风险分解结构应用于BOT项目的风险管理

将项目管理中的工作分解结构引入到项目的风险管理,建立了项目的风险分解结构,结合BOT项目的风险特点,对BOT项目的风险识别方法进行了系统研究,提出了BOT项目风险识别的新方法,应用Borda序值方法对风险重要程度进行了排序.最后,以某大型BOT公路项目为案例进行了应用研究,证明了方法的有效性.     

工程保险在大型铁路项目施工风险管理中的应用探讨

工程保险是一种先进的风险转移方法,大型铁路项目建设具有投资大、技术复杂、建设工期长、涉及范围广等特点,由于地质条件的复杂性和周围环境的不确定性,加大了施工技术的难度和建设的风险性,给项目施工安全风险管理带来了挑战。文章以我国首条在建最长的山区高速铁路贵阳至广州铁路为工程背景,介绍了工程保险能规避工程项目施工安全风险,从而达到减小损失、降低成本、提高效益的目的。通过介绍大型铁路项目的案例,对工程风险管理进行了阐述和总结,并就这种方式下的风险管理提出了保险索赔管理的6个方面建议和对策,旨在更好地利用工程保险做好大型铁路项目工程风险管理,切实提高利用保险转移风险的效率,降低施工财产损失。     

风险分解结构应用于BOT项目的风险管理

将项目管理中的工作分解结构引入到项目的风险管理，建立了项目的风险分解结构，结合BOT项目的风险特点，对BOT项目的风险识别方法进行了系统研究，提出了BOT项目风险识别的新方法，应用Borda序值方法对风险重要程度进行了排序。最后，以某大型BOT公路项目为案例进行了应用研究，证明了方法的有效性。     

风险管理在轨道交通车辆制造项目中的应用研究

现代化城市中实现轨道交通行业的发展,能够持续强化现代化城市的创新发展,利用便利的交通提升城市经济的稳定进步。但是轨道交通车辆的制造项目具有复杂性特点,在制造过程中容易产生较大的风险,需要配合开展风险管理工作,减少安全风险的出现,提升轨道交通车辆制造水平。本文主要分析了风险管理工作对于轨道交通车辆制造项目的重要性,并针对性研究了风险管理策划、风险识别方式和有效的控制措施。     

电动车架构开发中的风险管理及预防研究

结合全新电动车架构开发,对架构开发过程中的风险管理及预防进行了探讨,梳理了风险类型和风险管理策略,提出了风险的定性及定量分析工具和管理举措,并对风险管理创新途径进行了讨论.通过架构开发风险管理策略的制定及管理举措,可以有效规避项目突发风险的威胁,找寻风险解决机会,进而提升电动车架构开发的成功概率.     

郑万高铁湖北段隧道风险评估与控制对策综述

风险管理是铁路建设工程项目管理的重要工作。目前,铁路工程建设过程中风险管理暴露出的问题很多,尤其是在安全风险管理方面,因此,加强铁路建设工程风险管理是十分必要的。首先,从勘察、设计和施工各阶段介绍郑万高铁湖北段隧道的风险管理概况,运用风险管理的程序和方法重点对湖北境内隧道的安全风险、自然风险和工期风险因素进行辨识; 然后,通过对风险事件发生的概率和后果等级进行估计和评价,提出全部隧道的初始风险等级,并提出施工期间的风险管理等级建议; 最后,根据风险等级的不同,提出选线设计时应对极高风险绕避、施工时应加强超前预报并配合大型机械化施工的风险控制对策。     

高速公路项目运营风险管理框架设计

首先对传统风险管理框架进行分析,阐述了传统风险管理框架下的风险管理实施程序;在此基础上,按经济性、规范性、灵敏性、系统性原则,构建以预警为核心的高速公路项目风险管理框架,将其划分为风险识别、风险预警及风险控制三个基本过程,并对高速公路项目运营风险管理框架特性进行了分析。     

浅析风险管理在地下工程中的应用

地下工程风险管理是风险管理和地下工程相结合的一门综合性学科,也是风险管理在地下工程项目管理中的延伸。介绍了风险及风险管理的定义,提出地下工程风险管理流程,对各个流程都进行了简要的分析。     

BOT投资方式的融资特点与风险管理

按国际惯例对ＢＯＴ项目的融资特点作了介绍，并对项目的风险管理进行了分析探讨，包括ＢＯＴ项目的风险，风险的确定，风险的分配、防范及规避     

城市隧道项目风险管理及动态预测技术应用探讨

首先,介绍城市隧道项目风险管理的基本组成。接着,从为什么进行风险动态预测、如何应用风险预测技术和风险预测技术研究的意义,三个方面对三维可视化动画虚拟建造动态风险预测技术进行分析。隧道项目风险管理必须把风险管理模式、项目建设过程和目标管理有机结合起来,形成一个三维管理架构,实现静态风险管理和动态风险管理的结合,实现风险预防和管理的结合,这是项目的风险管理比较可行的模式和方法。另外,风险管理方法应该充分考虑计算机风险分析软件的应用与开发,风险预测方法在可视化的基础上朝着智能化的方向逐步发展。     

基于两阶段视角的长输管道工程EPC项目风险管理研究

风险管理是项目管理的重要内容之一，也是项目成败的关键因素。本文结合长输管道工程EPC总承包项目的特点，按照其过程的两阶段性，识别了各阶段长输管道工程EPC项目的风险，应用模糊逻辑法对长输管道工程EPC总承包项目的风险进行评价，并提出‘了长输管道工程EPC总承包项目的风险管理的对策。     

公路工程项目的风险管理探讨

针对公路工程项目管理中风险管理这一薄弱环节,通过研究不同工作阶段风险的构成因素,提出了相应的风险控制措施,以避免项目盲目建设,有效控制工程质量、工期和造价.     

基础设施项目投融资的特点及风险管理

根据项目融资管理的基本理论，结合基础设施项目投融资实践，对项目融资的基本特点进行了系统的分析，同时对基础设施建设项目融资的风险识别、风险评价、风险管理进行了探讨。     

超大直径盾构隧道施工风险管理分析

该文针对风险管理分析在超大直径盾构施工项目上应用研究较为缓慢的现状,对盾构隧道的主要风险因素进行了分析,介绍了进行盾构隧道风险管理的方法及意义,并结合上中路隧道工程对超大直径盾构隧道施工风险管理的程序进行了探讨。     

自主品牌汽车产品开发项目早期风险管理方法初探

通过剖析自主品牌汽车产品开发项目的不足,提出了问题的根源在于没有在项目早期做好风险管理工作,进而提出了一套专门针对汽车产品开发项目早期的风险管理办法,提出了一套两维度风险识别模型工具,有助于在项目早期全面识别、评估项目风险,减少甚至避免项目中后期问题频发导致的项目在品质、成本、周期方面的失控。     

通过管理公路建设项目风险提高施工企业盈利能力研究

通过对已完成项目的风险成本损失分析,结合项目结构分解工具,提出一种公路施工企业风险管理策略,先对项目层面的风险进行识别与分析,据此建立企业层面的风险控制策略。结果表明,任何公路施工企业都可通过成本中心、利润中心、外部中心这三者的关系分析得到风险管理策略,提高企业的盈利能力。     

BT模式的特点及风险控制

BT建设模式是国家宏观经济调控下的新型产物,是工程项目建设管理模式的重大创新。随着BT项目在建筑市场的强势兴起,更好的理解BT模式,运作好BT项目,详细的了解和掌握其中的风险是非常有必要的。本文主要对BT模式的特点及风险管理控制进行简要论述。     

外海沉管隧道浮运安装施工的风险管理研究

沉管隧道基础铺设、浮运系泊、沉放对接、锁固回填等施工技术及工艺复杂,施工风险管理难度大。目前,有关外海沉管隧道浮运安装施工的风险管理文献资料很少,沉管隧道项目组织施工可借鉴的风险管理经验紧缺。为解决上述难题,首先调研了国内国外沉管隧道安装施工风险案例,结合港珠澳大桥岛隧工程项目,总结了项目施工内容和施工特点;其次,根据项目特点比选风险评估方法,首次提出应用风险矩阵法对外海沉管隧道浮运安装施工的风险因素进行评价、管理分析,并将该法应用于正在施工的港珠澳大桥岛隧工程项目的风险管理中,在该项目风险管理过程中辨识出施工风险点主要集中的工序,有效地预防了重大风险事件的发生,以期为类似工程项目的施工管理提供可借鉴的风险管理方法和经验。     

论隧道工程全过程风险管理模式

风险管理是隧道工程项目管理的核心内容,必须从项目组织架构、项目承包模式和项目运营模式等各方面全方位地管理工程风险。对于具有高风险特性的隧道工程,尤其是大型跨江河和海峡的隧道工程,需要采用系统化风险管理的技术,从隧道工程建设全过程、全方位和全员参与模式,进行科学性和系统性风险管理。全过程的风险管理体系,涵盖工程可行性研究阶段、工程设计阶段、招投标阶段和工程建造、验收和移交阶段。风险管理流程需落实到项目各过程,包括风险识别、评估、分配、登记、量化及减轻措施等。着重讨论隧道工程全过程风险管理的理念、体系以及在实际隧道工程中的应用,介绍并探讨工程保险和风险管理相互促进模式。     

大跨径斜拉桥施工阶段风险防范研究

本文通过工程案例对大跨径斜拉桥项目施工阶段风险进行研究,利用专家打分到各个风险指标权重,对风险进行评级,得出该项目中的主要风险因素,并提出相应的防范措施,进而为桥梁施工提供了有效的借鉴。本文的研究对大跨径斜拉桥项目的施工风险管理提供借鉴与参考。