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马炜 《西南交通大学学报》1996,31(4):367-375
本文以机车计算速度为设计变量,以投入(万吨公里相关运输成本)最小,产出(机车生产率)最大为双目标函数,采用多目标优化技术在微机上求出了我国主型机车的经济计算速度,可供运营与设计部门选择机车计算速度及制订铁路主要技术政策确定速度、重量、密度关系参考。 相似文献
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基于MTSP的机车周转图编制模型与算法 总被引:11,自引:0,他引:11
为了提高机车的工作效率,探讨了机车周转图编制模型与算法.对于给定的列车运行图,综合考虑机车使用台数最少和图形均衡性,提出了一种编制机车周转图的新算法.将机车周转图编制问题转化为多旅行商问题(MTSP)并建立数学模型,从而求得问题的最优解.最后,用列车运行图实际数据进行了验证,证明了该算法的有效性. 相似文献
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旧中国铁路被称作为"万国机车博览会",当新中国成立时共接收4069台机车,分别由8个国家的30多家工厂生产,机车型号多达198种(未包括台湾的机车)。随着牵引力逐步实现内燃和电气化,这些蒸汽机车都已经退役,几乎全被当作废钢铁处理掉了! 相似文献
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机车轴承检测和统计分析的计算机系统刘宗,张继和,付维胜,梁海峰(电气工程系)关键词:轴承,检测,程序系统中图分类号:TH133.3目前,大部分机务段在机车轴承测量、统计方面的技术手段还比较落后,基本上没有采取先进可靠的技术手段,对轴承的磨损寿命及其与... 相似文献
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经过长期的进展,庞巴迪运输获得了新泽西交通(NJT)的26辆双动力机车(内燃牵引/交流供电,也被称为内燃/电动)的3亿2千5佰4拾2万美圆(3亿992万美圆加上5%的不可预见费)的定单。 相似文献
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霍良 《学术动态(成都)》2005,(4):38-39
由铁道部劳卫司主持召开的首次全国铁路机车司机资格考试总结会议于12月13—14日在武汉铁路局召开。这标志着由铁路机车司机培训考试中心(以下简称“考试中心”)举办的首次全国机车司机资格考试工作圆满结束。铁道部劳卫司、运输局、人才服务中心的领导、全路18个铁路局(公司)的代表、考试中心的负责人参加了会议。 相似文献
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企业内部运输组织是服务模式复杂的随机服务系统,机车在运行中受到系统组织者(站调)不断调整,机车的单机走行时间和作业走行时间受到多种因素的干扰影响,具有很强的随机性。针对此类问题的特点,本文建立了机车调度仿真系统的仿真模型,在分析实际机车生产规律和调度原则的基础上,抽象出了机车状态转移函数;采用软件工程方法,对系统进行总体和详细设计,开发了仿真软件系统。并以某钢铁企业为实例进行仿真实验,通过仿真分析,提出三项优化措施:(1)机车需配合站区设备进行优化整合,使机车利用与设备利用能够协调均衡使用;(2)机车运用应采取分区运用和固定专用相结合,分工负责与灵活运用相结合的方式;(3)提高小运转的利用率,减少机车的单机空走率。 相似文献
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顾惠斌 《兰州交通大学学报》2000,19(3):68-71
从东风4B型机车中冷器裂损故障入手,通过对散热器(铜)、外壳(钢)受热后产生不同热变形,使中冷器扁管组产生交变热应力的分析计算,指出了散热器组扁管疲劳破损的原因,为提高中冷器可靠性与使用寿命的研究提供了新的途径。 相似文献
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针对铁路机车轴承在真实复杂环境下故障特征难以提取而导致故障诊断困难的问题,提出一种改进多尺度符号动力学熵(IMSDE)的铁路机车轴承故障诊断方法。首先,通过邻域滑移均值化的方式改进多尺度符号动力学熵,克服了传统粗粒化造成的熵值偏差缺陷;然后,利用IMSDE充分提取振动信号在不同尺度下的关键故障特征;最后,结合极限学习机(ELM)实现铁路轴承不同故障类型与程度的识别。在此基础上,分别进行了3组试验分析。结果表明,对人为构造的轴承故障和工程实际产生的轴承故障,该方法都具有精准的故障识别效果,对比其他4种方法故障识别率更高,验证了该方法具有一定的工程实际应用价值。 相似文献
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基于VRML的内燃机车三维仿真 总被引:2,自引:0,他引:2
将多媒体、因特网和虚拟现实(VR)三种技术结合起来建立机车仿真系统进行人员培训,有助于机车操作人员和机车检修人员快速掌握内燃机车的有关知识,保证内燃机车安全运行.本文简单介绍了VR和VRML(虚拟现实建模语言),说明了建立内燃机车三维仿真VRML模型的方法,即采用其它三维建模工具建立三维模型后导出为VRML模型;指出了建模过程中出现的问题,给出了解决措施,即灵活使用简化模型和详细模型,对导出的VRML模型再处理,使其具有更好的效果;最后给出了模型实例和应用情况. 相似文献
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介绍了Aempster-shafer(D-S)证据理论及其主要特点,分析了多传感器信息融合处理技术的主要方法,提出应用光谱仪、铁量仪、颗粒计数器和分析式铁谱仪,监测机车润滑油油样多组数据,多组数据的信息融合结果可以作为判断机车的实际磨损情况依据. 相似文献
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在机械封闭功率流试验台上,采和模拟实验方法,对研制的牵引齿轮试件进行了噪声、振动测试、并对噪声、振动信号进行了频谱分析,找出了其主要噪声源及准高速机车牵引齿轮噪声(振动)大小随实际工况转速、载荷变化的规律。 相似文献
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东风11型准高速内燃机车车体强度试验研究 总被引:1,自引:0,他引:1
田葆栓 《大连铁道学院学报》1998,19(1):94-97
东风11型准高速内燃机车车体强度试验研究田葆栓(四方车辆研究所)关键词:内燃机车;车体强度;试验中图分类号:U270.12随着我国国民经济的发展,客运提速需求非常迫切。由于机车运行速度不断提高,牵引重量不断增加,以及车体结构逐步向轻量化发展,为了检验... 相似文献