日东工业加速推进现地化生产 中国第二加工厂日前隆重奠基

近日，日东工业再出大手笔，在河南省驻马店西平县产业集聚区建设中国的第二家新工厂。2011年11月3日，在西平产业集聚区曰东工业新工厂奠基典礼现场，彩旗飘扬，鲜花怒放，鼓声阵阵。     

细节决定成败，高品质、高标准铸就日东精髓——访日东工业株式会社海外本部、国际部、中国技术支援、技术担当真野贵明先生

面对瞬息万变的中国机柜市场，日东工业始终保持着敏锐的市场嗅觉，2011伊始19东工业首次面向中国用户推出了最新FZ系列机柜产品，紧紧把握住中国机柜市场的脉搏真野贵明先生作为日本机柜设计领域的专家，将用他10多年的机柜设计经验为我们诠释日东工业产品在中国市场上旺盛的生命力!     

日东高速公路桥梁病害原因分析和处理措施

日东高速公路是山东省公路网主框架“五纵、四横、一环”中南部大动脉的重要组成部分，是国道主干同三高速公路和京沪京福高速公路的重要连接线。日东高速公路（菏泽段）于2002年建成通车，     

高标准化解决方案服务中国轨道交通建设——访美国ITW集团建筑产品中国总经理傅涛

ITw（伊利诺）作为美国财富200强企业之一，拥有100多年历史，是一家专注于制造业的全球性企业，其优秀的创新力推动着ITw不断向前发展。作为ITw在中国的独资机构，ITW建筑产品中国经过近20年的创新发展，在轻钢结构、混凝土结构、木结构三大领域凭借其高标准的技术及产品，在中国市场占有率不断攀升，品牌影响力不断扩大。     

中国品牌乘用车市场占有率同比增长

<正>56.68%中国品牌SUV市场占有率2015年2月,乘用车销量环比有所下降,同比继续保持增长。1-2月乘用车销量增幅比上年同期略有减缓。中国品牌乘用车市场占有率同比呈明显增长,其中中国品牌SUV和MPV保持增长,中国品牌轿车市场占有率略有下降。2月,乘用车销售139.67万辆,其中轿车销售80.90万辆,SUV销售33.07万辆,MPV销售15.80万辆。     

全方位思谋中国汽车可持续发展之策

总体思路与欧、美、日等汽车工业发达地区和国家相比,我国汽车工业起步较晚,从20世纪50年代初创至今,已近有六十年的历史。在经过一个比较长的艰难成长和曲折磨难时期之后,才终于迎来快速发展时代。十年间,以超过20%的年均增长     

研华：稳中求胜

商用电脑产品通常分为三块：商用PC，工业控制计算机，服务器。研华是一家专注于工业控制计算机领域的企业，自1983年创立以来，始终致力于为工业电脑和自动化市场开发并生产高质量、高性能的网络平台产品及服务。经过20多年的发展，研华已经在网络平台服务市场中积累了丰富的经验，并为全球用户提供全面的系统整合硬件、软件、客户服务、全球后勤支持和电子商务基础设施等解决方案。现在，研华的工业控制计算机市场占有率全球第一。     

中国汽车工业自主品牌发展战略

1 中国汽车工业发展自主品牌的重大意义 1.1 汽车工业的发展对中国经济社会发展的带动作用 中国汽车工业在历经半个世纪的发展中演绎了一部曲折前行的历史:达到100万辆的规模,将近奋斗了40年,从100万辆到200万辆,又用了8年的时间,从200万国会到300万辆,仅仅用了2年,人300万辆到700万辆,基本达到了年均增长100万辆.     

中国品牌占有率继续回升

<正>39.54%中国品牌乘用车市场占有率2014年10月,乘用车销售形势保持稳定,中国品牌乘用车市场占有率继续保持小幅回升。10月乘用车共销售170.89万辆,环比增长0.76%,同比增长6.43%。交叉型乘用车与轿车同比和环比均呈现下降趋势,其他品种呈增长趋势。轿车销售105.25万辆,SUV销售38.73万辆,MPV销售18.43万辆,其中SUV和MPV相较去年部实现超过36%的增长。中国品牌汽车共销售67.56万辆,占乘用车销售总量的39.54%。     

中国品牌轿车仍显薄弱

<正>40.90%中国品牌乘用车市场占有率2014年11月,汽车产销形势总体稳定,环比和同比均呈小幅增长,其中中国品牌市场占有率继续小幅回升。11月,乘用车共销售177.53万辆,环比增长3.89%,同比增长4.66%。中国品牌乘用车共销售72.60万辆,占乘用车销售总量的40.90%,占有率比上月提升1.36个百分点,比上年同期提升0.31个百分点。而中国品牌轿车则销售25.41万辆,占轿车销售总量的23.65%。中国品牌轿车在中国品牌乘用车市场仍然属于薄弱环节。     

ERTMS技术正逐步运用于中国高速铁路

安萨尔多是意大利第二大工业集团，有着150年的悠久历史。其全球业务主要遍布中东、中东欧（意大利）、西欧、北非及法国、美洲（美国）、亚太（澳大利亚）四个大区，各个大区主营信号和交通系统两大业务。     

中国卡车的提神剂

1953年7月15日，中国的第一辆卡车下线。2003年7月15日，中国卡车工业刚刚庆祝了自己的50岁生日，8月25日，“东风乘龙玉柴杯”中国首届卡车大赛北京总决赛在位于香河县的天下第一城擂响战鼓。大赛所采用的赛车是装备玉柴发动机的东风柳州汽车有限公司生产的卡车，东风柳汽和玉柴携手以这种独特的方式为中国卡车工业自主发展50周年的历史献上了一份贺礼。     

中国卡车企业如何赢在未来

得高端重卡市场者得天下 从1956年第一批卡车下线至今,我国商用车包括重卡工业已经有了50多年的发展历史.出于经济建设的需要,国家对商用车行业的扶植也远大于乘用车.     

313辆金龙客车荣耀远航 中国大型客车首次批量出口伊拉克

<正>2015年1月6日,随着最后一辆发往伊拉克的金龙客车在厦门现代码头装船完毕,多次创下中国汽车工业出口"第一单"的大金龙再次书写历史。313辆金龙城市公交客车远航伊拉克,首次实现了中国大型客车批量出口伊拉克,这不仅对中国客车工业有着重要的意义,而且对中伊两国经贸往来具有历史性意义。313辆客车出口伊拉克中东市场再创佳绩伊拉克首都巴格达是伊斯兰世界历史文化名城,也是全国最大城市和经济、文化、交通中心。为改善     

十年铸利剑玉柴客车动力完美"三级跳"

企业对外的表现从三个纬度:品牌、产品和渠道,而竞争量化最公平的标准就是企业产品的市场占有率。从1999年进入客车市场,玉柴动力从零开始,市场占有率节节攀升。2009年,玉柴客车动力市场占有率达到60%。在客车市场,玉柴客车动力保持了绝对垄断的优势,并持续快速领跑。回顾玉柴客车动力的十年发展轨迹,犹如完美的三级跳。2000年、2003年和2008年,是玉柴客车动力三级跳的节点,也是中国客车飞跃的节点,中国客车动力发展史的三次转折,玉柴都无一例外的抓住了机会,并创造了佳绩,十年,终铸利剑。     

基于S3C4510B ARM处理器串行通信的研究与设计

近几年,嵌入式系统的开发与应用在工业控制、无线通讯、消费类电子产品等各个领域得到了广泛的发展。本文以拥有超过70%市场占有率的ARM架构处理器为例介绍嵌入式系统的研究与开发的主要过程,涉及了硬件的搭建,集成开发环境、调试软件的应用和串行通信软件开发。     

10万辆——陕汽08年的新目标

中国汽车工业协会发布的数据显示,在刚刚过去2007年,中国重型汽车工业销售增长率为46.63％,陕汽重卡产销增长率为84.05％,再次蝉联全国第一。陕汽重卡累计产销突破6万辆,成功进入了重卡第一军团;在细分市场,陕汽重卡创造了大马力牵引车市场占有率第一,白卸车市场增长率第一等优秀成绩。陕汽集团乘胜追击,确定了2008年产销10万辆的目标,其中,重卡产销目标8万辆。     

切诺基来中国的前前后后

切诺基作为中国汽车行业的第一个中外合资企业生产的第一个引进车型,也是民族汽车工业发展史上的一个里程碑。它不仅结束了我国轻型越野车20年一贯制的历史,也标志着中国汽车制造技术开始步入现代化。千里姻缘一线牵1979年元旦,中国与美国正式建立了外交关系。这年春天,一架飞机从美国飞越太平洋,降落在北京首都机场,下来的乘客里有五位肩负特殊使命的人物,他们是美国汽车公司的副总裁克莱尔一行,其中有—位美籍华人叫沈坚白,他是美国汽车公司聘请的高级访华顾问。     

AutoCAD在施工测量中的应用探讨

以在建的石家庄三环路(高速公路)三合同段和已建成通车的日东高速泗水南互通立交为例,通过简要介绍AutoCAD在测量内业资料的计算、设计图纸的复核两个方面的应用,对AutoCAD在施工测量中的应用做了初步的探讨。     

李克强在古巴体验中国出口客车考察中国装备“走出去”

当地时间9月25日下午,国务院总理李克强在古巴首都哈瓦那体验中国出口的宇通客车,考察中国装备“走出去”情况. 郑州宇通客车股份有限公司是较早进入拉美和加勒比地区的中资企业之一.自2005年大规模进入古巴市场以来,宇通客车在古巴客车市场占有率已超过90％,是古巴家喻户晓的中国装备品牌.李克强详细询问企业在古巴的生产、销售和服务配套情况.