腾势,腾势而起——访深圳比亚迪戴姆勒新技术有限公司高级市场部经理胡晓庆

<正>来得早不如来得巧,当人们还在对新能源汽车举棋不定时,胡晓庆已经在做看得见未来的事。如今新能源汽车迎来"政策春天",胡晓庆乘势而上,中国新能源汽车界的一颗新星,正在冉冉升起。机会留给有准备的人干练的短发,精致的妆容,胡晓庆在展现职场女强人形象的同时,也不会让人觉得严肃,有距离感。不等记者多问,胡晓庆就说出了很多腾势的信息,而且话语中流露出对腾势第一款产品的深厚感情。"我在这里工作了快四年了,从这个平台零基础的时候进入,对     

安全责任，重于泰山——访港铁轨道交通（深圳）有限公司副总建造经理张自太

2014年11月6日,北京地铁发生一幕惨剧。一女性乘客在乘车过程中卡在屏蔽门和车门之间,列车启动后掉下站台,送医后不治身亡。2014年10月7日,南宁地铁1号线7标土建工程在施工过程中发生塌方事故,致一人死亡两人失踪。     

天楹之光目标：分食LED“蛋糕”——访江苏天楹之光光电科技有限公司轨道交通事业部经理魏晓红

记者：请您介绍下江苏天楹之光观点科技有限公司在本次展会上,主推的产品及其特点和优势？汤儒贤：天楹之光在展会上主要推出了轨道行业机车客室照明系统,户外的站台灯、隧道灯、工矿灯、路灯等全系列产品。目前运用在地铁客室中的LED灯光有两种,标准的LEDT8灯管和专门制定的平面光源。     

天楹之光目标：分食LED“蛋糕”——访江苏天楹之光光电科技有限公司轨道交通事业部经理魏跷红

RT《轨道交通》：请您介绍下江苏天楹之光光电科技有限公司在“CRTS CHINA 2013国际轨道交通展”上．主推的的产品及其特点和优势？     

在森林中仰望夜空的繁星——访斯巴鲁汽车（中国）有限公司市场部部长武藤毅

当一个人将他全部的精力集中在一件事情上的时候,他就充满了能量和魅力。从最初对汽车的热爱与钻研,到进入斯巴鲁日本总部的生产车间,到如今,作为斯巴鲁汽车（中国）有限公司市场部部长,武藤毅在多个领域不断诠释着汽车的魅力与价值。     

创新经营模式促进轨道交通可持续发展——访深圳地铁集团有限公司首席规划师 刘卡丁

“对于轨道交通行业,创新可分为创造新的工艺、技术和材料,创造新的客户,创造新的经营模式。”El前,深圳地铁集团有限公司首席规划师刘卡丁在参与行业活动时,对于创新给出了这样的理解。创造新的经营模式,对于当前普遍以“国有国营”模式运营地铁的地铁公司而言,无疑是一个巨大的挑战,更是其未来变革的方向。而以香港地铁“轨道＋物业融资模式”成为行业标杆经营模式,并已被引入到国内的很多城市进行推广．或已成熟实行,或正在试行,或处于探索和规划阶段。深圳地铁6号线就是基于这种模式基础上的进一步创新规划和研究。日前,记者专访了刘卡丁,他作为6号线的设计和规划的主导负责人,向记者深入分析了该项目的最新研究成果和带来的价值预期。     

以人为本 锐意创新——访中意泰达（营口）汽车保修设备有限公司总经理王晓光

中意泰达（营口）汽车保修设备有限公司成立于1997年,致力于汽车维修行业。随着国家铁路建设的快速发展,轨道交通业也进入了蓬勃发展期,中意泰达希望在此契机之下,通过引进意大利先进技术,自主研发,生产出最适合国内市场的铁路机车维修产品。日前,记者采访了中意泰达总经理王晓光,王总侃侃而谈,向记者讲述了公司发展历程以及在铁路和轨道交通行业的发展举措。     

好产品好服务雷乐士谋划更大市场——访雷乐士中国区副总经理陈皓

轨道交通行业对UPS产品的性能安全要求高,因为对于轨道交通来说,技术的保障是一个层面,另外一个是民生问题,这个无法用钱来衡量。“我们是从系统安全考虑,而不是仅从电源产品来考虑。雷乐士的产品是很有优势的,无论是技术上,还是设计理念．”本期RT《轨道交通》杂志采访了雷乐士中国区副总经理陈皓,听他讲诉雷乐士的产品和发展理念。     

激情创新赢取价值——访威伯科汽车控制系统公司亚太总裁刘良博士

初识刘良博士是在2005年12月19日,威伯科(WABCO)亚太总部落户上海的仪式上.在采访的过程中,其博文强记和敏捷的思维给我留下深刻印象.在我记下这次简短隆重的开业仪式的同时,也记住了威伯科--商用车控制系统领导企业.     

创新优质玻璃 为轨道交通提供安全保障——访圣戈班铁路业务全球总裁和亚洲业务经理Mr．Chatillon Benoit

近日,法国圣戈班铁路业务部在「CRTS CHINA 2011国际轨道交通展」期间举办了全国铁路玻璃技术研讨会和关于铁路安全玻璃与安全的主题演讲．圣戈班铁路业务全球总裁和亚洲业务经理Mr,Chatillon Benoit接受了本刊记者的专访。     

坚持成就梦想 创新铸就品牌——访深圳市华路安实业发展有限公司董事长朱文津

创建于1998年的深圳市华路安实业发展有限公司（以下简称“华路安”），在其成立至今的12年间，与深圳这座城市一样，不断地创新成长，由当年投资仅十余万元的“小作坊”，如今已成长为全国交通设施研发生产的领跑企业。     

中国南车浦镇公司技术与市场“双轮创新驱动”——访南车南京浦镇车辆有限公司总经理李定南

在行业巨头凭借技术和资本优势纷纷抢占市场的形势下,南车南京浦镇车辆有限公司（以下简称：中国南车浦镇公司）依托自主科技创新驱动企业跨越式发展,使企业在短短6年问就实现了超过4倍的增长,从一个2006年销售收入不到20亿元迅速蝶变为2012年销售收入突破80亿元的行业标杆性企业,并不断成长为一家具有很强竞争力的主流轨道交通装备制造企业。“关注市场,技术创新,精益管理”是南车南京浦镇车辆有限公司总经理李定南对自己及中国南车浦镇公司事业的全部诠释。“没有市场就没有一切。     

创新铸就企业 精品立足市场——记中国水电建设集团路桥工程有限公司

9月24日下午，中国水电建设集团路桥工程有限公司（下文简称中国水电路桥公司）收到陕西省交通建设集团公司发来的“青兰高速LJ8标段”中标通知书，该项目由中国水电路桥公司牵头，水电十五局有限公司参与投标，合同总金额人民币2．69亿元。该项目的中标作为中国水利水电建设集团公司非水电建筑业务的突破性进展，是该集团下的路桥工程有限公司近年来不断组织夺标的又一喜人硕果。     

与中国高铁市场共成长——访柏中（Bossard）工业固定器国际贸易（上海）有限公司轨道交通行业总监 方云弘（Ben）

“挑战与机遇始终并存,我们善于从挑战中寻找到发展的机会。我们有一个非常成熟的团队,有研发中心,我坚信柏中公司的产品肯定会和中国高铁、地铁、轻轨一起走向更多的地方,走向全世界,引领未来。”柏中（Bossard）轨道交通行业总监方云弘对公司再轨交领域的发展充满信心。     

科学务实永创新业——访北京航材百慕新材料技术工程有限公司总经理黄玖梅

“当金融危机席卷全球的时候，企业经营者们相互问询得最多的是‘市场是否像往常一样好’？其实，我认为企业的市场是否稳定与外界的大环境并没有必然的联系，真正的较量在于企业的核心竞争力。只要做好自己份内的事，其发展就会水到渠成”。《交通标准化》理事会理事单位、北京航材百慕材料技术工程有限公司总经理黄玖梅在谈到企业的经营之道时，作了这样的描述。     

“实力铸造品牌，创新成就卓越”——访吉林麦达斯铝业有限公司总经理 王嘉欣

在希腊，麦达斯（MIDAS）是神话中具有点石成金魔力的传奇人物；在中国，麦达斯（MIDAS）是现实中具有点铝成金的传奇企业，凭借高技术能力和高质量服务，将铝这种平凡的金属变成了用户的金子。     

竭力满足客户需求就是创新——访豪顿华工程有限公司工业及矿业总监刘宏伟

个人认为,我国很多行业现在都是低价竞争。西方企业有一点值得借鉴——他们的研发都是企业自己负责,完全市场化。研发的费用从哪来呢？从企业的合理利润来。如果企业总是低价竞争的话,尽管占领了市场但是后续的技术研发如何支撑？只依靠别的企业研发然后自己模仿,这样永远成不了领导者。