或保守或激进的车企2015年销量目标

<正>2月,各大车企的2015年度销量目标陆续浮出水面。尽管2015年车市预期与去年基本保持一致,仅7%的增长,各大车企仍然看好2015年的汽车市场发展,纷纷加大投资力度,投入新车型以求新的增长点。豪华品牌中,奥迪确定了14%的增长目标,全年销量将超过65万辆,发布包括奥迪TT、全新Q7等在内的6款全新车型。宝马计划今年推出10款新车,销量保持16%的增长,全年目标将超过50万辆。奔驰引进新品的力度更加超乎想象,2015年计划推出15款车型,销量目标琐定30万辆。另外凯迪拉     

ALL NEW COROLLA 熟悉的陌生人

<正>经常能在马路上看到,也能听周围的人提起,但自己从未和它进行过亲密接触,对于很多人来说,全新卡罗拉就是这种"熟悉的陌生人"般的存在,本期的4位朋友也不例外。不过在经过一番体验后,他们对全新卡罗拉有了新的了解。本期车型What Car?作为全球销量已达4 100万辆的卡罗拉系列的第11代车型,全新卡罗拉于2014年6月19日在国内上市,市场售价为10.78万~15.98万元。新车系有1.6 L和1.8 L车型可选,搭载的传动系统包括专为中国开发的手自一体     

越活越年轻

<正>卡罗拉这个名字早已是家喻户晓,从诞生至今斩获无数荣耀,全球累计销量突破4000万辆。现如今,已经48岁的卡罗拉以全新容貌再一次来到了我们的身边……     

数字

<正>9%日前,市场调研公司IHS Automotive公司发布数据称,2014年中国汽车销量将同比增长9%至2260万辆。IHS估计2013年中国轻型车销量同比增长11.8%,达到2080万辆新高,其中乘用车同比增长15.7%至1570万辆,轻型商用车同比增长3%;2014年,中国轻型车交付销量有望达到2260万辆,再同比增长8.7%。由于中国越来越多城市对汽车限购,因而IHS预测销量增速将有所放缓。IHS还预测,福特福克斯将继续成为2014年中国最畅销乘用车。去年前11个月,福克斯在华销量为365341辆,排在之后的依次是大众朗逸、丰田卡罗拉、别克凯越和大众速腾。     

卡罗拉COROLLA

作为丰田在中国唯一一款A级车型,卡罗拉一经上市就受到了广大消费者的追捧,多个月单月销量超过1.5万辆.这不仅得益于丰田的品牌号召力,也与卡罗拉本身的优良品质密不可分.卡罗拉至今已经发展到第10代,在此之前国人习惯于称之为花冠.     

通用汽车CEO预测2015年美国汽车市场持续增长

<正>通用汽车公司CEO玛丽·博拉(Mary Barra)近日表示,公司预计2015年美国乘用车销量将达到1650~1700万辆。美国汽车业上一次年度销量触及1700万辆还是在2001年。2014年美国乘用车销量为1650万辆。博拉指出:"2009年开始,美国经济回暖,汽车销量回升,我们相信美国汽车业仍有很大的增长空间。就业市场     

SUV或将退“烧”MPV前景可期 2013年多功能汽车市场分析

<正>近日,中汽协发布的2013年汽车产销数据显示汽车产销双双超过2000万辆,再创全球产销最高记录。自2011年汽车销量1850.51万辆,增长2.5%,2012年汽车销量1930.64万辆增长4.33%之后,汽车销量增速终于回归两位数,且达到了汽车业期待多年的2000万辆年销量。2013年1月、11月和12月三个月全国汽车销量均超过200万辆,相当于2000年中国汽车全年的销量。据中汽协预测,2014年全年汽车需求量约为2385     

客车市场:从平淡的2014到充满希望的2015

<正>预计2015年5 m以上客车总销量为24万辆,同比增长7.5%左右;新能源客车2015年总销量3.5万辆,其中公交车3万辆,座位客车0.5万辆;燃气客车将基本持平,总销量4万辆左右;5 m以上客车出口量将达到3.7万辆左右,增幅将超过30%。     

欧马可:巩固领先地位,实现跨越发展

正预计2015年,福田欧马可的国内销量将达到3万辆;到2016年,将达到6.4万辆;到2020年,预计国内销量将突破10万辆。2013年12月17日,福田汽车欧马可品牌2014商务年会在京举行。大会以"品牌提供价值,行销创造财富"为主题,对2013年进行了全面总结,同时对2014年的发展提出了新的战略规划。     

2011～2015年通用在中国中期业务和车型计划

2010年通用在全球共售出839万辆汽车,比前年同期增长了122％,预计2011年将超过900万辆。其中,自2009年以来,通用在中国市场的销量连续大幅增长。2010年通用在中国销售235．1万辆。超过了其在美国本土221,1万辆的销量,占通用总销量的比例甚至超过了28％。2011年销量更达到254．7万辆,同比增长83％。通用预计其未来在中国的销量能够翻番,目标在2015年能够在中国售出超过500万辆汽车。截至2011年底,通用汽车在中国市场先后推出车型40多款,拥有超过1150万个用户,并且连续7年在华登顶企业销售冠军。     

中国第一 2015上半年全球汽车销量排行

<正>2014年上半年,全球汽车销量前十国家依次是中国、美国、日本、德国、印度、英国、巴西、法国、加拿大和意大利。那么今年上半年排名如何呢?据汽车行业市场调查分析报告数据显示,中国汽车销量继续稳居榜首,2015年上半年,中国汽车销量实现1185.03万辆,较去年同期销量1168.36万辆,微涨了1.4%,是唯一一个汽车销量超过千万辆的国家。其中乘用车销量占汽车总销量的八成多,上半     

国内客车市场2016分析及2017展望

正2016年客车市场分析1.销量大幅下滑2016年客车销量同比出现大幅度下滑。数据显示,2016年我国客车产销量分别为54万6 910辆和54万3 413辆,同比均为负增长,分别下滑7.44%和8.73%,销量同比降幅已连续5个月维持在8%~9%。从图1可见,自2011年起,客车市场整体增长开始放缓,2014年之前总体保持正增长态势,2015—2016年,连续5年的同比增长态势被终结,2016全年销量下滑将近9百分点。除了正常的市场需求,2016年国内客车领域发生的最大事件     

分时租赁悄悄升温 新能源汽车分时租赁在中国运营模式解析

正自2015年起,汽车分时租赁在国内逐渐火热,虽然有"共享"概念的兴起为其加持,但究其本因,我们认为在政策补贴下新能源汽车产量大增是最为重要的背景。2014年,国内新能源汽车产量约为7.8万辆,而2015年陡增至34万辆,但新能源汽车的销量却未能跟上产量的增速,转卖为租     

TOYOTA COROLLA “翻”脸

<正>全球累计销量超过4 000万辆的卡罗拉迎来了第十一代车型,新车型在维持原有的高实用度之外,整体设计变得更加年轻化。全新卡罗拉的设计风格上代车型的变化之大一定会为有些人所接收不了,但相信他们不会否认这种变化所带来的时尚感以及质感的大幅提升国内的汽车消费市场已经从最初的以家庭为单位逐步转向以个人为单位,这个转变在欧美发达国家出现的更早,个性化需求更加凸显,再加上国人整体心态上的年轻化,所以新卡罗拉在设计风格上的180°大调头,可以看作是一件非常具有积极意义的事情。     

纯电动客车销量分析

正2015年中国新能源客车上牌数量为95918辆,其中6m以上电动客车的上牌量是82501辆,2015年电动客车的销量实现了超过15倍的巨幅增长(2014年仅为6050辆),其中,6~8 m客车相比2014年销量同比增长了22倍。其中6~8 m纯电动客车销量达到55169辆,占纯电动客车总销量近66.9%。     

中国新能源汽车市场分析

<正>能源和环境的压力导致未来新能源车市场增速将快于传统车,2020年全球新能源车年销量有望达到1 300万辆,占当年总销量的13%。2014年美国电动汽车销量持续火爆,前8月累计销量7.68万辆,同比增长28%。国内电动汽车在系列政策的扶持下,销量也持续攀升,前9月销量3.8万辆,同比增长280%。比亚迪总裁王传福预测,2014年年底中国新能源汽车单月销量会超过美国,成为全球第一     

国际

<正>SMART 2015两款新车型入华戴姆勒旗下Smart品牌看好在中国市场发展前景,预计中国将很快跃居其最大单一市场。2015新一代Smart ForTwo和ForFour车型将在华投放,推进销量攀升。Smart 2014年11月在华销量为1435辆,去年11月为1517辆,同比下跌5.4%;前11个月从15853辆同比增长4.2%至16516辆。该数字已经接近2013年Smart在华销量17500辆,2014全年将再创新高。     

产经速递

中国汽车工业协会2010年1月11日公布的数据显示．中国2009年汽车总销量增长46.2%．至1364万辆，这使得中国首次超过美国成为世界上年度销量最大的汽车市场。2009年乘用车累计销量首次超过千万辆，当年共销售乘用车1．03313万辆，同比增长5293％。中汽协指出．受翅尾因素和政策预期变化影响．12月乘用车市场需求强劲．当月销量再创历史新高．当月乘用车销量为11034万辆．     

前三季度轻型客车市场运行态势研析

<正>2014年9月全国19家主流轻型客车生产厂家共销售36936辆、同比增长率25.9%,1~9月累计销售290157辆、累计增长率14.30%,这是近年来轻型客车产销增幅最大的一年。2014年前9个月轻型客车约占整体国产客车市场份额的75%左右,比重增长约5~6个百分点。预计2014年全年广义轻型客车整车总体销量可达355000辆上下、累计增长率为10%左右,底盘销量约63500辆、累计增长率可达5.0%,整车加底盘共计销量约在42万辆上下。从2004~2014年轻型客车产销量走势可以看出,轻型客车市场几乎是每隔4~5年一个跨越台阶,2006年前年产销量在20万辆以下;2006~2010年年产销量在20~30万辆;2011~2014年年产销量在30~40多万辆,     

1998年日本摩托车厂家国内销售情况分析

1998年日本本田、雅马哈、铃木和川崎四家企业摩托车销量为107万辆(部分通过推测),比1997年的118万多辆减少了约12万辆,自1996年起已经是连续两年减少了。日本本田、雅马哈、铃木和川崎四家企业针对1996年～1998年摩托车销量滑坡倾向采取了积极措施,但1997年由于消费税提高等多种原因,销售滑坡势头未曾得到遏制,1998年又由于日本国内经济较不景气,摩托车企业提高销量的愿望再度落空,销量仍然没有超过前年。