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相似文献
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1.
正课程导入在汽车车漆的修补过程中,经常会遇到一些小面积损伤的情况,这时候车身涂装维修技师一般采用快修的方法进行修补,即点修补,点修补一般可用于双工序素色漆,双工序金属漆或是三工序金属漆的修补作业,本文以双工序水性金属漆的修补为例,阐述其具体修补流程。运用点修补既能提高生产效率,又能节约材料,以最短的维修时间交车。  相似文献   

2.
由于浅色金属漆本身遮盖力差,喷涂后非常容易出现各种缺陷,从而造成实际涂装修补中经常发生返工事故,甚至会造成涂装修补的失败。这不仅会造成能源浪费,加剧环境污染,还会给汽车修理企业带来经济损失及声誉伤害。因此,系统分析影响浅色金属漆涂装效果的因素,并制定合理的涂装工艺程序,无疑会成为浅色金属漆修补涂装工作的指导性文件,以最大限度地减少各种损失。  相似文献   

3.
汽车车身修补有以下几个特点:1.可以修补成与四周几乎浑然一体,肉眼看起来几乎完全无法分辨;2.良好的润色工艺使修补部分的四周呈平缓、逐步但完全可以接受的过渡;3.光泽一致,表面的鲜映性也大体相同。 因为金属漆除颜色颜料外,还用铝和云母这样的光亮颜料,所以金属漆要比纯色漆有更高的调色技术,同  相似文献   

4.
为实现涂装生产中"高质量、低成本、高效率及环境友好"的目的,文中以溶剂型钻石银灰金属漆车身涂装为例,比较了不同工艺和不同面漆的涂层性能,探讨了对现行车身涂装工艺进行创新的可行性。  相似文献   

5.
<正>由于浅色金属漆本身遮盖力差,喷涂后非常容易出现各种缺陷,从而造成实际涂装修补中经常发生返工事故,甚至会造成涂装修补的失败。这不仅会造成能源浪费,加剧环境污染,还会给汽车修理企业带来经济损失及声誉伤害。因此,系统分析影响浅色金属漆涂装效果的因素,并制定合理的涂装工艺程序,无疑会成为浅色金属漆修补涂装工作的指导性文件,以最大限度地减少各种损失。  相似文献   

6.
<正>随着汽车工业的不断发展,汽车油漆技术有了长足的进步,从单组份到双组份油漆,从素色漆到金属漆,层出不穷,丰富多彩。汽车日益增多,给人们出行带来方便之时,刮擦事故频发,也给汽车漆面修补技师们带来了一定的考验。本文就将重点围绕汽车金属漆的喷涂技巧进行阐述。一、车漆喷涂技术概述在汽车漆面修补的涂装施工中,喷涂操作是主要的涂装技术,喷涂操作技术过硬,不仅省料、省时、省力,  相似文献   

7.
汽车工业飞速发展,人们对汽车色彩的越来越关注,随着大量色彩鲜艳的车辆交付市场,涂装油漆色彩质量也得到了长足发展。油漆喷涂过程中产生缺陷往往不可避免,如何快速修复交付市场则成为解决该问题的救命稻草。油漆修补最大的问题在于修补色差,修补色差受到修补油漆种类、调漆配比、修补手法、烘烤条件、打磨处理等因素影响,想要出色完成修补任务,上述因素缺一不可。文章主要探讨了市面上常见的红色和蓝色金属漆修补过程中出现的色差问题。  相似文献   

8.
在汽车维修时,经常发现金属漆维修后,修补区域的金属颗粒粗,排列不均匀,出现修补后的"黑圈".针对这一现象,我向各位漆工师傅们介绍两种绝招,从而充分发挥出新劲产品的高品质.  相似文献   

9.
陈工 《汽车与配件》2003,(19):27-28
目前,高档的轿车越来越多,车主对车身外观的要求也越来越高,车身表面修整成了汽修行业的一项主要内容。尤其是金属漆、珍珠漆等高级烤漆的流行,更要求在修补轿车漆面时必须有清洁的空气质量,均匀的加温装置,以确保漆面的修补质量与效率。因此,喷烤漆房成了汽车修理厂必不可少的设备。目前市场上喷烤漆房的品种繁多。一  相似文献   

10.
在汽车维修时,经常发现金属漆维修后,修补区域的金属颗粒粗,排列不均匀,出现修补后的“黑圈”。针对这一现象,我向各位漆工师傅们介绍两种绝招,从而充分发挥出新劲产品的高品质。 第一种方法:用“劲亮7号底色漆接驳口添加剂”  相似文献   

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