对航海史研究的拳拳之心——访历史学家章巽教授之子章嘉平

2008年1月22日，在中国航海博物馆（以下简称“中海博”）第二次捐赠仪式上，著名历史学家、复旦大学历史系教授章巽之子章嘉平，将章教授的《古航海图考释》手稿和章教授编著的《中国历史地图集》样本捐赠给筹建中的中国航海博物馆。此举受到与会者和新闻媒体的关注。章嘉平先生在捐赠仪式上热情洋溢的发言，更体现了他作为一位著名历史学家的后人，对中国航海博物馆筹建的拳拳之心。     

《岛夷志略》与汪大渊下西洋

《岛夷志略》为元朝航海家汪大渊所著,书中记述了100多个他亲自去过的沿海国家和地区,他在《岛夷志略》后序中注:"皆身所游焉,耳目所亲见,传说之事则不载焉"。书中记载了自泉州出口的90多种外销商品绝大多数都是手工业制品,表明中国元代的海上丝绸之路仍以出口丝绸和陶瓷为主。明初,郑和七下西     

《中华人民共和国海商法》的特点

1.与国际接轨 海运是世界性的,调整海上运输关系和船舶关系的海商法,当然应与国际接轨。 《海商法》第3章“船舶”中关于船舶抵押权和船舶优先权的规定,吸收了1967年《统一船舶优先权和抵押权某些规定的国际公约》的内容;第4章“海上货物运输合同”,以1968年《海牙—维斯比规则》为基础,吸收了1978年《汉堡规则》的部分内容;第5章“海上旅客运输     

在“十四五”规划纲要指导下实现船海产业高质量发展

《中华人民共和国国民经济和社会发展第十四个五年规划和2035年远景目标纲要》(以下简称“十四五”规划纲要)中的第四章“强化国家战略科技力量”、第八章“深入实施制造强国战略”、第九章“发展壮大战略性新兴产业”、第十一章“建没现代化基础设施体系”、第三十三章“积极拓展海洋经济发展空间”“实行高水平对外开放”等章节,均涉及船...     

航海游历家汪大渊与《岛夷志略》

六百多年前,中国航海游历家汪大渊两度从泉州港出发,实现了周游列国的壮举,并留下了游记《岛夷志略》,被誉为"东方的马可·波罗"。从清光绪十八年(1892)"顺德龙氏知服斋刊"《岛夷志略》(即龙凤镳《知服斋丛书》刊本),我们可以想见元朝泉州港的极盛,台湾、澎湖与泉州晋江县的隶属关系,早期华侨在海外的情况,以及海外地理地形、山川、物产、风俗民情等,彰显了汪大渊在中国古代海洋文化史上的重要地位和作出的杰出贡献。     

《国际消防安全系统规则》修正案7月1日生效

《国际消防安全系统规则（FSS规则）》第11-2章-FSS第9章“固定式探火和失火报警系统”修正案．修改具体内容如下： 1．“1适用范围”中新增了定义（分区、区域识别能力、单一识别）。 2、“2技术要求”中明确了系统不动作的情况、设计性能要求（包括控制监测所有探头和手动报警按钮、为驾驶室、连续有人值班集中控制站和船上安全中心提供输出信号、与其他消防安全系统有接口、可与管理决策系统连接的条件）：     

人均占有量仅十吨 石油成中国经济最强烈的思念

在中国石油工业史上，有两个极具指标意义的“历史拐点”，第一个是1963年，大庆油田开始量产，《人民日报》上欢呼中国从此“把贫油的帽子丢进了太平洋”。第二个是1993年，中国开始成为石油净进口国。     

同舟商情

金正佳院长简历 首席法官—金正佳,1953年出生,湖北省武汉市人,中共党员,双学位,广州海事法院院长兼党组书记。1976年毕业于河北师范大学中文系,1982年毕业于湖北财经学院法律系,法学学士。1988年从事海事审判工作,任广州海事法院副院长。1997年12月任广州海事法院院长兼党组书记。1994年至1998年,参与全国人大常委会关于《中华人民共和国海事诉讼特别程序法》的立法起草工作,并担任起草小组的主笔。1989年,他主审的香港远东中国面粉厂诉利比里亚美姿船务公司、香港东昌船务有限公司国际海上货物运输贷损赔偿纠纷一案,适用外国法解决案件实体纠纷,顺利调解结案案。1993年主审的“科达玛珠”轮无正本提单放货案,否定了提单具有物权凭证效力的绝对性,明确提出在特定条件下,提单将失去物权凭证的效力。公开发表和出版独著或合著的海商法研究论文和著作约220万字。比较有代表性的文著有《中国海事审判的理论与实践》、《中华人民共和国海商法诠释》(第四章)、《中国海商法知识》、《海事请求保全专论》、《海事审判实务》、《海事诉讼特别程序立法思考》、《海事诉讼特别程序立法问题研究》等。     

严复与航海

在中华民族历代杰出的爱国主义人物长廊里,镌刻有严复这个不朽的名字。提起严复,知道他是中国近代著名维新派思想家的人比较多,而知道他在中国近代海军史上也占据一席重要地位,并且有过一段不平常的航海生活经历,就不一定很多了。严复一生建立了显赫的业绩,他翻译出版西方“八大名著”——《天演论》、《原富》、《群     

ISPS规则给港口国检查带来新要求

为加强海上保安,国际海事组织于2002年12月通过了对SOLAS公约的修正案和《国际船舶保安和港口设施保安规则》(ISPS规则)。为此,对SOLAS公约原第XI章作了修正并分为两部分,第XI-I章为“加强海上安全的特别措施”,新增XI-II章为“加强海上保安的特别措施”。ISPS规则分为A部分和B     

全国港口第一个“港章”在沪颁布

依据《港口法》规定，历时一年制定完成的全国第一个“港章”——《上海港口章程》，近日正式颁布。9月22日，交通部水运司副司长彭翠红、上海市政府副秘书长洪浩以及上海海关、上海出入境检验检疫局．上海出入境边防检查总站、上海海事局等相关部门领导．上海国际港务集团．各大航运企业、码头公司等代表出席了“港章”发布会。     

关于中国经济的九大预言

我们总说马克思主义是科学不是预言。但实际上,马克思本人就是一个预言家。他通过对当时资本主义社会深刻全面的分析,预言了资本主义发展的大势。 2002年春节过后,我着手写作《中国制造》。其实,中国制造就是世界经济发展的“大势”,是无论哪个国家、哪个个人、哪个企业都操纵不了、左右不了的历史必然。既然如此,研究“中国制造”,研究今天“中国企业的文化重建”,研究“我们如何打造     

海军统帅丁汝昌的悲剧

宦海风风雨雨一八三六年十一月十八日,即清道光十六年十月初十,在安徽庐江县北乡石嘴头村的一户贫苦的农民家中,诞生了一位近代中国杰出的爱国海军统帅丁汝昌。丁汝昌,原来名叫丁先达,字禹廷,号次章。因为家境一贫如冼,极为穷困,童年时代的丁汝昌就不得不外出到富家大户做帮工谋生。咸丰初年,庐江地区遭遇大旱,饥馑遍布,他的父母在饥病交加中双双去世,时年仅仅只有十四岁的丁汝昌便失去了父母的疼爱,成了一个无依无靠的孤儿。几年之后,太平天     

大国之略——调整中的2008（第三部）关于中日合作

话题从一个概念开始说起——“成本”。“某种东西的成本是为了得到它所放弃的东西”。这话不是笔者说的，它来自曼昆所著《经济学原理》中的第一章。这里所指的是机会成本，是一个有别于我们通常印象的概念。     

关于《全程或部分海上货物运输国际公约》草案中的若干问题

一、制定新的海上货物运输公约的背景和目前进程 1992年《汉堡规则》生效之后，国际海运界出现《海牙规则》、《维斯比规则》和《汉堡规则》三个国际海上货物运输公约并存的局面。与此同时，中国《海商法》于1993年7月1日实施，第四章“海上货物运输合同”所推行的是以《海牙一维斯比规则》为基础、包括若干《汉堡规则》规定的承运人责任混合制度。北欧四国的《海上货物运输法》也采用了类似责任制度，美国则对是否加盟《维斯比规则》举棋不定。1999年修改1936年海上货物运输法的国会草案也有采用上述承运人责任混合制度的倾向。在上述情况下，可以说，上一世纪三十年代以《海牙规则》建立起来的国际海上货物运输法统一的局面已不再存在。     

《海上浮式装置入级规范》2021年第1次变更通告

《海上浮式装置入级规范》2021年第1次变更通告主要增加了圆筒型浮式装置的相关技术要求。该变更通告在《海上浮式装置入级规范(2020)》的基础上,对第1篇第2章2.1.3“定义”和2.3.2“附加标志”进行了修订,增加了圆筒型浮式装置的定义和附加标志,并在第9篇中新增了第5章关于圆筒型浮式装置的技术要求。     

关于停止执行中国船级社96版《产品检验规则》等三个文件的通知

中国船级社2006年7月13日下发“关于停止执行中国船级社96版《产品检验规则》等三个文件的通知”的通函．全文如下： 中国船级社《钢质海船入级规范（2006）》（以下简称“06钢规”）已于2006年4月1日生效。在06钢规第1篇第3章“产品检验”中，首次把CCS产品认可和检验的要求纳入规范。     

人格的丰碑

近日读余秋雨先生的著作《文化苦旅》，其中的一篇《柳侯祠》使我思绪良久。柳宗元是个文人，官做得不大，却连续两次被贬。第一次被贬到湖南永州长达十年之久，他的“日子过得孤寂而荒凉。亲戚朋友不来理睬，地方官员时时监视。灾难使他十分狼狈，一度蓬头垢面，丧魂落魄”。但是，“灾难也给了他一份宁静，使他有足够的时间与自然相晤，与自我对话”。因此，他得以进人一生中最佳的写作状况，中国文学史上也才拥有了《永州八记》那样的颠峰之作。     

船舶经营人在船舶碰撞中的法律地位

我国《海商法》第八章“船舶碰撞”中规定了船舶碰撞过失责任原则,但是《海商法》并没有进一步规定,“过失的船舶”的责任最终具体是由谁来承担。船舶经营人在船     

关于《钢质海船入级规范》（2006）第1篇第5章第12节修改的通知

中国船级社2006年5月30日下发“关于《钢质海船人数规范》{2006}第1篇第5章第12节修改的通知”全文如下