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在设计后制动踏板时,其上部的后制动拉杆固定点应当尽可能地靠近后摆臂轴心的位置,从而减小或避免因后摆臂摆动而引起的后制动拉杆非主动运动。 相似文献
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故障现象 一辆别克新君越,行驶里程45000km,事故维修后后雾灯不亮。 故障诊断与排除 接车后打开后雾灯开关,仪表灯提示正常,后雾灯不亮。用万用表测量后雾灯电压,当前只有0,正常应该在12V左右。 相似文献
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(上接2015年第1期)后臂中心转轴承受来自后轮的冲击负荷。摇臂式结构的后减震器所安装的后臂,由于后臂振动幅度小,后臂与车梁的铰接方式均是依靠后减震胶套的扭转适应后臂的摇摆,这样可以减少来自后轮对车架的冲击。对于中心独臂减震器结构的后臂(见图5),由于后臂振动幅度较大,受力状况远远大于后置交叉结构。因此,后臂与车架的绞接方式采用滚针轴承,可充分保证后臂中心对车架中心的位量精度,转动灵活,但车架中心支点轴处的强度必须进一步加强。 相似文献
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在农村和山区,很多摩托车作为运输工具而长期过重负荷,后减震用不了多久就漏油或折断。有的CG款车将2.75后胎改为3.00后胎后,负重过崎岖道路时,后轮常蹭到后挡板。对于因过重负荷而过早损坏,以及后轮蹭后挡板的后减震器,笔者有一个简单有效的方法介绍给大家。 相似文献
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目前国内外城市的交通越来越紧张,不得不对某些地点的汽车停留时间进行限制,使货物的装卸工作带来困难。最近国外出现一种可自动升降后舱门的厢式货车,当货车到达装卸地点后,可打开后舱门与车厢平齐,将车厢里的货物搬到平放的后舱门上,然后操纵后舱门,使其下降至地面,将货物搬下后又将而装运的货物搬到后舱门上,再操纵后舱门上升 相似文献
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介绍了邵怀高速公路建设项目开展后评价的涵义、必要性、作用和遵循的原则,根据我国现有的高速公路后评价内容体系,结合山区高速公路的特点和要求,提出了邵怀高速公路后评价的设想。详述了过程后评价、效益后评价、影响后评价、可持续性后评价的研究内容和实施方法,并着重论述了过程后评价中的前期工作评价和实施阶段评价的具体内容和评价指标。评价成果的经验总结对山区高速公路建设有重要的借鉴意义。 相似文献
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对后压浆加固机理进行了分析;依托现场试验研究,对比了后压浆与非后压浆灌注桩的承载力;总结了造成后压浆承载力公式与实际承载力的差别因素;对后压浆承载力的计算进行了探讨。 相似文献
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故障现象:后雨刷器无动作.后喷水正常。故障诊断:首先检查后雨刷器保险丝.正常。试喷水电机.动作正常。打后雨刷器间歇挡、ON挡都无反应。拆下后备箱装饰板.测后雨刷器电机继电器.电源线,电机工作线.继电器线圈电源线都有电压.只是没有继电器线圈搭铁。用试灯把后雨刷器电机继电器线圈控制线搭铁.后雨刷器电机工作.顺线束走向在保险丝盒的接线插头处用试灯把后雨刷器电机继电器控制线搭铁.后雨刷器电机也工作,说明线路工作正常.无短路、断路故障。故障应该出现在前面。使用 相似文献
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后举门钣金由于柔性大、刚性弱等特点,在气弹簧力的作用下会产生变形,影响实车尺寸匹配。文章以气弹簧力导致某SUV车型后举门变形的问题为实例,系统性分析解决后举门气弹簧变形这一实际生产问题。通过后举门气弹簧变形试验收集气弹簧力导致后举门变形量,并实施后举门整体位移、后举门钣金局部反变形方案妥善解决气弹簧力导致的后举门变形问题,为此类问题的分析与解决提供了可行性方案。 相似文献
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大多数摩托车后悬架系统的结构基本上是一样的,都有一对分别装于后轮两侧的弹簧减震器和一个后摇臂(俗称后平叉,又叫平叉),构成摩托车后悬挂. 相似文献
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1.维修后故障指示灯点亮
一辆广州本田雅阁轿车,维修拆装发动机后,出现起动后故障指示灯不熄灭,怠速运转不稳,打开空调开关后发动机转速下降的故障现象。 相似文献
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故障现象
一辆桑塔纳2000时代超人,发动后不能正常运行,运转几分钟后就自行熄火,并且熄火后短时间内无法再启动着车;停放十几分钟后又能正常启动了,但过几分钟后又自动熄火。故障如此反复。无法正常使用。 相似文献