DRIVE TRAVEL

汽车电热水杯；新款咖啡壶；车用烤箱；车用尾灯聚光灯；双罐冷冻机；车用多功能托盘；多功能休闲毯；扶手折叠椅。[编者按]     

一种电能表托盘装置

权利要求 1.一种电能表托盘装置,包括用于承装电能表的托盘腔和置于所述托盘 腔下面,用于定位托盘腔、配合标准输送线的托盘底座,其特征在于,还包括:用于兼容三相智能电能表和专变采集终端Ⅲ型的挡板兼容组件,所述托盘 腔包括底板和从底板四周向上伸出的侧壁,所述底板内表面设有收容所述挡板 兼容组件的安装槽,所述挡板兼容组件安装...     

CAS525Q7装配线多品种快换随行托盘的设计

介绍了变速器装配线实现多品种装配的托盘设计.这些托盘能快速更换,无需调整,可适应快节奏,多品种的生产.     

一种柔性发动机托盘上线定位系统的设计及应用

发动机涂装下线时需要用托盘工装进行转运,贮存,远程储运等。发动机喷涂作业完成后通过积放链转运至漆后包装线,再通过升降机下线至地面板链系统上预先摆放好的托盘上,随着发动机类型的增多以及生产量的逐步增大,人工控制转运托盘工装摆放位置的作业效率已无法满足需要。基于现状,需要设计一种柔性发动机托盘上线定位系统,可适用于多种托盘上线定位,托盘吊装上线后空间位置无需人工再进行调整,便于提高发动机下线效率;经过上万台发动机成功下线验证,发动机托盘上线定位系统符合设计要求,大大提高了作业效率,降低了托盘吊装上线作业的现场管理成本和人工成本,超出预期效果。     

发动机缸盖机加线一站式随行托盘的应用

发动机缸盖型号多、更新换代快,便建设了以随行托盘为主要夹具的生产线,并充分利用随行托盘的优势,两种方式定位,一站式使用,数据追溯,机械防反,大为提高了生产线的柔性化,本文将从随行托盘的机械结构、RFID数据结构和工艺路线来分析随行托盘的应用性和优势所在。     

基于YOLO的托盘孔位置识别研究

在物流领域中,无人驾驶叉车逐渐被广泛应用。无人驾驶叉车需要具备一项非常重要的功能,即可检测到装载货物用的托盘孔的位置,从而使叉车插入托盘来运输货物,其中机器学习算法被广泛用于自动检测物体的位置领域,如孔洞的位置检测。文章介绍了使用YOLO和树莓派开发深度学习识别托盘孔位置的方法,采用YOLOv5模型,通过自建的托盘数据集对模型进行训练,并将算法部署到嵌入式设备中,实现了托盘孔识别。实验结果表明,在满足实时性能的要求下,对托盘孔识别准确率为88%左右,与当前行业主要使用的方法相比,具有低成本高速度的特点。     

摩擦辊轮式非同步发动机装配线

摩擦辊轮式非同步发动机装配线运转时，工件托盘以非同步方式在辊轮上移动，可在各装配工位上用停车器停留与放行，互不干扰。工件在托盘上可作两种状态安装，在指定工位上由翻转机使工件改变安装状态。工件托盘通过升降平移装置和９０°平面回转装置来实现纵向或横向输送。托盘运行一周完成发动机内部件的全部装配和上下料工作。     

托盘:小身材,大作用

正托盘体型虽小,在物流标准化运输中发挥着重要的作用。不过全球托盘尺寸并不统一,我国结合自身国情,最终确定了1 200 mm×1 000 mm和1 100 mm×1 100 mm两个尺寸的标准。这为物流标准化以及托盘循环用奠定了基础。     

汽车零部件多式联运组合式单元集装箱装载优化模型与算法

为满足汽车零部件中异形件在集装箱多式联运中的装箱运输需求,设计提出1种新型组合式单元集装箱,并研究其装载优化方法。考虑到箱体内部装载单元划分、异形件装箱及多层堆放的作业要求,重点解决待装箱物品的托盘选型、载货托盘在箱体内部装载单元的堆存位置选择等难题,以实现货物、托盘和箱体内部装载空间的有效适配。结合以上差异性特征,重新定义货物托盘选择、载货托盘堆放层位选择、同层双托盘位置选择的决策变量,并考虑装箱货物托盘类型、单个装载单元内部及其前后相邻装载单元内部的托盘尺寸统一等约束条件,以集装箱内部有效空间利用率最大化为目标,构建了单元集装箱装载决策问题的0-1整数规划模型（container loading model,CLM）。为实现该问题的高效寻优,设计了包含货物分组、货物排序及货物装箱的启发式算法（fast-packing algorithm,FPA）。算例结果表明：提出的CLM模型和FPA算法能求解得出高质量装载方案,所有算例中CLM模型和FPA算法的平均有效空间利用率分别为84.52%和83.57%,且针对存在装箱货物选择的算例,平均结果可达91.00%和89.84%。其中,CLM模...     

基于城市共同配送系统的托盘共用调度随机规划模型

为推动我国城市共同配送的发展,研究了一个多服务站、多周期、多托盘型号的城市共同配送托盘共用调度问题。在该问题中,托盘可在供应链中循环使用,城市共同配送托盘共用系统管理者需在各服务站拥有的托盘数量、库存能力、运输能力、客户需求量等一系列因素尚不确定的情况下做出调度决策。在对城市共同配送托盘共用调度流程进行分析的基础上,采用随机机会约束规划方法构建了基于城市共同配送系统的托盘共用调度随机规划模型,模型的目标函数为总调度成本最小,约束条件包括需求约束、供给约束、运输能力约束、库存能力约束等。基于Lingo软件编写了求解模型的程序,并通过算例验证了模型的有效性。采用数值分析的方法 ,研究了交通拥堵对期望调度总成本的影响,发现最低期望调度总成本与关键线路的交通拥堵情况呈正相关关系。根据研究结果,城市共同配送托盘共用系统管理者为实现调度成本最低应做到如下3点:一是加强信息化建设,实现供应链可视化管理,降低各类因素的不确定性,提高决策水平;二是在规划服务站时就充分考虑周边线路的交通情况,尽可能将服务站避开交通拥堵路段;三是在运营过程中,密切关注交通情况,科学分析交通拥堵规律,在满足客户时间要求的前提下,尽量避开高峰时段运输托盘。     

立式曲轴光磨机

曲轴的制造和修理都离不了曲轴磨床,现用的曲轴磨床床体笨重、结构复杂,造价高。我厂广大工人和技术人员分析了国内外各种卧式曲轴磨床的优缺点,自行设计和制造了一种立式曲轴光磨机,经两年来的不断改进,已正式定型,经有关部门鉴定合乎标准,开始成批投产。这种立式曲轴光磨机只有320公斤,占地0.7米~2,结构简单、操作简便,能满足加工要求的精度,光洁度可达?8。1.光磨机结构和传动原理曲轴光磨机(图1、2)由底座、立柱、主轴电动机、主轴拨盘、端臂、升降丝杠、摇臂、磨头电     

长玻纤增强PP材料在汽车蓄电池托盘上的应用

主要介绍了长玻纤增强PP材料在北汽某车型蓄电池托盘上的研究和应用过程,根据蓄电池托盘的使用要求总结出主要的选材要求;然后据此对多种潜在的塑料材料进行了对比分析,最终选定长玻纤增强PP材料为电池托盘材料;再通过CAE分析和优化产品结构,完成产品试制和零部件试验验证,最终得到了合格零件。     

机场装卸平台车活动挡板同步伸缩结构

针对机场物资装卸平台车固定挡板不便军用集装箱或托盘顺利装卸的情况，介绍了一种机械式伸缩结构，既保证军用集装箱或托盘能顺利的装卸货物，又能满足车宽不超指标的技术要求。     

汽车缸盖生产线托盘加工技术的应用

针对企业汽车缸盖生产线产品设计的特殊性和产品型号的多样性,提出了托盘加工技术的柔性加工方案,并从工艺规划、产品特点等方面分析托盘加工技术应用的可行性及优势,并最终得以推广。     

外海埋置式全预制桥梁墩台安装止水关键技术

受复杂海洋环境因素影响,跨海长线桥梁建设面临诸多难题,承台墩身全预制的装配化施工技术更具挑战。采用钢套箱方案,配以分离式托盘柔性止水技术,实现预制承台与桩基的水下连接是一种全新工艺。研究表明,双峰GINA止水带压缩可实现钢套箱与预制承台间止水。托盘在顶升压缩GINA止水带后可实现托盘与预制墩台底面间水平止水;试验证明,0.4 MPa的胶囊压力可实现20m水深以内托盘与桩基护筒间竖向止水;两者共同间接实现预留孔与钢护筒间止水。多重止摆措施与监测技术可确保预留孔混凝土浇筑质量。     

四项物流国家标准发布 7月1日正式实施

<正>2014年12月22日,国家质检总局、国家标准委发布公告《中华人民共和国国家标准公告》(2014年第30号),正式发布了106项国家标准,其中4项物流国家标准将于2015年7月1日正式实施。标准名称及具体介绍如下:1.GB/T 31081-2014塑料箱式托盘。该标准规定了塑料箱式托盘的分类、技术要求、试验方法、检验规则、标志、运输和储存。适用于以高密度聚乙烯、共     

振动磨机橡胶衬套的磨损失效分析与研究

简要介绍了振动磨机的特性、用途和工作原理，阐述了振动磨机系统中橡胶衬套的磨损失效理论。结合实例详细论述了橡胶衬套的设计方法。     

基于时间硬化理论的聚乳酸结构件尺寸稳定性分析

基于等刚度理论设计了以聚乳酸为材料的某款电动车蓄电池托盘。通过拓扑优化,在使托盘质量减轻8.5%的同时,托盘的最大应力和最大位移分别减小了26.5%和19.7%。考虑到非金属材料的蠕变特性,以时间硬化理论为基础建立材料蠕变模型,通过有限元分析,得到零件在长期受载情况下的蠕变应变值。结果表明,聚乳酸材料零件满足产品在尺寸稳定性上的设计要求,验证了聚乳酸材料在汽车产品应用中的可行性。     

解放牌汽车刹车室的改进

解放牌汽车刹车室的弹簧与推杆总成之间,由于没有定位装置,弹簧与托盘之间容易产生相对位移,造成弹簧歪斜,使刹车动作迟缓,影响制动效果。为了保持弹簧的正常位置,我们在托盘上加焊了一个定位垫片(如图所示),这样就克服     

蜂窝纸托盘在摩托车包装中的运用

纸质托盘由于材料100％可回收再利用，没有任何污染，符合世界环保要求，虽质量只是同等木制托盘的1／3，但最高承载可达2t以上，因此在摩托车行业中得到不断推广使用，现已成为出口、仓储、物流和中转运输等企业的首选。