底盘低巧驾驶

开车遇到上下坡度比较大的地方时，在直行肯定刮底的情况下。需要注意：首先尽量让同车的人员下车，减轻车的载重，可以在一定程度上升高离地间隙。其次，上下坡时，不要直行上下坡，要尽量从侧面切八坡道，一个轮一个轮的上下坡，这样就不容易刮底了。比如说，先向右打方向，再向左回方向，从右侧切八坡道时，上下坡的轮子顺序是：右前轮——右后轮——左前轮——左后轮。     

改装制动软管接头位置 解决前轮制动跑偏

我单位一辆松辽SL6420HP型环境监测车,使用以来,性能良好,惟一直存在着前轮制动不稳定和跑偏等情况,如果将左前轮制动加强,则右前轮制动差,反之,则左前轮变差,经过换片,或光磨制动片后,虽能稳定一段时间,但没有从根本上解决问题。因此,该车前轮制动跑偏,则成了一个难题。     

宝马Z4车制动时右后轮无制动 左后轮抱死

故障现象一辆2004款宝马Z4车,在正常制动时,左后轮有制动力,但容易抱死,右后轮几乎没有制动效果;紧急制动时,右后轮还是无制动,左后轮抱死,但两前轮ABS工作正常。故障诊断客户反映,此车以前出过较大事故,事故修     

别克君越车维修资料（二）

左前轮速度传感器连接器及各端子功能如图7所示。左后轮速度传感器连接器及各端子功能如图8所示。右前轮速度传感器连接器及各端子功能如图9所示。右后轮速度传感器连接器及各端子功能如图10所示。横向偏摆和横向加速度传感器（3.0旗舰车）连接器及各端子功能如图11所示。车辆控制系统部件布置（仪表板背面）如图12所示。     

凌志ES300 ABS灯常亮不熄

故障现象:一辆凌志ES300来厂检修ABS灯常亮不熄,使用丰田HHT检测仪读取故障码,显示出左后轮与右后轮车速信号转子有故障,拆检发现,信号转子的个别信号触发齿有破损现象。更换转子后,故障灯仍然亮起。 故障检测:再次读取故障码,出现32、33、34号故障码,分别代表左前轮、左后轮及右后轮的轮速传感器及其线路有故障。左前轮轮速传感器在检修前没故障,在维修中也     

捷达轿车ABS系统故障的快速诊断

捷达轿车ABS系统主要由液压传动系统、车轮转速传感器、控制器等组成，各部件在车上的布置见图1。该车采用液压对角线双回路制动系统，其布置见图2。制动主缸的前腔与通左前轮、右后轮的制动回路相通；制动主缸的后腔与通右前轮、左后轮的制动回路相通。两个制动回路呈对角线交叉型布置。     

2006款森林人制动抱死

<正>车型:配置2.0L发动机。行驶里程:152800km。故障现象:用户来电报修,说在行驶过程中产生制动抱死的现象,无故障灯亮。故障诊断:技师首先对车辆进行常规检查,因为车辆进店维修时制动已经出现了抱死现象,在检查中发现制动油有溢出制动油壶的趋势,于是举升车辆进行底盘检查。在转动轮子时发现此车左前轮和右后轮有抱死现象,而右前轮和左后轮转动正常。该车辆制动管路是X形式结构,说明问     

专家门诊

Q熊老师您好!一辆路虎四轮制动疲软,空气总是排不干净,该车制动总泵为串联式双腔液压制动总泵,一个油腔的油压分配给右前轮和左后轮;一个油腔的油压分配给左前轮和右后轮。更换过总泵、分泵,感觉制动油中的空气还是排不干净,浪费了很多制动油,不知道问题出在哪里,请老师指导!     

奔驰S320轿车ABS系统的检修

奔驰S320轿车ABS系统车速传感器共装有3个，如图1，分别装在左前轮、右前轮以及后轮差速器上。即前轮各有1个传感器，而后轮共用1个传感器。它借助感应线圈，通过检测轮毂的脉冲齿轮以获得转速值，从而产生磁场的交流电压信号，然后再输入到ABS的ECU中去。     

1994款林肯城市ABS指示灯常亮

故障现象:一辆1994款林肯城市,ABS指示灯常亮来厂检修。经询问,此故障灯已亮了将近半个月,由于没有时间未能及时修理。故障诊断:此车在发动机右侧有一个专门的ABS诊断插头,用诊断仪读取故障码。读取的故障码及其含义如下:31:左前轮速传感器信号不良。32:右前轮速传感器信号不良。41:左前轮速传感器故障。42:右前轮速传感器故障。63:油泵电机转速传感器。用举升机把车升起观察,很明显右前轮速传感器的线在一固定点处马上就要断了。而左前轮速传感器线的保护层也出现了几道严重的裂纹,随时都有断的可能。经车主同意,更换了这两个传感器,这…     

铁骑勇士——记全军红旗车驾驶员买买提·库尔班

莽莽昆仑，横空出世。 长长的兵车队伍像绿色长龙一样在海拔5200多米的流沙达坂艰难挺进。雪越下越大，同行的91号车前轮突然打滑，车头向右面悬崖滑去，因路基挡住左前轮，车辆才停止了滑行，而右前轮却冲出路……     

什么是EBD?

EBD是近年来汽车上采用的又一高新科技配置,它的全称为电子控制制动力分配系统。 汽车在制动时,4只轮胎附着的地面条件往往不一样。比如,有时左前轮和右后轮附着在干燥的水泥地面上,而右前轮和左后轮却附着在水中或泥水中。这种情况会导致在汽车制动时4只轮胎与地面的摩擦力不一样。制动时容易造成打滑、倾斜和车辆侧翻事故。EBD的作用就是通     

汽车社会更需雷锋精神

<正>3月6日,雷锋纪念日的第二天,一件事让我感动不已。早上,送孩子去幼儿园。幼儿园门前是一条七、八米宽的马路,双向通行,平时还是比较顺畅的,但是早晚孩子上下学的时间段异常拥堵,开车就像玩华容道一样不仅需要技术还需要智慧。送完孩子后,与往常一样陷入车流当中,突然车的右前轮陷了下去,左后轮翘了起来。下车一     

别克赛欧制动异常

故障现象一辆2005年款1.6手动挡别克赛欧轿车,行驶里程10万km。车主报修制动有故障,同时ABS灯点亮,在紧急制动快停车时制动弹脚厉害。故障诊断与排除经与车主交流得知,该车因该故障已更换了左前轮速传感器,但是故障没有排除。因为故障灯点亮,证明有故障码记录。于是用X431读取故障码,解码器显示为左前轮速传感器和左后轮速传感器电路。     

奔驰轿车ABS系统主要部件的检修

1、ABS车速传感器的检修 奔驰轿车ABS系统车速传感器共装有3个,分别装在左前轮、右前轮以及后轮差速器上。即前轮各有1个传感器,而后轮共用1个传感器。它借助感应线圈,通过检测轮毂的脉冲齿轮以获得转速值,从而产生磁场的交流电压信号,然后再输入到ABS控制电脑中去。 (1).电路的检测 左、右两前轮车速传感器的内部电阻在1.1～2.3kΩ之间,后轮差速器上的车速传感器内部电阻则在600～1600Ω之间。关闭点火开关,拆下ABS电脑接头,由ABS电脑接头端即能测知其电阻,其接脚测量方法如表1所示。     

四轮定位仪诊断故障实例

四轮定位仪主要用于检测车轮定位参数,如前轮前束、前轮外倾角、主销内倾角、主销后倾角、后轮前束、后轮外倾角、包容角、转向前展角、后轮推进角、前轮车轴偏角、后轮车轴偏角和左右轴距差等。由于这些定位参数的变化常与转向系和行驶系零部件的状态有关,所以通过检测这些参数常可以诊断转向系和行驶系的故障。下面举两例予以说明。 例一:一辆捷达出租车在行驶中严重向右跑偏,且其右前轮外侧磨损严重。     

凯越车制动跑偏

<正>故障现象一辆2011年产别克凯越车,行驶里程约为6万km,因紧急制动时车辆向左跑偏而进厂检修。故障诊断接车后试车验证故障,将车辆加速到约40 km/h,然后紧急制动,发现车辆向左跑偏,车尾向右甩,同时ABS警告灯点亮。连接TECH2,读取故障代码,得到2个故障代码,分别为"C0040右前轮速度传感器开路或短路"和"C0228左后轮制动压力释放时间过长"。     

三菱帕杰罗前轮制动不良

一辆93款三菱帕杰罗越野乘用车(未采用ABS系统)，其前轮制动器为盘式，后轮制动器为鼓式。在刚行驶时两前轮制动状况良好，当行驶了一段路程后两前轮无制动，而两后轮制动正常。一般情况下，盘式制动器的制动效能要优于鼓式制动器，而该车却恰恰相反。     

别克GL8汽车配件市场价格(二十七)

选蓄号………_{{{一一配件名称 后窗啧水泉软管 前保}琦杠防撞+{总成前纵梁残端(右)水箱框架延民板(右少延长板(左) 前轮罩〔了.)前轮罩〔人)驾驶员搁脚电池支架总成前保险杠前照灯孔八缘卜托架(右)目训抢钡(板封板(右)前舟含侧板封板(左)前保险红前照划扎凸缘卜托架(左)水箱框架前纵粱外坂(右)丽纵梁外{反L左)前纵梁残品(了.)前纵梁(带轮罩)(右)前纵粱残漪(石)前纵梁残端(右)水箱书上架前纵梁(漪轮罩以左)前f州‘念十工防撞+以爪成刚田前外接件车喊后侧纵粱总成车底6号卡黄梁燃油燕发排放罐支架右)氏后下则纵梁总成后地板后轮罩内板(翻边)…     

赛欧ABS灯有时点亮

车型：赛欧1.6LMT行驶里程：834100kmVIN：LSGSJ52N31S130359故障现象：ABS灯有时点亮故障诊断：首先着车观察ABS故障灯，并没有点亮，使用诊断仪TECH2检测故障码，发现存储两个历史故障码：41、42，含义为右前轮速传感器断路，右前轮速传感器信号错误。于是清除历史故障码与客