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相似文献
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1.
《汽车与运动》2012,(1):176-176
在多数人心中;SUV始终保持着高大威猛的形象,而MINI COUNTRYMAN以MINI家族特有的灵巧可人改变了一切。  相似文献   

2.
《汽车与运动》2011,(1):191-191
优秀驾趣等级 运动指数:8.0 驾趣指数:25.5 我的观点莽超:SUV中它最能跑,轿车中它个头最高,凭借这样的优势,宝马X1成为同级别车中最具驾驶乐趣的车型。你可以把它当作A级两厢车,也可以把它当作小得不能再小的SUV,但它始终不会摆脱BMW车型始终传承的运动血统。  相似文献   

3.
《汽车与运动》2011,(9):182-182
优秀驾趣等级运动指数:7.2驾趣指数:8.7我的观点莽超:虽然标致308CC的运动指数在七款敞篷跑车中位列末席,但凭借最好的驾驭度和价值,仍然夺得本月最具驾驶乐趣车型的称号。特别是29.98万元的起售价,令其成为30万元以下最具  相似文献   

4.
《车时代》2014,(12):11-11
MINI车系从最初的三门小车发展出加长版CLUBMAN,而后又出现了SUV和COUPE车型,就像一个不断在繁衍壮大的种族,所以让人不得不佩服MINI设计师们的想象力,而今年程度车展上市的这款MINI PACEMAN你可以把看作是两门版的COUNTRYMAN.当然也可以将其看成是加大码的COOPER,但无论怎样.他却是让我们有了更多的选择。  相似文献   

5.
<正>2017年2月18日,新一代MINICOUNTRYMAN正式上市,共推出8个车款,建议零售价范围为28.6万元~39.6万元,现已开始全面接受预订。新一代MINI COUNTRYMAN在空间性、功能性、运动性和豪华性等方面进行了全面的升级,为MINI品牌进一步开辟了高档紧凑级SUV市场,也是MINI品牌半个多世纪历史中尺寸最  相似文献   

6.
二手运动车     
<正>你知道吗?每一款车都有性格,每一辆车都有历史。有时候,老车要比新车更经典,因为运动永远不过时MINI JCW COUNTRYMANJOHN COOPER这个名字与MINI有着千丝万缕的联系。因为正是JOHN COOPER WORKS的出现才让MINI车型与性能这个词有了关联,经过JCW点睛之笔的MINI车型虽然外表依旧可爱,但是内心却充满了强劲的能量,就连"乡下人"也不例外作为MINI品牌旗下的热门车型,COUNTRYMAN单车的销量就占MINI总销量的30%,JCW当然不会放过COUNTRYMAN这块好"料子"。所以,MINI JCW COUNTRYMAN顺理成章地成为了JCW家族中第六台量产车型。  相似文献   

7.
MINI COUNTRYMAN是MINI家庭有史以来第一款车长超过4米、4门4座,并且配备了四驱系统的全新跨界车系。仿佛一夜之间,我们熟悉的那个MINI,它长大了。  相似文献   

8.
《汽车与运动》2010,(8):214-214
<正>优秀驾趣等级运动指数:8.0驾趣指数:28.0我的观点莽超:用玩具来形容马自达MX-5最合适不过。坐上它,屁股"掉"下去的感觉真有点儿跑车的意思。开起它,动力直接、顺畅,与标致1.6T比肩。  相似文献   

9.
张潜力 《车时代》2011,(5):182-185
外观 大块头当我第一眼看到MINI COUNTRYMAN时,就感觉车辆的不同,比一般的MINI大了不少,COUNTRYMAN更加圆润饱满,车身尺寸也是MINI历史上第一款超过4米长度的车型。当我们在拥挤的城市道路驾驶时,旁边车里会很好奇地隆下车窗,  相似文献   

10.
《汽车与运动》2011,(10):176-176
优秀驾趣等级运动指数:10.0驾趣指数:10.0我的观点莽超:这不是奥迪TTS第一次登项,相信也不会是最后一次。之所以将奥迪TTS作为钢炮专辑第一季的亮相车型,也说明了它所具有的代表性。从某种意义上讲,它比奥迪R8更具驾驶乐趣。看到  相似文献   

11.
《汽车与运动》2011,(8):190-190
优秀驾趣等级运动指数:8.2驾趣指数:9.1我的观点莽超:数不清这是北京奔驰C级第几次夺得月度驾趣车型的称号了,似乎它每次出现都能力压群雄。其实想想,这一点也不奇怪,奔驰永远是奔驰,他永远为我们呈现最出色的车型。  相似文献   

12.
《汽车与运动》2011,(12):224-224
优秀驾趣等级运动指数:7.4驾趣指数:9.0我的观点莽超:本月测试的三款车型均为大众和奥迪车系的1.4T车型,而且价格都在28万~29万元之间。从绝对性能上讲,大众的1 4T机械和涡轮双增压发动机较奥迪的1.4T有着超过30%的优势,但奥迪品牌的设计底蕴和技术基础仍然令A1最终胜出。尤其是装备了赛车运动包和运动底盘的车型,证明微型车也具备了接近完美的人车合一,驾驶乐趣出众。  相似文献   

13.
《汽车与运动》2012,(5):200-200
优秀驾趣等级运动指数:7.1驾趣指数:8.9我的观点莽超:这个月几乎没有什么悬念,喊着"Zoom-Zoom"口号的长安马自达Mazda 3星骋三厢夺得了本月最具驾驶乐趣车型的称号。与其形成直接竞争的居然是大众新夏朗2.0TSI,而且驾趣指数也极为接近,星骋凭借更灵巧的车身最终胜出。从价值指数来看,星骋也具备更出色的性价比。  相似文献   

14.
《汽车与运动》2010,(6):171-171
<正>优秀驾趣等级运动指数:7.2驾趣指数:26.7我的观点莽超:东南三菱蓝瑟翼神虽然不是绝大多数性能车的对手,但毕竟有着接近EVO的身子骨,"驾驭度"不俗,目不足15万元就能享受到9s出头的加速快感,以及7.2的运动指数,其"价值"也几  相似文献   

15.
荒野飙客     
每次和MINI COUNTRYMAN见面.都能对它有新的认识,从厦门的海。滨公路到亚平宁半岛的拉力赛场,MINI COUNTRYMAN不断向我们展现它玩转地球的超凡能力。这一次,鄂尔多斯全新的场地赛赛道和沙漠边缘的荒野又给了MINI COUNTRYMAN这样一个机会,  相似文献   

16.
《汽车与运动》2012,(3):176-176
优秀驾趣等级运动指数:8.2驾趣指数:9.4我的观点莽超:在车友眼中,高尔夫是神车,而GTI更是有过之而无不及。随着GTI的国产,23.68万元的价格在了解GTI的人看来自然是物有所值。单就6s多的0~100km/h而言,同价位的车型就无出其右者。加之5门5座的传统设计,令其实用性大大增加,国产GTI绝对不是一辆仅仅具有驾驶乐趣而已的两厢车。  相似文献   

17.
优秀     
《汽车与运动》2013,(8):200-200
六款旅行轿车争夺本月驾趣车,西雅特伊比飒ST以微弱优势爆冷夺魁!它的动力并不强劲,运动指数也只和欧宝英速亚平起平坐,  相似文献   

18.
《汽车与运动》2010,(12):246-246
<正>优秀驾趣等级运动指数:7.8驾趣指数:26.8我的观点莽超:迈腾成为本月驾趣车有一半功劳要归属于2.0TSI和DSG的组合。仅7.36s的0~100km/h起步加速时间,使之成为目前国内30万元以下车型的加速之王,且油耗表现也相当惊人,与1.6L手动挡的A级车有得一拼。虽然车型面临换代,但这样的动力搭配以及大众先进而成熟的PQ46平台,都会在相当长的一段时间内引领潮流。  相似文献   

19.
运动指数     
《汽车与运动》2011,(4):174
本月最具驾驶乐趣车型一汽-大众速腾优秀驾趣等级运动指数:7.6驾趣指数:9.2我的观点莽超:一款国外已经换代的车型,在国内紧凑型车市场依然叱诧风云,这让我们不得不感叹德国车厂的领先技艺。1.4TSI发动机和7挡手自一体双离  相似文献   

20.
《汽车与运动》2011,(11):184-184
优秀驾趣等级运动指数:7.7驾趣指数:9.1我的观点莽超:今年运动型车市场格外繁荣,但能做到表里如一的真正运动车却少之又少。最近上市的上海通用别克君威GS超级运动版,算得上是内外兼修的运动健将。高达1 62kW的2.0T SIDI直喷发动机,升功率在国产车中无出其右者。原汁原味的外观包围设计,在保持美式肌肉感的同时,并不缺乏时尚的流线感。至于综合性能,达到了运动性能良好的等级。  相似文献   

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