洗干净，尤其是喷嘴和风帽的每一个孔。 2每天下班前进行一次彻底清洗（拆卸喷嘴、风帽、枪针），清洗空气孔时，严禁使用硬质钢丝捅（如：大头针、回形针等），以免空气孔产生变形，微小的变形都会影响到雾化效果。建议使用SATA专用清洗套装。     

SATA配件服务全方位

德国萨塔（SATA）有限公司凭借其严谨的质量监控及不断研发的涂装科技，一直在涂装行业处于领导地位。早在20世纪80年代初推出的传统型喷枪SATAjet B及SATAiet H型号是国内很多漆工在学习喷涂时便已开始使用的喷枪型号．其精细均匀的雾化效果令SATA品牌在国内涂装行业奠定了领先的地位。SATA其后推出的系列HVLP环保喷枪，RP省漆高效喷枪、Minijet小修补喷枪、KLC底漆喷枪等也是时下国内修理厂最流行的喷枪型号。     

喷枪的雾化技术及其发展趋势

在将涂料喷涂于各种质材的工件表面的过程中,涂料的雾化效果受到许多因素的影响,其中涂料和喷枪的选择及喷涂技法无疑是重要的。因此,对喷涂工具——空气雾化喷枪的详尽了解是获得高质量涂装效果的最好方法。1喷枪进料方式喷枪输送涂料的主要方式有3种:重力式(上壶)、虹     

下壶面漆喷枪

1.特征1.7mmMSH喷嘴、1L铝吸壶、防漏膜片、通用扳手和小维修管钳。SATAjetH型下壶面漆喷枪如图1所示。2.技术数据最佳喷涂气压：0.4MPa耗气量：约380L/min（0.4MPa时）