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轨道交通是快捷、舒适、安全的城市交通工具。迄今为止,中国已有12个城市开通了34条城市轨道交通线。中国各城市轨道交通发展规划图显示,至2016年我国将新建轨道交通线路89条,总建设里程为2500公里,投资规模达9937.3亿元,中国现已成为世界最大的轨道交通市场。 相似文献
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2012年无论是从城市轨道交通建设还是从新批复线路规模来看,投资均出现较大幅度的增长。国家发改委运输所年前发布的62012—2013年中国城市轨道交通发展报告》统计,2012年全国有35个城市正在建设轨道交通线路,估算完成总投资约2600亿元;2013年,已批准的项目将进入规模建设阶段,城轨投资规模有望达到2800—2900亿元。届时,我国获得国家批准建设轨道交通的城市将达到37个,城市轨道交通建设规模将继续高居世界第一。 相似文献
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轨道交通信息化行业未来几年将呈现快速发展,市场空间巨大。未来5—10年我国轨道交通进入集中建设期,按照各地城市轨道交通最新的规划,2015年底线路总长可达到4千公里左右,2020年可达到8千公里左右,而2009年底中国轨道交通线路总长才1千公里左右。我国轨道信号系统和自动售检票系统的市场容量巨大。 相似文献
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长春市从八十年代就开始规划和筹建城市快速轨道交通建设,由于长春的经济实力和建设条件不成熟,直到1998年长春轻轨筹建工作才有了实质性的进展。长春与重庆,武汉,大连等一批城市成为国家批准建设轻轨的首批城市。2000年5月27日,长春轻轨一期工程正式开工建设,拉开了长春市快速轨道交通建设的序幕。 相似文献
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蓝兰 《交通世界(建养机械)》2014,(19):22-37
近年来,我国城市轨道交通获得长足发展,线路长度、机车数量、客运数量等指标都有大幅增长。经济稳定发展以及政府的大力支持,使得我国轨道交通建设规模逐步扩大,我国已成为世界最大的城市轨道交通建设市场,未来几年我国轨道交通行业将迎来建设高峰。 相似文献
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基于上海未来30 年建设全球城市的背景,首先对比全球当前四大城市(纽约、伦敦、东京
和巴黎) 在轨道交通特别是市郊铁路方面的规模与特色,随后从城市发展途径的视角对全球城市
逆城市化背景下的人口迁移、新城建设及其与轨道交通协调发展的历程进行分析,并引入ROXY
指数判定上海城市化发展阶段和趋势。最后通过对东京等全球城市在逆城市化背景下轨道交通与
新城建设协调发展的案例研究,结合全球城市轨道交通规模,设想上海未来30 年内建设为全球城
市,需具备现有全球城市在空间结构、人口分布与轨道交通方面存在的一些共同特征。在此基础
上,对上海进行模拟预测,得出上海需通过轨道交通特别是市郊铁路提前规划建设,从而引导城
市结构优化。 相似文献
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2011年以来,我国地铁建设加速发展,发改委基础产业司批复了合肥、长春、大连三个城市的轨道交通1号线工程,加上武汉和深圳新批复的规划线路共13条线路。2012年4月28日,苏州地铁1号线正式通车。中国城市地铁版图,再次扩容。我国地铁建设热潮正在从中国大城市蔓延至二三线城市。“十二五”时期,中国将进一步扩大地铁建设规模,地铁建设的发展将迎来黄金时代。 相似文献
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轨道交通建设的“黄金发展期”
继国务院推出4万亿拉动内需方案后,我国31个省市自治区的投资计划相继出炉。总额近18万亿元,交通基础设施成为重点。其中,北京、广州、武汉、长沙等众多城市的轨道交通规划最引人注目,已获批准的项目总里程达1700公里,总投资逾6000亿元,逼近3个三峡工程的总投资。我国轨道交通发展正经历一个前所未有的“黄金发展期”。成为世界上最大的城市轨道交通建设市场。 相似文献
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在日前举办的2006年中国轨道世界大会上,建设部地铁与轻轨研究中心副主任、高级工程师秦国栋透露500亿元投资汇聚15城市备战轨道交通建设,轨道交通建设资金的主要来源仍将是政府投资和政府担保的银行贷款。 相似文献
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浅谈轨道交通对城市环境和经济的影响 总被引:2,自引:0,他引:2
目前,我国正在兴起一股兴建轨道交通的热潮.可以说,城市轨道交通将成为我国未来公共交通建设的重点.但任何事物都有其正反两方面,城市轨道交通也不例外.一方面,它将在很大程度上改善目前的城市环境,并促进城市建设和推动城市的经济发展;但另一方面,它在其建设期和运营期也会无可避免地对城市的环境和经济产生不同程度的影响.本文尝试分析轨道交通在上述两个时期内,对城市环境与经济所产生一定的影响,以认识轨道交通的利与弊. 相似文献