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相似文献
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1.
2006年秋的巴黎车展:劳斯莱斯汽车有限公司宣布已经开始一个新车系的研发工作。该款新车将在2010年前后投产并开始销售。当时唯一确认的是,新车亲比幻影素列略小,  相似文献   

2.
3.
《摩托车》2020,(11):82-89
<正>G8西班牙加泰罗尼亚站2020年9月27日当2020年的Moto GP赛事来到西班牙巴塞罗那时,积分榜上呈现的是胶着状态;但在大家离开巴塞罗那时,总冠军的竞争似乎变得相对明朗,年度车手总冠军将在Fabio Quartararo和Joan Mir之间展开争夺。  相似文献   

4.
赵洁 《世界汽车》2011,(12):138-141
从德国站的爆胎,到澳大利亚站的翻车,再到法国站的退赛,勒布的卫冕之路走得并不顺利。身后的希尔沃宁渐渐逼近,同门的奥吉尔虎视眈眈,勒布的冠军宝座开始摇摇欲坠。终于在西班牙站上,勒布得以重振旗鼓,以一场漂亮的翻身仗拨云见日,向世人宣告谁才是真正的"拉力之王"。  相似文献   

5.
翁鉴轩 《轿车情报》2012,(6):272-275
今年的F1很有意思。在新规则下,这项运动已经没有了统治者,完全陷入混战状态。而每站比赛冠军的不同,也让我们期待着下一站谁将是那个欣喜若狂的幸运儿。然而,尽管对比赛变数已有心理准备,但西班牙站的结果,还是像一道惊雷,劈开了F1的天空——一位新科F1冠军横空出世。  相似文献   

6.
田永梁  Peter  Fox 《汽车杂志》2007,(11):190-191
10月7日,雪铁龙车队的法国车手勒布以3小时22分50秒5的总成绩夺得WRC西班牙站的胜利,将自己在车手积分榜上与领先者、福特车队的格隆霍姆之间的差距缩小到了6分。  相似文献   

7.
蒋古什  刘征 《汽车与运动》2009,(11):146-148
西班牙承办WRC分站赛已经有很长时间了,不过比赛的地点多次变化,但都是在巴塞罗那附近移动。今年的赛事总部是在Tarragona地区的Salou市。不论比赛的地点怎样变换,但西班牙拉力赛的特色始终未变。比赛在很宽的柏油路上进行,车手可以寻找  相似文献   

8.
赵洁 《世界汽车》2014,(1):134-137
<正>虽然我们深信大众车队已经为2013赛季做足了准备,虽然我们对其麾下的奥吉尔和POLO R WRC赛车都充满了信心,但是当其在重返WRC赛道的第一年就捧起总冠军奖杯时,我们还是有种大众‘中头彩’的感觉。在重返WRC赛道以前,或许大众车队还不曾预想到,自己的2013赛季会如此的顺利:雄霸赛道多年的劲旅雪铁龙在没有了九冠王坐阵之后,不过是只没牙的老虎,早已威风不在;而雪铁龙的弃将奥吉尔则在法国站迎来了自己职业生涯的巅峰时刻,用一个总冠军奖杯  相似文献   

9.
继德国、新西兰站之后,雪铁龙车队第3次以1、2名完赛,在总积分上已经领先福特车队20个积分。勒布在车手积分榜上也领先对手WRC的新生势力BP-福特车队的小将希尔沃宁8个积分。希尔沃宁未能跟上勒布的节奏,最终以第3名完赛。在车手总冠军的争夺上,希尔沃宁的处境愈加艰难。由于擅长柏油路面的比赛.斯托巴特车队的杜瓦尔被调到厂队驾驶4号赛车。  相似文献   

10.
《摩托车》2017,(6)
正MotoGP美国站独霸一方要问谁是奥斯丁真正的霸主,答案就是本赛季卫冕世界冠军马奎兹,5年5个杆位、5个冠军,完全不给其他车手一点机会,碾压性地承包了美国奥斯丁这条赛道。暗涛汹涌早在Vinales从铃木跳槽雅马哈之初,就有好事者断言这位西班牙小伙会是下一个洛伦佐,而他与队友老大哥罗西和谐的关系也会逐渐土崩瓦解,表面的平静维持不了太久。果不其然,本赛季仅仅进行到第三站,两位雅马哈  相似文献   

11.
《汽车杂志》2003,(6):120-125
带着连续三站不能夺冠的近年罕见的糟糕开局.法拉利回到欧洲。在圣马力诺和巴塞罗那.红色法拉力凭借F2002的完美谢幕和F2003-GA的漂亮登场,大大拉近了与车队及车手积分榜首位的差距。麦克拉伦在西班牙的意外失利使积分榜上的领先优势缩小许多.而中小车队的竞争格局也颇为紧凑.这一局势将令后几站的比赛保持激烈的竞争。  相似文献   

12.
《摩托车》2019,(10)
<正>MotoGP英国银石站:马奎兹再度被狙杀不再下雨的英国、悠久历史的银石赛道,正适合一场激战。卫冕世界冠军马奎兹在本赛季整体走势可谓顺风顺水,但偏偏数次在最后时刻被对手反超,所谓失之东隅,收之桑榆,也许这就是马奎兹这赛季注定跨不过去的坎。  相似文献   

13.
赵洁 《世界汽车》2014,(12):142-145
<正>西班牙的混合赛道并没有带给奥吉尔多少麻烦,这一次他绝不会再错过夺冠的机会。而对于拉特瓦拉来说,想要翻盘的几率实在不大,毕竟法国站的幸运不会一再上演。2014赛季的倒数第二站,奥吉尔的车手总冠军已经触可及,其实若不是其先在德国站上意外折戟,后又法国站遭遇机械故障,错失了夺冠良机,总冠军的念也不会拖到现在。而对于惟一可能与其争夺总冠军奖杯的友拉特瓦拉来说,在仅剩下两站比赛的情况下,想要翻盘逆27分的积分差距,可能性等同于中奖。无所谓名次,只要奥  相似文献   

14.
谭德凯 《汽车杂志》2004,(6):114-115
西班牙站是车王舒马赫F1生涯的第200场GP,夺得首发和冠军只会令车迷对车王更加敬佩和崇拜,有时,完美的事情总会更加完美。  相似文献   

15.
16.
蒋古十 《汽车与运动》2008,(11):166-168
西班牙拉力赛的正名是"加泰罗尼亚拉力赛"。进入21世纪后,西班牙拉力赛的总部不断变迁,比赛的性质也从砂石拉力赛改为柏油拉力赛,2005年"定居"巴塞罗那西南110公里的海滨城市Salou。提起柏油路比赛,不用猜都知道谁会赢,这站比赛当然也不例外。柏油之王勒布赢得胜似闲庭信步,希尔沃宁则依靠队友让车才获得第三。  相似文献   

17.
“迷人、令人心动、亲切——这辆车将吸引所有人的目光”,劳斯莱斯首席设计师伊恩&#183;卡梅隆这样评价200EX。200EX是劳斯莱斯汽车最新的试验车型。该车型探索了劳斯莱斯全新设计方向,创造出一款面向21世纪、充满动感的、现代的四门劳斯莱斯汽车。  相似文献   

18.
以微笑迎人,以真诚待人,她的微笑和青春,洋溢在三尺票台上,在北京市最年轻劳动模范的荣誉光环下,不断追求更高的人生目标。  相似文献   

19.
《摩托车》2015,(11)
<正>太阳之子闪耀回归:MotoGP西班牙阿拉贡站历经了两站挫败的雨战,雅马哈车队的两届世界冠军洛伦佐坦言,自己已被负面情绪所包围。终于,西班牙人在祖国的阿拉贡站盼来了他期待已久的大太阳,由于在米萨诺的摔车,他与队友罗西的分差已经被扩大到了23分,为了保住自己竞争年度世界冠军的机会,拿下本站比赛成了洛伦佐的第一目标。  相似文献   

20.
<正>MotoGP西班牙赫雷兹站:九五后横空出世过去我们常说,每年回到欧洲比赛后,Moto GP新赛季才算是真正开始。作为90后的卫冕世界冠军马奎兹看来也是受了这个论调影响,回到了欧洲大本营,他才开始全面展现他的总冠军风采。  相似文献   

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