共查询到20条相似文献,搜索用时 31 毫秒
1.
2.
3.
论高新技术企业的产权制度创新 总被引:4,自引:0,他引:4
郑小平 《上海交通大学学报(哲学社会科学版)》2003,11(1):53-56,80
对高新技术企业进行产权制度创新不仅是企业实现跨越式发展和高效率运营的需要,也是激励企业人力资本和增强企业竞争力的需要。这一产权制度创新的内容主要包括:明晰企业初始产权,界定企业增量资产产权,确定合理的企业产权结构,以及建立开放型、多元化的企业产权。为此,在我国高新技术企业的产权制度创新中,可以实行结构性年薪制、实施股票期权制度、推行职工持股计划,以及试行可转化薪酬制度。 相似文献
4.
该通过对“企业核心竞争力”特点和内容的论述,提出了5点提高企业核心竞争力的途径,即:提高企业素质,保持和加强企业竞争力的发展,创新,打造名牌,注重企业化等。并结合本企业现状,提出了一些针对性的管理思路和解决措施,望与广大同仁共讨。 相似文献
5.
TRIZ是发明问题中的解决理论,在TRIZ理论下的技术创新就是让有组织的知识在企业内部和外部顺利地流动起来,并在流动过程中为企业创造价值。企业要发展,就要不断地创新和开发,通过对TRIZ理论的认知、借鉴和利用,指出我国要建设创新型国家必须推广TRIZ理论,该理论会在知识创新及应用领域产生深远的影响。 相似文献
6.
论新经济时代企业变革中的组织创新 总被引:2,自引:0,他引:2
文章首先分析了新经济的特征及新经济时代企业管理面临的重要变革,继而对新经济时代企业的组织创新提出了四个新思路:追求价值最大化、从和谐一致到创新张力、从结构方案到哲学观念、创建有机系统。 相似文献
7.
8.
公交企业在市场化进程中具有两重性。一方面要考虑企业的经济收益。发挥资源配置优势,利用科技创新来提升企业竞争力:另一方面也要考虑社会公益性,创建良好的服务和品牌意识,满足市民的出行要求。本主要介绍了上海强生公共汽车有限公司改变传统观念,利用科技创新参与市场竞争。同时也结合正在开展的科技改造传统管理活动,在实践中不断总结,争取企业有更好的发展。 相似文献
9.
10.
国有大中型建筑企业机制创新初探 总被引:1,自引:1,他引:0
本文以交易费用理论为指导,分析出市场经济条件下国有大中型建筑企业机制创新的条件应为:交易费用≥管理费用,以及相应的策略:大联合,小分散。并据此提出了我国国有大中型建筑企业适应市场的运行机制模式。 相似文献
11.
城市公交企业是以提供市民出行服务为产品的特殊生产单位。随着社会不断变革以及科技水平持续提升,乘客出行需求的变化和出行选择方式多样性的增长对城市公交企业管理提出了新的课题和要求。在这样的背景下,企业管理者会越来越重视管理创新。管理创新是公交企业可持续发展的重要动力,研究建立管理创新评价体系,总结和探索企业管理创新的相关共通性和特点,探索提升管理创新评价体系科学性和有效性的方法和途径,将有助于全面提升企业竞争力和持续发展。 相似文献
12.
本文在对企业改革与发展中组织结构创新动因分析的基础上,提出了企业组织结构创新应注意的事项,在此基础上给出了企业组织结构创新的模式选择,以此达到提高企业核心竞争力的目的。 相似文献
13.
创新是企业永恒的主题,是企业发展的必由之路,企业只有创新才能适应不断变化的市场需求。文章从战略创新、技术创新、管理创新3个层面总结了江苏省交通科学研究院股份有限公司多年来开展企业创新的一些体会。实践证明,只有不断创新才能在竞争中取得主动,才能立于不败之地。 更多还原 相似文献
14.
15.
分析制约苏北地区交通企业技术创新的因素:人才因素、企业家群体队伍素质、研发能力和投入;提出借助周边地区技术创新的良好氛围、造就具有创新能力的企业家队伍、建立创新体系和投融资机制等项对策,以推动苏北地区交通企业创新的开展。 相似文献
16.
17.
创新是企业的灵魂和生命,是未来发展的主旋律。剖析欧美企业在经营管理方面的创新理念与方式,可找出适合我国企业发展的特点。 相似文献
18.
19.
专业运输企业以市场为导向,推行现代企业制度,转观念,调整经营结构,创新企业制度和管理,加强两上文明建设,探索扬长避短发展企业的路子,焕发了国有企业的生机。 相似文献
20.
知识经济与企业技术创新 总被引:4,自引:0,他引:4
杨涛 《武汉交通管理干部学院学报》2001,3(4):18-20
21世纪是一个科技带动经济社会迅速发展的时代.也是一个依靠创新赢得竞争的时代.创新是知识经济的命脉,只有持续不断的创新,企业才有竞争力和生命力。所以要促进企业成为技术创新的主体.全面提高企业技术创新能力? 相似文献