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相似文献
 共查询到20条相似文献,搜索用时 265 毫秒
1.
周学峰 《驾驶园》2009,(4):97-97
河南省夏邑县交警大队针对春季天气干燥、风沙天气多、司机易疲劳、易发生春困等不利安全行车的季节特点,适时组织民警编写“春季行车宝典”,有针列性地赠送给各类司机,为春季安全行车打好宣传战。  相似文献   

2.
2005年11月14日,山西沁源发生的特大交通事故牵动了社会各界人士的心。这起惨剧的主要原因是肇事司机疲劳驾驶。事故发生后,关于如何预防和制止疲劳驾车行为,引起了人们的高度重视。  相似文献   

3.
您的司机是否时常精神不振、哈欠连连?据调查显示,约四成的车祸是由疲劳驾驶导致的,而无聊的驾驶时间是导致疲劳的罪魁祸首。这时候你需要一辆奥迪全新的A8L,它有着极为繁琐的功能,让你的司机百玩不腻,从此告别疲劳驾驶……  相似文献   

4.
应建明 《驾驶园》2009,(9):88-90
疲劳驾驶给交通安全带来重大隐患,研究表明司机连续驾驶超过3个小时就被认为已经进入疲劳驾驶状态.在这种状态下司机的反应速度、心脏活动能力和保持身体平衡等机能都会相应下降,稍有不慎就会发生交通事故。  相似文献   

5.
交通事故的发生,有着多种因素,其中多数情况下司机起着决定性作用。比如酒后驾车、疲劳驾车、超速超载、病车上路、报废车复驶或因过于自信而麻痹等等。但据一些科学调查验证,除了上述因素外,还有一些鲜为人知的因素可导致车祸的发生。这里不妨列举几例,望能引起司机朋友们的注意。  相似文献   

6.
王颖 《驾驶园》2011,(9):87-87
7月28日早上5时50分许,在浙江永康东永一线龙山镇红星大街路口.发生了一起因司机疲劳驾驶而引发的追尾事故。  相似文献   

7.
韩欣欣 《驾驶园》2009,(1):89-89
炎炎烈日下,驾驶员一方面要全神贯注地盯着前方的路、车辆.行人,另一方面还要观察后视镜和车内仪表。视觉疲劳在所难免。再加上马路表面、其他车的玻璃和周围建筑反射过来的光线,眼睛很容易疲劳,由于眼睛长时间睁着,所以很容易干涩,公路上扬起的尘土也会飞入眼内,这样,司机就会出现头晕,视线模糊,双眼肿痛,视觉偏差等症状……那么,开车时怎样防止眼睛疲劳呢?  相似文献   

8.
毕于杰 《驾驶园》2008,(4):104-107
为了减缓长期驾车对职业司机们肌肉、骨骼的伤害,有关部门特别针对职业司机的工作特性设计了一套"职业司机健身操",我们建议职业司机开车行进间、暂停车、停车下车时随时随地活动一下筋骨,这将有助于减缓疲劳及舒解紧张的情绪与工作压力.……  相似文献   

9.
在全球范围内,司机疲劳驾驶已成为导致交通安全事故的重要原因之一。根据美国国家公路交通安全署的统计,在美国的公路上,每年由于司机在驾驶过程中进入睡眠状态而导致大约10万起交通事故,其中约有1500起直接导致死亡,7.1万起事故导致人身伤害。在欧洲的情况也大致相同。据德国保险公司协会估计。在德国境内的高速公路上,  相似文献   

10.
黄成  莫非 《驾驶园》2009,(11):112-112
有7种简易方法可以帮助司机朋友减少长时间驾驶引起的视觉疲劳。 一是洗目:经常以热水、热毛巾或蒸气等熏浴双眼,促进眼部的血液循环,防止眼睛患病。  相似文献   

11.
列车司机疲劳驾驶严重威胁列车行车安全.为弥补人眼检测方法存在的不足,提出了1种基于头部姿态特征的列车司机疲劳驾驶检测方法.该方法首先采用AdaBoost算法检测人脸区域,然后采用Camshift算法对人脸进行跟踪,并对人脸的旋转角度进行计算,得出其旋转角速度以及旋转角加速度,最后根据其头部的倾斜角度以及旋转角速度综合判断列车司机的疲劳状态.建立了头部旋转物理模型,得到头部自由旋转时角速度与角加速度随旋转角度的变化曲线.在上述方法的研究基础上,研发了1个基于头部偏转情况判断疲劳驾驶的系统.该方法的疲劳检测成功率为87.5%,但其只能对头部缓慢倾斜和头部突然向两侧倾斜这2种疲态状态进行报警,尚不能对打呵欠、低头、闭眼等其他疲劳状态做出反应,需与其他检测方式结合使用.  相似文献   

12.
《汽车与安全》2008,(4):66-67
在日常生活中,人们一旦感觉有困意,马上就会采取一些休息措施来缓解疲乏。面对驾驶疲劳,很多司机却总认为没什么大不了,只要自己驾车的时候小心点便会没事,一幕幕的交通悲剧也由此上演。  相似文献   

13.
由于本届世界杯足球赛的赛事直播都在夜间进行,对许多中国球迷司机来说,牺牲休息时间看球,影响很大。一些球迷司机晚上连续看直播,白天拼命工作,造成疲劳驾驶;更有甚者,有的球迷司机边开车边收听实况, 还与乘客评球,在忘乎所以之中埋下了事故的隐患。  相似文献   

14.
河南省夏邑县交警大队在开展预防冬季交通事故百日会战活动中,针对客运车主(客运企业)与司机责任权利不明确,易发生车主强迫司机超速、超载、疲劳驾驶等交通违法行为的不利情况,与车主(客运企业)、司机共同签订安全协议,力保冬季行车安全。安全协议包括车主  相似文献   

15.
司机疲劳驾驶,是我国道路交通法律、法规明令禁止的行为,也是安全行车之大忌。最近发生在笔者所在辖区境内的两起重大交通事故,均系驾驶人疲劳开车所致,再次为我们敲响了安全的警钟。  相似文献   

16.
《驾驶园》2015,(11)
<正>驾车打瞌睡﹐是个越来越严重的问题﹐导致的意外死亡也一直在增加。疲劳驾驶是个比较难追踪的问题﹐醉酒驾驶可以用「吹波器」(breathalyzer)来测量司机血液中的酒精含量﹐但是疲劳则没有那样容易量度。很多公司都试图研发这方面的产品﹐例如有一种叫做「Advicy Drive」的手带﹐内置心跳测量器以计算出司机的专注程度﹐并以警号提醒打瞌睡的司机﹐但是因为研发成本过高﹐未能制成产品上市﹐现在期望能  相似文献   

17.
交安宽频     
《驾驶园》2011,(12)
商丘高速出招防疲劳受司机好评河南省商丘市高还交警大队依托收费站口检查过滤、中途设点纠违、固定雷达测速等多种手段,从2011年11月1日至2012年3月31日,开展集中整治超速、超员、超载、疲劳驾驶,即三超一疲劳违法行为专项行动。  相似文献   

18.
例1挂挡费力故障现象:一辆CA1046L客货两用车挂挡困难。司机反映该车换挡吃力,出一趟车回来,手腕和手臂相当疲劳。经试车,正如司机描述的一样,挂挡时,就感觉排挡杆被反顶着,强推才能挂上挡。  相似文献   

19.
黑夜行车对安全有很大影响,即有有利条件,也有不利因素。有利条件是夜间路上车辆少,司机视线较集中,注意力不易受外界的干扰,不利因素是夜间视距短,视线不太清楚,驾驶员易疲劳。要保证夜间行车安全,就要充分利用它的有利条件,克服它的不利因素,驾驶员最好做到7忌  相似文献   

20.
为了防止汽车司机开车时放松警惕性避免由于头脑不清醒而引发的交通事故,有关部门建议司机每两次出车之间要间隔10-20分钟,要多喝些水,上路前要好好休息。 有关部门指出,颈部和肩部疼痛,经常想改换姿势,眼睛刺痒,需要按摩颈背,头昏脑胀……这些都是应当引起司机警惕的疲劳征兆。 有关资料显示,大部分车祸是在夜里零点至6点和白天13点至16点,行车时由于司机昏昏欲睡造成的,还有一些情况也很容易使司机麻痹大意。  相似文献   

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