解码“金龙客车”品牌增值之道

连续8年入选“中国500最具价值品牌”排行榜，品牌价值高达101．58亿元，相比2004年的49．08亿元，7年来，大金龙品牌价值增长了超过50亿元。“金龙客车”这个“金字招牌”愈发响亮，品牌价值稳步上升。品牌价值增长的背后是产品和服务竞争力、市场占有率、顾客满意度、品牌影响力等经营指标的持续提升。日前，记者走进大金龙，探寻其品牌价值增长的成功之道。     

让品牌变为增值的法宝——浅谈交通类企业的品牌建设

交通运输企业亟需品牌建设 品牌建设是现代企业实现进一步发展的重要手段,已成为企业在行业竞争中展示形象、突出个性和形成产品高附加值的营销利器.     

让品牌变为增值的法宝——浅谈交通类企业的品牌建设

交通运输企业亟需品牌建设 品牌建设是现代企业实现进一步发展的重要手段,已成为企业在行业竞争中展示形象、突出个性和形成产品高附加值的营销利器。     

竞争环境下考虑顾客忠诚的供应链定价研究

本文研究在相对封闭的双寡头垄断竞争市场下,零售商和制造商的最优定价策略以及顾客忠诚与价格选择偏好对竞争定价的影响。论文从"社区零售场景"提炼出"零售竞争"和"顾客忠诚"两个主要特征,从竞争零售商的市场需求函数出发,综合考虑社区相对封闭的范围内消费者的选择偏好和选择忠诚等影响产品价格的因素,探讨这些因素对竞争零售商、制造商定价及其收益的影响,从而研究社区零售场景下的供应链定价策略。通过对分散决策和集中决策两种情形的讨论,得出在假设双寡头竞争条件下,分散决策可以得出最优定价,集中决策下的产品销量与零售商定价决策无关,只与封闭环境内的市场规模和顾客对零售商的忠诚度有关。     

货运产业链有哪些“品牌的力量”?

正"在我国货运行业转型升级与国家供给侧改革实施的当口儿,货运企业间的竞争已转向高阶段的品牌竞争。如何发掘企业品牌价值,梳理品牌成果,成为当下货运企业迫切要关注的问题。"在行业转型升级及国家供给侧改革实施的当口儿,我国货运产业链相关整车厂以及零配件企业正面临着诸多新挑战。企业竞争已由单纯的产品和服务竞争,转向高阶段的品牌     

2007年深圳市重卡品牌印象调查

中国加入WTO之后,中国进入了财经时代,企业更多的要靠资本和品牌去赚钱,在这样一个新的时代,企业在进步,顾客也在进步,具体反映在购买决策中,顾客感性和理性的力量同时放大,情感的细微差别越来越难以察觉,但情感联系在营销中却越来越有用。品牌形象作为承载了企业大量符号意义的品牌构成内容,是企业品牌建设的重中之重,因此也就成为企业和顾客同时关注的重点。     

以爱为凝聚力 员工:企业的第一顾客

<正>企业最大的资产是人。——人称"经营之神"的松下电器创始人松下幸之助有人说,企业最重要的财富不是股票高值,不是核心技术,不是品牌市场号召力,而是顾客的信任,而更加宝贵的则是来自于内部职员的信任。可以说,忠诚是信任的最高阶表现。常言道,"顾客至上",顾客对于企业的确弥足珍贵。企业的真正顾客究竟是谁?银行,投资者?还是产品消费者?时任阿里巴巴CEO的马云在2010年"中国证监会创业板专家咨询委员会成立大会"上讲了一个真实的故事,一个女孩在微博上给他发消息,叙述了自己和老公在影院看电影时,老公     

"服务品牌":商用车竞争新标杆

服务阵线 当今汽车工业发展的重要特征之一就是产品同质化,尤其对于商用车而言,配置和性能等方面的差异越来越小,品牌的价值体现越来越大.长期处于被动消费状态的中国汽车消费者,目前基本还谈不上品牌忠诚度,这对汽车企业在中国树立全新品牌形象既是很好的机遇,也是巨大的挑战.在这种市场背景下,提高品牌忠诚度、提升品牌价值的核心是营销的重点,而靠价格和市场战略竞争,对于商用车市场及营销表现,尤其像中重卡等车型来说,的确已不是什么"得力"的手段.差异化的营销,从2005年市场表现来看,主要体现在服务战略的竞争.协同产品品牌和整体形象品牌战略,已成为厂商角逐商用车市场克敌制胜的关键.     

厚积薄发 越来“粤”好——一汽通用汽车高端轻卡助力广东经济腾飞

2012年中国汽车业压轴盛典,以"引领方向,驾驭未来"为主题第十届广州国际车展拉开大幕。一汽通用汽车携即将上市的解放轻卡高端产品亮相此次展会,展示了合资三年来企业厉兵秣马、厚积薄发的发展历程和竞争实力。一汽通用汽车寄望借力本次车展,为高端轻卡产品在广东市场的成功导入打下良好的市场基础,提高广东用户对一汽通用汽车的品牌认知。同时解放轻卡高端产品也将通过美国通用汽车遍布全球的销售网络,出口到世界各地。     

加强同生产企业联合,提高国营运输企业竞争力

<正> 一、引言 随着我国经济体制改革的不断深入,经济体制的不断完善,运输企业间的竞争日趋激烈,在这种情况下,国营运输企业不再是“皇帝的女儿不愁嫁”,只有深化改革,转变思想,不断提高运输管理的科技含量,发挥大企业优势,实现规模效益才能在竞争中立于不败之地,在对国营运输企业进行体制改革时,我们认为最根本的一点就是要端正运输企业对其自身地位的认     

戒除“不良利润”毒瘾为何如此之难--评弗雷德.赖克哈尔德和罗伯.马奇《终极问题2.0》

美国知名财经畅销书作家、贝恩公司资深顾问弗雷德？赖克哈尔德和他的合伙人罗伯？马奇所关注的“终极问题”,其实是“你有多大可能向朋友或同事推荐这家公司、这项产品、服务或者品牌？”从0分到10分给其打分,对这个“终极问题”产生的答案或指标便是“净推荐？值”（简称为NPS值）。其更深层次的内涵是“我们是否对你好到足以获得你的忠诚”。而在用10分制描述顾客行为时,两位惊喜地发现,可以清晰地将顾客分为三种类型,且每个类型都显现出一种不同的行为模式和一套不同的态度。     

东风柳汽推超强承载车

近两年，国内中卡市场销路走俏，从最初的产品竞争到目前品牌之间的竞争越来越激烈。特别是中型工程车领域，由于价格存在较大优势，再加上一些使用区域对性能的特殊要求，近年来市场需求稳定。     

东风柳汽推超强承载车

近两年,国内中卡市场销路走俏,从最初的产品竞争到目前品牌之间的竞争越来越激烈。特别是中型工程车领域,由于价格存在较大优势,再加上一些使用区域对性能的特殊要求,近年来市场需求稳定。随着市场需求的进一步增长,不少商用车厂商都在推出新品,以期最大限度争取市场份额。在众多国产中工产品中,东风柳汽乘龙M系列自卸车,凭借其精品品质,在业内和用户中赢得了非常好的口碑。     

艾里逊助力中国整车开拓海懒——装配艾里逊变速箱的厦门金龙客车首次出口新加坡

30多辆装有艾里逊全自动变速箱的厦门金龙客车2010年在新加坡成功投入运营。虽然国内品牌客车在新加坡市场早已开花结果，但当地高端市场一直以来都为欧洲品牌产品所占据，此次金龙自动挡客车出口，无疑是中国客车对新加坡高端市场的一次成功突破。中国整车厂近年来参与到高端市场竞争，这对于企业的可持续发展至关重要。     

寻找客车、卡车品牌自己的圈子

一个明显的现象引起了本刊关于商用车企业品牌建设的思考:口碑带动销售。那些在实际使用中令顾客满意的客车、卡车,经过顾客的口口相     

陈翠薇：将“靠近客户”进行到底

针对“凤凰战略”2013年的具体执行计划，陈翠薇女士表示：在品牌建设方面，我们将继续进行品牌投资，提供有价值的产品和服务，让更多的客户知道我们，了解我们，喜欢我们     

中通客车阐释“快乐在一起”——体育赛事与品牌营销互动

热热闹闹、轰轰烈烈的伦敦奥运会落下帷幕,短暂的15天赛期中,高曝光率让我们记住了很多品牌。联想以往的各大体育赛事,总有一些品牌随着这些赛事脱颖而出,让我们记住并开始有了购买欲望。中通客车牵手亚沙会无疑是一次成功利用国际体育赛事进行品牌提升的成功案例。亚沙会从无到有,至今走过三届的道路,在沿海的沙滩燃烧激情,在亚洲大地刮起热辣欢乐的风暴,不但有激情、个性,更是不断创新超越的最好诠释。     

宇通客车的品牌建设

大的跨国公司是如何在竞争激烈的行业保持持续、稳定发展的呢?究其原因,就是在产品研发、供应渠道、生产销售、售后服务等各个方面围绕自己的产品进行定位,形成自己的品牌优势,从而在消费者心目中留下良好的品牌印象.这种印象是长期营销宣传的结果,也是消费者感受到的结果,因此其他厂家难于仿造,从而这种优势得以长期存在.     

艾里逊助力中国整车开拓海外市场——装配艾里逊变速箱的厦门金龙客车首次出口新加坡

30多辆装有艾里逊全自动变速箱的厦门金龙客车2010年在新加坡成功投入运营。虽然国内品牌客车在新加坡市场早已开花结果,但当地高端市场一直以来都为欧洲品牌产品所占据,此次金龙自动挡客车出口,无疑是中国客车对新加坡高端市场的一次成功突破。中国整车厂近年来参与到高端市场竞争,这对于企业的可持续发展至关重要。新加坡市场成熟,基础设施完备,绝大多数运输公司都是私人企业,重视利用车辆的安全可靠性、耐用性和使用成本来     

“龙翼”招展 叱咤风云

在新技术发展日新月异的今天,谁能将新技术与客车完美融合,谁就能够扛起客车领域的革命大旗,占领行业的制高点。"车联网"可以为运输企业提供更好的整体运营解决方案。过去,客车业竞争的是产品,比的是速度和资源的整合能力;现在则是品牌的竞争,比个性和服务,而提升竞争力的根源就在于对用户阶段性需求的