废胎胶粉改性沥青改性机理研究

借助荧光显微镜、红外光谱等微观结构试验的分析方法,研究废胎胶粉在沥青中的改性机理.高温条件下,胶粉在沥青中吸收轻组分,并溶胀、脱硫和降解,同时胶粉中的活性物质进入沥青胶体体系中,达到改善沥青温度敏感性、老化性能的效果;常温及低温条件下,废胶粉改性沥青中未溶解的胶粉颗粒起到增强沥青的弹性性能和提高其抗裂性能的作用.了解废胎胶粉改性沥青的改性机理,为合理应用废胶粉改性沥青提供理论支持和技术保障.     

蓄电池极板活性物质脱落的判断与排除方法

蓄电池极板活性物质分别是二氧化铅、多孔金属铅.在长期使用中,蓄电池不断充电和放电,极板活性物质进行氧化还原反应,体积发生变化,膨胀、收缩反复进行,活性物质逐渐变得松软脱落,特别是正极板更为明显,应视为正常.有的蓄电池出现早期大量活性物质脱落,则是一种不正常现象.其特性是：电荷量下降,温升高,电解液浑浊,析气量大。     

改性沥青混合料低温抗裂性能的试验研究

针对我国东北地区冬季低温路面开裂现象,从路面材料角度着手,采用AC-13I和AK-13I两种级配,SBS改性剂,木质素纤维和钢纤维等改性材料,通过-10 ℃低温劈裂试验研究改性沥青混合料的低温劈裂强度、劲度模量以及变形能力等力学指标,分析其对沥青混合料的低温抗裂性能的改善作用并揭示其作用机理.结果表明,钢纤维掺入到AC-13I沥青混合料中低温抗裂作用显著提高,适合东北寒冷地区路面的使用.     

蓄电池极板腐蚀变形的处理及预防

铅酸蓄电池由正极板、负极板、隔板、壳体、电解液和接线桩头等组成，依靠正极板上的活性物质（二氧化铅和铅）和负极板上的活性物质（海绵状纯铅）在电解液（稀硫酸溶液）的作用下进行化学反应而放电。传统蓄电池的极板栅架采用铅锑合金制造，免维护蓄电池则采用铅钙合金制造，这是两者的根本区别。     

电池正极活性物质软化脱落分析研究

铅酸蓄电池正极活性物质软化脱落是电池较为普遍的失效模式。在失效及退换电池的解剖中发现,具有相当大比例的电池也都是因为正板活性物质的软化脱落所造成的。一直以来,相对于电池正极活性物质结构特征及变化机理性的研究报道也很多。正板活性物质的软化脱落是铅酸电池失效的一个必然的结果,而如何抑制和减缓此现象的发生则是技术研发人员长期研究的课题之一。文章通过分析和观察电池在循环的前、中、后期正极活性物质物相以及结构上的变化,探索了产生正极板活性物质软化脱落的内部机理。     

斜拉荷载作用下扩底桩的工程性状

扩底桩在地下构筑物的抗浮和作用较大弯矩的建(构)筑物的基础设计中广泛应用.抗拔桩和抗压桩的工作机理是不同的,斜拉荷载作用下扩底桩的工程性状研究还很粗浅.笔者分别从抗水平力和抗拔两个方面,综合分析扩底桩的力与位移关系、桩身荷载传递规律、破坏模式、承载力与变形计算及其研究方法,包括现场试验、模型试验、理论分析、数值模拟等.     

驾车时哪些药品慎用?

当然大家肯定知道，开车不能用催眠类药。但人们并不知道，开车之前最好慎用驱(肠)虫类药、止痛药、抗心绞痛药、抗生素类药、安定类药、抗组织胺类药、抗感冒类药、抗焦虑药、降压类药、抗心律失常类药。这是本刊记者走访第二军医大学药理研究室朱教授时获悉的。朱教授长期从事药物研究和新药鉴定工作，是国内外知名学者.     

一种新型抗水性自修复材料固化土技术研究

基于高分子聚合物技术制备抗水性自修复材料,通过添加活性自修复催化剂起到修复结构内部微裂纹的目的,开展新型抗水性自修复土壤固化技术研究,分别从抗水性能、自修复性能和疲劳性能研究抗水性自修复稳定土的材料性能。研究表明：抗水性自修复稳定土的水稳定性明显优于水泥石灰土,固化剂对于稳定土材料的强度恢复具有显著作用,抗水性自修复材料的添加提高了稳定土的疲劳性能。     

反应型活性橡胶添加剂对改性沥青胶结料性能的影响研究

基于室内试验，研究添加剂掺量对SBS改性胶结料性能指标影响规律，进一步验证反应型活性橡胶添加剂加入沥青胶结料后对相关性能的作用机理。研究结果表明:随着反应型活性橡胶添加剂掺量增加，沥青胶结料的高温性能、抗车辙性能得到较大程度提高，抗变形能力优于原样SBS改性沥青。     

柴油机冷起动液

本文把起动液的作用分为引燃、延伸燃烧、抗爆震等7个要素,研究了配方自燃温度(T_B)、滞燃时间(τ_i)、16烷值(CN)等与冷起动的关系,以配方中各物质的化学键能及其统计数据来预测冷起动性能、所得配方除有优秀的抗爆震性外,最大特点是起动迅速、耗液量少,从而更有效地保护发动机和蓄电池,节约能源和经费。     

基于灰色关联度分析的水泥粉煤灰稳定碎石中粉煤灰品质指标的优选

研究了不同品质粉煤灰制备的水泥粉煤灰稳定碎石其7d、28d、180d无侧限抗压强度,并通过计算粉煤灰的0.08mm通过率、活性物质含量以及7d火山灰活度等品质指标与强度之间的灰色关联度,分析了粉煤灰的品质指标与材料强度之间的关系。据此,优选出7d活度作为水泥粉煤灰稳定碎石中粉煤灰品质的评价指标,以活性物质含量作为粉煤灰满足材料长期强度增长性的技术要求。     

支座布置形式对曲线梁桥力学性能的影响

为了研究支座布置形式对曲线梁桥力学性能的影响、提出对结构有利的支承形式,以一实际工程中的曲线梁桥为例,采用有限元法分析其在自重、预应力和活载等作用下主梁扭矩、扭转变形和竖向支座反力的特点,研究设置抗扭支座和支座预偏心对曲线梁桥力学性能的影响规律.结果表明:在独柱墩上设置合理预偏心与中墩设置抗扭支座均可以减小曲线梁桥结构的扭矩和变形,有利于梁端内、外支座反力分布趋向均衡.     

聚羧酸减水剂对活性粉末混凝土性能影响

研究了不同类型及不同掺量的聚羧酸减水剂对活性粉末混凝土工作性能、力学性能、生成物及微观结构的影响.研究结果表明;聚羧酸减水剂主要通过释放自由水来影响活性粉末混凝土的水化进程.建议聚羧酸减水剂有效成分掺量范围为0.5％～0.8％.活性粉末混凝土流动性、抗压和抗折强度随减水剂有效成分掺量的增加呈先升后降的趋势.掺早强型减水...     

蓄电池使用管理十防

一防松动 蓄电池在车上固定必须牢固,否则由于车辆的颠簸,将使极板上的活性物质脱落,蓄电池外壳破裂,导线与接柱松脱,造成接触不良.在安装蓄电池时,应用橡胶垫、毛毡垫将其垫好,用木板等将其"挤牢",防止振动.     

低温等离子体喷射系统降低排放及再生DPF的试验研究

通过建立低温等离子体(NTP)喷射系统试验台架,研究了NTP反应器产生的活性物质对柴油机HC,NOx,PM排放的转化效果,并研究了对DPF的再生效果。研究结果表明:当柴油机在低速小负荷工况运行时,排气温度较低,NTP反应器产生的O3,O等活性物质主要将柴油机NOx排放物中的NO部分氧化为NO2;当柴油机高速大负荷工况运行时,活性物质对排气中HC,PM的氧化作用加强,将额外生成CO,同时实现对DPF的连续再生。     

用比强度指标分析养护条件对磨细锶渣活性效应的影响

将未经煅烧或经过800℃煅烧后的磨细锶渣按胶凝材料总质量的30%掺入水泥中制备水泥胶砂试件,在水、潮湿空气和自然空气3种不同养护条件下进行养护,得到3、7、28、60、90 d的抗折、抗压强度值;用比强度指标分析煅烧前后磨细锶渣抗折、抗压活性变化情况,以及各养护条件下磨细锶渣抗压、抗折活性随龄期发展规律.研究结果表明:煅烧对锶渣强度活性的影响程度不大,工程应用元需对锶渣进行煅烧处理;同时还提出了适合于锶渣的最佳养护条件.     

基于胎、路纹理特征的高速公路路用性能研究进展

降低轮胎噪声、提高路面抗滑能力以及减轻路面早期开裂病害是实现高速公路路用性能指标“安全、安静、耐用”的重要途径.文章综述了国内外轮胎花纹和路表纹理对降噪、路面抗滑和路面抗裂等路用性能的影响,分析了胎／路纹理耦合对降噪、抗滑和抗裂的作用机理.研究认为:高速公路路用性能指标的影响因素众多,但归根到底,所有的路用性能均源自于...     

沥青混凝土抗车辙剂研究及应用

该文研究开发了一种抗车辙剂,并探讨了其作用机理.该抗车辙剂能够显著改善密级配沥青混凝土的高温稳定性能,并且其他路用性能满足规范要求.     

超高韧性水泥基复合材料耐久性能研究

针对传统硅酸盐水泥砼低韧性、易开裂的缺陷,研发超高韧性水泥基复合材料(UHTCC).文中从抗冻融循环性能、抗碳化性能、抗渗性能、收缩徐变性能、抗钢筋锈蚀性能和疲劳荷载作用下耐久性能等方面概述了近年国内外对UHTCC耐久性能的研究状况,并对UTHCC材料的应用与研究进行了展望.     

桥用高性能混凝土长期耐久性试验研究

滨州黄河大桥主桥是三塔预应力混凝土斜拉桥,桥塔采用C55高性能混凝土。在混凝土中掺加粉煤灰等活性掺和料,配制不同配合比的C55高性能混凝土,并对可能采用的C55高性能混凝土的长期耐久性、混凝土收缩、抗渗、碳化和钢筋锈蚀以及混凝土的抗氯盐侵蚀和抗硫酸盐侵蚀性能进行了试验研究。结果表明,掺加活性掺合料有助于提高混凝土的长期耐久性。