城市轨道交通供电系统状态维修模式研究

分析了广州地铁供电系统维修模式现状及存在问题,讨论了计划维修和状态维修的研究内容。在现有技术条件下,针对设备综合信息数据库的建立、地铁供电设备故障诊断、地铁供电设备健康状态评估、地铁供电设备维修维护策略的4个关键技术,提出城市轨道交通供电系统状态维修模式研究思路。     

广州地铁供电设备逐步实现状态修的思路

结合广州地铁供电设备的特点,试图从设备状态检修管理的基本原则和供电设备实施状态修的基本步骤,说明广州地铁供电设备的检修方式如何从计划修过渡至状态修的思路.除做好基础管理工作和以可靠性为中心对设备进行评估外,还需尽可能采用监测与诊断技术,利用现代计算机技术,建立强大实用的计算机维修管理系统,逐步在供电设备增加状态检修的实施范围,最终达到全部供电设备实施状态检修.     

基于剩余寿命可靠度的地铁供电设备预防性维修研究

随着我国城市轨道交通建设的快速发展,对保障地铁车辆正常运行的供电设备的维护检修工作提出了更高的要求,当前地铁牵引供电设备的检修工作主要沿用了铁路系统定期检修的模式,该模式在一定程度上对设备的维护保养做出了积极的贡献,但也存在"维修过剩"和"维修不足"的缺陷。通过对同类设备故障信息的收集,利用最小二乘法获得设备的可靠性函数参数;通过设备剩余寿命可靠度,实现了对地铁牵引变电所内供电设备预防性维修周期的确定;通过建立全寿命周期内的成本函数模型,确定了最优预防性维修次数。结论表明,采用的基于剩余寿命可靠度的预防性维修周期确定方法可动态的调整维修周期,设备全寿命周期内的成本函数模型可直观地说明预防性维修次数的选择原因,该方法对地铁牵引供电设备的维护检修决策有一定的参考价值。     

电客车电气系统大修方案研究

介绍电客车电气系统重要部件的维修模式和检修内容,结合天津地铁1号线电客车近几年的运营经验,分析电客车电气系统各部件特性和存在的问题,提出目前电客车电气系统应用状态检修办法研究全寿命周期内的维护规划方案。     

计及指标重要度的地铁供电设备健康状态分级评估方法

针对现有维修模式中存在的“维修不足”和“维修过度”等问题,提出了一种计及指标重要度的地铁供电设备健康状态分级评估方法。根据层次分析和模糊统计相结合的方法求解设备健康值,并将指标的重要度考虑在内,对设备所处的健康状态进行等级划分,最后以干式变压器为例进行实例分析。研究结果表明：利用本文提出的评估方法能够合理地表征地铁供电设备的健康状态,与实际情况符合,验证了方法的准确性及可行性。     

接触网供电分段状态信息共享技术应用及展望 杨瀚栋，袁晓亮，周伟英

介绍地铁接触网供电分段状态信息的形成机理及共享应用的意义,阐述接触网供电分段状态信息间接和直接检测的两种实现技术方案,并比照两种方案在硬件配置、系统复杂度、功能验证、可靠性、故障排查、运营维护等方面中的优缺点。以杭州地铁为例,论述地铁接触网供电分段状态信息共享技术应用中存在的接口功能设计、功能验证及运营接管维护方面等问题,提出通过顶层设计、接口设计解决问题,并根据未来地铁各机电系统间集成化信息共享的发展趋势,对地铁接触网供电分段状态信息在综合监控集成系统和列车自动驾驶系统的应用及提升系统智能化水平的应用前景进行展望。     

城市轨道交通供电系统设备画像研究

城市轨道交通供电设备运营维护目前主要采用计划检修、故障检修模式，随着大数据处理、智能控制、BIM、物联网等先进技术的不断成熟，构建城市轨道交通供电设备智能运维系统，实现故障智能诊断已成为可能。本文通过引入“设备画像”的概念，结合不同设备的特点、常见故障、检修维护内容，定义了能够描述设备状态的各类标签，为智能运维系统的构建奠定了数据基础。     

基于大数据和云计算的车辆智能运维模式

广州地铁基于多年的运营经验,在广泛收集所辖地铁车辆运营维护的实际"痛点"基础上,通过优化现有检修流程、增加车载于轨旁监测检测设备、引入前沿大数据和云计算等技术等手段,构建了地铁车辆的智能运维系统。智能运维系统可通过健全智能决策系统、工作协调及信息共享,对整个车辆运行过程进行仿真、评估和优化,并以车辆全生命周期数据为基础,提供车辆整个生命周期的故障和寿命的管理和预测数据,为实现车辆检修由计划修逐步转化为状态修提供了技术支撑。     

转向架监测系统的最新开发技术

铁路交通工具的维护对保护乘客的安全来说非常重要。一般来说，日本的铁路维修采用定期检修（TBM）的方式。尽管这种检修系统可以增强安全性，但是因为它对劳动力的需求较大，成本也较高，所以寻求比它更有效率的检修体系的需求产生了。在此情况下，大家的眼光转向了状态监控维护体系（CBM）。普遍的观点是这种体系相比于定期检修，既能保证安全性不受影响，又能提高检修效率。本文首先描述了日本交通工具检修体系的大致状况，然后介绍了铁道综合技术研究所近来关于作为状态监视维护体系一部分的转向架监测系统的研究情况。     

地铁电动客车维修策略探析

从车辆维护角度出发,论述车辆维修维护工作应在充分满足地铁列车安全运营需求的前提下,尽可能地提高电动客车的利用率。对北京地铁4号线电动客车维修策略的制订方法进行剖析,通过对采购、设计、生产、维护、备件管理、人员架构6个环节的控制,使其相互关联、有机结合。4年多的实际应用表明,这套检修模式具有停修时间短、维修效率高等特点,可以有效地减少线路配车数量,也在安全运营的状态下实现了全生命周期成本的管理。     

石板滩至成都东、石板滩至成都北两供电臂间仅单组分段绝缘器隔断的对策措施分析

本文根据成都枢纽龙潭寺站现有供电方式，对两供电臂间仅单组分段绝缘器隔断，危及供电检修人员人身安全，从安全、技术、抢修等方面进行对策措施分析，可供供电检修人员、技术人员参考。     

TPM和RCM一体化的维修管理模式

在南京地铁2007年推行全面生产维护（TPM）、以可靠性为中心的维护（RCM）两种维修管理方法以及对TPM和RCM协同运作理解的基础上，具体介绍TPM和RCM协同运作项目规划目标、项目一体化设计及其TPM和RCM一体化推进策略，旨在将传统的以计划检修为主的维护方法向TPM和RCM相结合的现代维修管理模式转化。     

南京地铁轮轴大修工艺及其设备选型探讨

轮对是地铁车辆的关键组成部件,其质量状态直接关系到列车行车安全。从轮对检修工艺和轮对维修设备选型两方面对南京地铁轮轴大修基地的设立进行分析研究,重点介绍轮轴检修工艺流程、关键工序质量控制及工装设备配置原则等,并针对后期轮轴检修信息化管理提出建议。     

基于马尔可夫过程的牵引供电设备维修决策模型及其应用

传统的牵引供电设备固定计划维修模式存在着维修过剩与维修不足的问题,随着维管单位和牵引变电所信息化水平的逐步提高,状态维修模式取代固定计划维修模式已成为可能。本文将设备健康状态引入牵引供电设备维修决策中,基于马尔可夫决策过程建立牵引供电设备的维修决策模型。该模型考虑了基于Gauss-Poisson过程的牵引供电设备全寿命周期健康状态劣化过程和预防性维修过程,以设备全寿命周期的单位时间综合成本为优化目标,采用策略迭代法实现牵引供电设备在不同健康状态下最优维修方式和维修周期的选择。结果表明该模型可行有效,为优化牵引供电设备的维修维护方案,实现状态维修提供依据。     

“分散修”模式及在深圳地铁3号线中的应用探讨

"分散修"维修模式是将整车检修任务分割成多项简单任务,每个检修项目根据运行天数、走行公里、甚至是零部件的工作时间或工作状态来决定,分开的检修项目安排在运输间休期间完成,提高了列车的上线率和运输效率。阐述广深铁路动车组"分散修"维修模式的开展情况,深圳地铁3号线列车维修应借鉴广深铁路动车组维修经验,采用"分散修"维修模式,对此提出了一些建议。     

线网运营下通号设备维护模式的思考

介绍西安地铁在线网运营后,维护方式由专业化向区域化演变的情况,以及通信、信号检修规程优化的方向和内容,说明技术专业化分析、现场区域化维护是适应线网维护模式的方向。通过技术手段加强性能监测,实现状态修、性能修,说明智能化维护是地铁线网维护手段的发展方向     

线网运营下通信信号设备维护模式思考

介绍西安地铁在线网运营后,维护方式由专业化向区域化演变的情况,以及通信、信号检修规程优化的方向和内容,说明技术专业化分析、现场区域化维护是适应线网维护模式的方向。通过技术手段加强性能监测实现状态修、性能修,说明智能化维护是地铁线网维护手段的发展方向。     

我国轨道交通车辆检修模式分析及建议

我国轨道交通处于迅速发展时期,后期车辆的检修将会有较大压力,对车辆关键部件进行长期的健康状态监测,通过把各项成熟的检测技术进行科学合理的整合并形成有效的状态监控体系,运用于车辆运营、维护、检修等阶段,采取"以状态预防修理为主,多种维修方式并存"的检修模式,不但可以降低故障率,而且有效控制检修成本和周期,提升了车辆的整体运营水平。     

电动车组维护检修模式的探讨

通过对现有电动车组维护检修模式的介绍,阐述了适合电动车组的维护检修模式的理念和内容,并按计划修、状态修模式分析和探讨了电动车组维护检修模式的发展趋势。     

基于物联网技术的智慧运维在地铁车辆段的应用

物联网技术在信息的采集和快速处理方面有着独特的优势。将物联网技术引入到车辆段检修作业中,结合电子技术、生物特征识别技术、计算机联网技术、网络技术、统计分析技术等,通过信息采集设备实现检修车间对象的信息采集,再由网络将信息传输至信息管理层,形成车辆段智能管控系统。地铁车辆段智能管控系统能迅速获得对现场作业指导所必需的信息,以便更深入地检修,同时可以从各种角度分析存储的检修数据,掌握劣化状态,有利于防患于未然,在检修中对需要检修的车辆、设备发出警告,实现从车辆、零部件的磨耗劣化的"预防式维修"向"状态修"过渡。