青海行记——我参加首届西宁摩托车的一段经历

听说西宁也要举办摩托车节了，我便决定去参加，这是因为自1984年我开始玩摩托车到现在还从没参加过全国性摩托车节，而西宁举办的这届摩托车节又是首届，肯定很热闹，何况出去还可以领略一下西部的美景。     

在他乡（八） “长春老虎”的特技之路

说起我的摩托车特技生涯,其实我最受益的是我7年的自行车练习。2000年,还是小学生的我在操场上看见一个学长骑普通自行车抬前轮,瞬间心生羡慕和好奇,同年我恳求老妈给我买了人生的第一辆自行车。谁会知道这就是我极限运动的开始,也是我爱上摩托车的前奏。刚接触自行车时我用的是普通自行车,因为当时还在读书,没有这方面的朋友,我只能自己摸索练车的经验。直到我参加当地举办的一个慢骑比赛并获得第三名,我才认识了自行车竞技方面的朋友。从那以后我买了一部攀爬自行车,练习如何定车、控车,就这样我真的爱上了特技。只不过那时爱的是自行车花式特技。     

相伴人生路

我还在少年时,就很羡慕车手戴着头盔、跨上铁骑的英姿,这种对摩托车的痴情在我参加工作后依然未改,遇见同事买了新摩托,总要凑上去端详一番,光可鉴人的车身以及启动发动机时的震颤,都给人很好的感觉.由于爱屋及乌,我便喜欢上了摩托车专业杂志和报纸的相关专版.     

我依然相信，你和我今生有缘——走在建设大道上

2007年4月底的一天，当我接到全国《摩托车》维修技术俱乐部打来的电话．让我报名去重庆参加建设集团举办的“走进建设，走进雅马哈”，参加重庆市二运会和重庆直辖十周年庆典活动。我很疑惑，不太相信这是一个事实，直到拨通国内最大的摩托车类刊物——人民邮电出版社《摩托车》杂志李健社长的电话，我才相信，这原来是真的。     

中国摩托车行业要走绿色环保可持续发展道路

今天,我很高兴能够参加中国汽车工业协会摩托车分会举办的这一活动。大家都知道,目前,我国汽车年产销量达到了1300万,全国人民都在为之欢呼,其实这种光荣的事情,摩托车行业在17年前就办到了,中国摩托车自1993年以来一直是世界产量第一,而且已经占到世界产量的一半以上,所以摩托车行业发展是非常好的。     

莫笑为“她”痴狂

今天夜里又梦到了摩托车。这次骑的是越野车。翻山越岭、窜沟过坎……突然,车子没油了。醒来后,闭着眼,回味了好久才又睡着……初次接触摩托车的情形我还记得一清二楚。那是十二年前的一天中午。我乘坐友人的幸福250外出。从风吹到我脸上的那一刻起,我便对这种“机器怪物”萌生了爱意。尽管那年我才十六岁。     

汤姆的诡计

维特根斯坦小镇将举办全美摩托车障碍赛,这可把亨利高兴坏了。维特根斯坦是亨利的家乡,这次机会绝对不能错过,亨利便早早报了名,决心一试身手。当他把这决定告诉妻子时,却遭到她的强烈反对:"你都快50岁了,摩托车障碍赛可是年轻人的比赛,你还凑什么热闹。""可这次比赛就在我的家乡,以前的比赛因为种种原因已错过,这次不能再失去了。""亨利,你该多为这个家考虑一下。从前你上班,家务都由我     

难舍难分

笔者酷爱摩托车,从孩提时代就开始接触摩托车,尽管那时所见的摩托车都是一跑一"留"烟(就是现在的二冲程摩托车),也就是从那时开始,我就暗下决心,长大后我也要拥有一辆人见人爱的摩托车。正是这份决心,注定了我将与摩托车结下不解的情缘。从小学到中专毕业,从课堂到社会,从工作到生活,摩托车已成为我魂牵梦萦的两轮"情人"。 参加工作后,一个偶然的机会,我在一个朋友家里第一次看到了《摩托车》杂志。我为书中精彩的内容所深深吸引,深入浅出、实用通     

一次不寻常的出征——记中国国家队首次征战2006年亚洲国家杯公路摩托车锦标赛

当阿拉伯联合酋长国王室成员马克托姆王子创办的以国家队为参赛单位的A1汽车大奖赛进入第二年时,他也许没想到,这么快就有人开始复制他的概念。2006年5月,在MotoGP上海站期间举办的亚洲摩托车运动论坛中传出,亚洲摩联将于今年7月在泰国举办首届亚洲国家杯公路摩托车锦标赛,同样要求以国家为单位参加比赛。赛事起因为了庆贺泰国国王普密蓬·阿杜德登基60周年,泰国摩协提出举办一届以亚洲各国家为单位的亚洲公路摩托车锦标赛,在今年MotoGP上海站比赛期间亚洲摩联批准了请求,同意由泰国摩协承办。考虑到距离比赛时间太短,各车队准备不及,赛会决定统一提供130ml以下弯梁赛车,允许每个国家队派三     

愿交天下摩友为吾师

编辑部的朋友们: 你们好!我是从1999年的9月才开始拥有《摩托车信息》这本杂志的。出差时偶然在书店中见到了它,我便买了第9期,后来买不到只好从贵刊邮购。所     

“我不是来混的” 爱车的男人任贤齐

去年才知道小齐(任贤齐)也玩摩托车,原因是他骑了一辆国产越野摩托车,从兰州出发,一路到新疆采风。我心里就琢磨:呦嗬,又多一位明星车友。后来听说小齐要参加2011年的环塔拉力赛,我就觉得有点意思了,看来小齐是动真格的了,搜搜他的底细。"百度"加"人肉",发现小齐确实有点来头。他毕业于台湾文化大学体育系,喜欢各类极限运动,尤     

我的故事

我是一家职业技术学校摩托车班的教师,我与摩托车的故事,要从1994年的春天开始,那年我才17岁。 那时候,农村的经济还不发达,两三千口人的村庄只有几辆摩托车。一旦摩托车有故障,必须到几公里外的镇上维修。当时我在本地一家农用机械厂工作,对于摩托车,我根     

中国摄影师的“后文艺复兴之路”

三年前,我就想去欧洲骑趟摩托车,这个想法也一直延续到了去年年底,当时觉得如果明年不完成的话,这就会被无限期地拖延下去了。于是,我便从2011年1月份开始计划行程,以求用车轮丈量我的"后文艺复兴之路"。由于欧洲的季节影响以及其他一些因素,我把出发的时间定在了2011年6月份,止于7月底,为期一个月。之所以这样安排,主要还是出于这是欧洲气候最舒服的一段时间,尽管我感觉荷兰还是有点冷,但实际上这已是荷兰最热的时候了。     

“世界屋脊”试车记(二)

11月14日，阴 第二天，我们早上6点出发，经青海湖南面的公路开往青海省第二大城市——格尔木。格尔木是青藏公路上最大的一个中转站。行驶了800多公里，到晚上11点，我们才到达格尔木市区。 离开西宁，我们便钻入崇山之中。一路上不时地上坡、下坡，公路……     

车迷热线

MTC先生:您好!我于2006年6月参加了《摩托车》杂志社与当地有关部门共同举办的“首届青海摩托车狂欢节”,并骑摩托车到了黄河的源头。摩托车在青藏高原的行驶过程中,出现动力性下降,油耗增加,加速无力等现象,请问是什么原因,如何解决?     

中国摄影师的“后文艺复兴之路”

三年前，我就想去欧洲骑趟摩托车，这个想法也一直延续到了去年年底，当时觉得如果明年不完成的话，这就会被无限期地拖延下去了。于是，我便从2011年1月份开始计划行程，以求用车轮丈量我的“后文艺复兴之路”。     

摩托车也能装"空调"

在摩托车上装“空调”的想法,是前几年我坐在小轿车上看到装有空调时开始的。当时我坐在小轿车里感受着暖风的吹拂,非常地舒适,我便想假如摩托车上也装有空调,在冬季里行车时就可以避免得关节炎了。虽然目前市场上的摩托车大多都装了挡风板,但却不是很理想,装在保险杠上既不     

宗申漫笔

十几年前,重庆还没有建成解放碑CBD,朝天门还没有气势恢弘的船形堤岸,王家坝也只是一个灰头土脸的农村。有一台发动机就诞生在了那时一个老旧的砖瓦房里。怀着迎接新生命的无限喜悦之情,它的父亲为它命名为"宗申",从此,宗申便开始了与摩托车的不解之情。作为一个刚入行的新人,有幸参观宗申,听左宗申分享他的经历和梦想,实属一次来之不易的机会。之前,宗申于我的印象只是为公众所熟知的摩托品牌,征战赛场的车队,仅此而已。但当我跨出车门,迈进宗申大门时,我才意识到今天看到的将是一个摩托车王国。占地一千四     

给自己先留条路--我老时想要的车

中国目前已开始进入老龄社会,但很多人还没有意识到这一点,一些为老人服务的设施还没有建立起来,就连商场中那些琳琅满目的衣服也没有几件是适合老年人穿的,可见我们的社会给予老年人的关注太不够了。我因为是一个摩托车迷,对摩托车就格外关注,经常去逛摩托车商场,一些商场中摆放的摩托车确实不少,但很难发现哪一辆车适合老年人骑,更不用说专门为老年人设计摩托车了。也许厂家会认为摩托车是年轻人的“玩物”,老年人由于行动迟缓、反应较慢,因此就不骑车了。其实不然,通过《摩托车信息》等杂志我了解到有许多老年人喜欢骑摩托车长途旅行,2000年第8期的《摩托车信息》不就登了一篇题为     

哥哥和摩托车

摩托车于我,多少带点浪漫色彩. 也许是女孩儿的原因,从小就对摩托车不感冒.初中那阵,学校所谓的“风云人物”几乎人手一辆摩托车.晚自习,已经被各种习题折磨得抓狂,而这群“艋胛少年”还不忘为你喝上一把倒彩——拆掉消音器,摩托车轰鸣震耳欲聋.正值情窦初开的年纪,这一群人便成了校园里女生们朝思暮想的对象.我是个例外,对他们没有疯狂的仰慕,对摩托车更加没有好印象,因为我天天都跟这群“坏孩子”的其中一员在一起.