试论冷战后美国经济制裁的国际政治动因及其缺陷

冷战结束以来,国际格局的根本变化导致经济要素在国际社会日益凸显,因此经济制裁成为行为体获取利益的重要外交手段。在美国经济制裁政策的背后,我们将看到其隐藏的为美国霸权利益服务的国际政治目的。然而,经济制裁的缺陷也导致制裁国必须付出相应的代价。     

决定国际体系发展方向的三大因素

不管1989年以后发生的事情有多么重要，这一年是多年不遇的。自从冷战结束以来，国家无法直接控制的三个因素决定了国际体系的发展方向。     

坦克装甲车辆输送车发展概述(一)

20世纪80年代以后,尤其是在冷战结束后,世界主要军事强国根据国际战略形势的发展变化,对军队的结构进行了一系列的调整和改革,部队的快速反应能力越来越受到各国军方的重视.由于坦克装甲车辆特别是主战坦克是陆军最主要的武器装备之一,因此地面部队的快速反应能力和远距离机动能力就在很大程度上取决于坦克装甲车辆的输送装备和输送方式.     

国际维和行动军用轮式车辆装甲防护管窥(一)

冷战结束后的国际舞台,地区冲突和局部战争此起彼伏。随着纳米比亚、莫桑比克及柬埔寨等问题的成功解决,世界各国对联合国维和行动的期望值越来越高。 随着联合国国际维和行动的广泛实施,由多个国家军队组成的维和部队被部署在世界上的热点地区。于是,新的作战使命和作战环境,给维和部队带来了新的特点:①国际维和行动既不同于国内治安,     

中国汽车技术创新之路须创新

轰轰烈烈的第七届北京国际汽车工业展览会结束了，但人们对有关问题的思考并没有结束。     

在“危”中寻“机”

当前，我国经济遇到了非常大的困难。从全球范围来看，金融危机仍未见底，国际经济环境还有可能进一步恶化，其严重后果还会进一步显现，对我国的负面影响可能才刚刚开始，未来中国经济保增长的难度非常大。同时，我国工业经济自身存在的产能过剩、产业集中度低、缺乏核心技术和关键技术、市场竞争秩序有待整顿规范等深层次矛盾和问题，在危机面前也会进一步显露。没有自己的核心技术、没有自己的国际品牌和国际营销渠道是中国企业的共性特征。     

浅谈如何建设高职院校高水平专业群

正当前职业教育已进入以提高职业教育内涵质量、打造职业教育品牌、增值赋能为主的新阶段,高职院校职业教育面貌发生了格局性变化。其主要目标是服务需求、质量就业、国际交流、类型特色,办好公平、有质量、类型特色突出的职业教育,促进高水平就业的办学方向。随着人工智能、云计算和大数据、物联网、虚拟现实、5G、区块链等一系列创新技术引领的第四次工业革命的兴起,国际、国内企业已经发生了很大的变化。未来10年,世界产业将进入数字经济时代,而我们的高职院校还沿用着过去的教材,用10年前的人才培养方案培养着10年后的技术技能人才,人才培养的层次和水平势必难以与社会发展和企业需求相匹配。     

台湾经济在新环境中的变化——美日与海峡两岸经贸关系探秘（上）

台湾作为一个典型的外向型经济体系，经济发展与国际经济格局有着密切关系。在冷战时代，海峡两岸经济往来完全中断，台湾与美日经济关系十分密切，台湾经济成为美日经济体系的一环．形成台湾对美日的依附经济关系。上世纪八十年代后，海峡两岸经济关系发展迅速．台湾与美日经济关系发展相对放慢，台湾经济重心由美日向大陆倾斜，美日对台湾经济的影响力有所下降．[第一段]     

“互联网+时代”汽保产业的变革

<正>互联网应用的发展历程互联网是美苏冷战的产物,1983年美国国防部通信局编制出TCP/IP通讯协议,随后加利福尼亚大学伯克利分校将该协议作为BSD UNIX一部分在社会上应用,诞生internet。中国1987年发出第一封审请邮件,直到1994年经历数次申请才加入internet。从世纪初的门户网站时期成就了百度搜索引擎,解决了信息搜索;再到阿里巴巴的网络应用,解决了网络与现实结合的商品流通问题;腾讯的微     

外军架桥作业车发展动态

第二次世界大战结束以来的半个多世纪中,和平与发展已成为人类社会面临的两大主题,而局部战争则是当前战场格局的基本形式。局部战争最重要的特点之一是突然、快速,力求在最短的时间内,以最小的代价迅速达到预定的战略目的。因此作战部队机动能力的重要性日益突出,而军用桥梁及相应的架桥作业车是保障部队机动能力的重要装备之一。     

落实责任强管理确保安全无事故--77100部队很抓野外驻训车辆运行管理纪实

成都军区所属77100部队担负全军一体化训练观摩试点任务后,针对部队野外驻训时间长、动用人员和装备多、野外驻训地域道路交通状况复杂、地方车辆运行秩序不规范等特点,通过采取突出法规制度落实、强化全程全域控制、协调交警部门管理的方法,强化野外驻训车辆管理,确保了部队野外驻训期间数千辆车没有发生责任事故.     

龙虎争雄——2007年世界摩托车锦标赛加泰罗尼亚站综述

自意大利站的比赛结束后,各位车手便在稍作休整后向西班牙进发.今年世界摩托车锦标赛组委会在6月份安排了四站比赛,6月也成了今年MotoGP赛事最多的一个月,因此,除了参加比赛之外,加上奔波于各个比赛场地之间的鞍马劳顿,车手们几乎没有了休息的时间,而西班牙加泰罗尼亚站就是在这样的背景下开始了.     

"技术为王"的汽车时代

当今汽车制造是一个"技术为王"的时代.自20世纪90年代以来,世界汽车工业的格局发生了重大变化,各大跨国汽车公司的兼并和重组愈演愈烈.     

汽车营销模式的国内外对比

1汽车营销体制的国内外比较 在当今世界汽车市场激烈竞争的格局下,各大汽车公司都建立了自己强大的营销体系,并日趋成熟.尽管营销体系各有不同的管理模式和特点,但亦具有许多共性,从而奠定了当代国际通行的汽车营销体制的基本模式.     

交通事故现场勘查车配置标准研究

交通事故现场勘查车辆是集于通信、强光照明、事故现场测绘系统、破拆工具等设备于一体的公安交管部门使用的特种车辆,借助交通事故现场勘查车,公安交警能够在发生交通事故后快速对交通事故现场进行勘查,同时也确保事故现场勘察工作结束后道路行车秩序的快速恢复。本文介绍了交通事故勘查车的基本工作原理,并根据交通事故现场勘查车的实际应用情况提出配置要求,最终归纳出一个具有指导性的交通事故现场勘查车配置标准。     

大国与强国

刚刚结束的北京国际车展似乎再次印证了中国汽车大国的地位,但是大并不等于强,中国应该如何走向汽车强国？     

APEC对中国汽车业影响几何？

作为亚太地区最具影响的经济合作会议,APEC每年在21个成员国中轮流举办。2014年,APEC时隔13年后重回中国,在北京隆重召开。13年,弹指间中国汽车工业发生了巨大改变,而此届APEC注定对中国汽车工业的再发展起到极大促进作用。日前,2014年APEC会议在北京圆满落幕。作为亚太地区最具影响的经济合作会议,中国与相关国家达成了一系列重要的经济协议,或将在未来对中国汽车产业格局产生深远影响。同时,自主品牌汽车首次作为官方指定用车,也将对中国品牌汽车发展起到推动作用。汽车未被列入中韩自贸区关税减免对象11月10日,国家主席习近平和韩国总统朴槿惠共同宣布中韩自贸区实质性谈判结束。鉴于汽车没有被列入中韩自由贸易协定（FTA）关税减免对象。     

中国汽车零部件国际市场开发战略探讨

中国汽车零部件工业已有一定基础,零部件先于整车打入国际市场.出口市场格局上始终采取全方位、多元化和重点市场、重点产品、重点突破的战略方针,目前已出口到100余个国家和地区.出口产品中技术含量高、附加值大的商品增多.出口企业已形成了国有外贸、外商和国有生产企业“三位一体“的体系结构,企业组织结构日趋合理.我国汽车零部件国际市场的开发,应采取成本领先战略、差别化战略和集中战略.     

双循环格局下粤港澳大湾区产业协同发展的思考

在当前复杂的经济形势下,我国提出,要加快构建以国内大循环为主体,国内国际双循环相互促进的新发展格局.新发展格局的构建离不开产业的发展,离不开区域的协同.首先探讨了粤港澳大湾区产业协同发展面临的机遇,接着总结出粤港澳大湾区存在产业协同发展韧性不足、要素流动不充分等问题.最后给出了完善产业协调机制、强化协同创新协能力的政策...     

企业重组的财务问题

美国著名经济学家、诺贝尔经济学奖获得者施蒂格勒曾说:世界上著名的大企业、大集团几乎没有哪家不是在某种程度上以某种方式,通过兼并、收购等资本运营手段而发展起来的,同时几乎也没有哪家是完全通过内部积累发展起来的。现今,企业重组在国内外已成为迅速积聚资本,扩张经济实力,占领国际市场的重要经济手段。但是,我国现实的企业重组,给我们留下的问题大大超过了已经取得的共识和结论,因为在我国的企业改组中,企业重组是先有“实践”,后有“理论”,先做“游戏”,后定“规则”的。