某型舰船变流机组的测试性研究

本文根据测试性的相关原则对某型舰船中频变流机组进行了测试性设计,重点分析研究了中频变流机组的结构组成、故障模式及其影响。对变流机组进行了测试性层次划分和测试性指标分配,确定了初步的测试信号和测试点,为变流机组测试性设计的后续工作打下基础。     

应用于某型导航雷达的虚拟仪器设计

研究针对某型雷达的虚拟仪器设计方法,设计完成针对该型雷达的测试信号的分析、仪器总线的确定、基于USB的数据采集卡的选择、信号调理电路和LabVIEW程序设计,设计系统基本实现了对雷达故障信号的采集处理、波形显示、数据文件输出等。     

基于Pspice仿真的某型装备电路故障诊断方法

利用Pspice仿真软件,研究了某型装备电路故障诊断的方法,设计了虚拟测试设备以实现对电子线路的测试与诊断。并结合该装备的电源板控制电路,详细说明了故障诊断的具体方法和步骤,为电路测试与诊断提供了一种新的思路。     

某型声纳预处理机PCB测试仪的研制

在海军电子装备维修工作中,PCB的测试与维修已成为其重要内容。论文针对某型声纳的现状,给出了以单片机为控制核心的某型声纳预处理机PCB测试仪的总体设计方案,介绍了测试仪的功能要求,设计思路、主要硬件及软件结构。     

某型船舱底材料氢脆敏感性实验研究

针对某型船舱底腐蚀严重,其现有牺牲阳极保护电位达不到设计要求的现状,通过慢应变速率实验、电化学测试实验、断口形貌观察,重新评定了某型船舱底材料的应力腐蚀敏感性,确定了其舱底牺牲阳极阴极保护的安全电位。     

沪东型巴拿马油轮船型研究

介绍沪东型巴拿马油轮在国际航运市场上的需求情况和船舶主尺度分析,船体设计以及航运经济性,接着介绍该船体线型优化设计;设计了两个球 球尾线型,在上海船研所拖曳水池分别进行船模阻力、自航试验及尾部伴流场测试和尾部节能装置节能试验研究。     

基于PXI总线的某型电机启动器自动测试系统设计

针对在舰艇上使用的某型电机启动器存在的问题,设计开发出基于PXI总线的自动测试系统,给出系统的硬件集成方案和软件设计方法.该系统具有自动测试诊断、交互测试诊断等功能,拥有良好的人机交互界面,在某型舰艇启动器故障诊断上得到了良好的应用.     

中型AUV锂离子电池系统设计研究

中型AUV具有续航力强、载荷量大等优势,在长航程科学观测、大载荷搭载等任务领域有较好的应用前景。本文根据某中型AUV的任务需求和指标进行锂离子电池系统设计,基于21700圆柱电芯,对电池成组方案、焊接工艺、电路设计和BMS设计等进行研究,并进行了相关性能测试和分析。试验结果表明,21700圆柱电池在中型AUV锂离子电池系统中具有较好的适用性。     

声呐水下分机信号分析和故障判断装置的设计与实现

文章针对舰艇在不进坞的状态下对声呐水下分机进行故障判断和问题定位,提出采用计算机控制及数据处理技术研制声呐水下分机信号分析与故障判断装置,从而实现在舰艇不进坞的状态下对声呐水下分机进行故障判断和定位,及时发现水下分机的故障和隐患,为相关部门的维修决策和判断提供有力依据,提高维修效率,降低维修成本,满足设备日常维修使用的需求。     

某型引进雷达水泵维修工艺及测试方法分析

离心式水泵是某型引进雷达水冷机柜的核心部件,其性能好坏直接影响到雷达发射机能否正常工作。文章针对该型水泵经常出现漏水、流量报警、压力报警等问题,经过多年研究与维修实践,设计并研制了水泵维修测试设备。利用该设备研究了该型水泵的维修工艺及测试方法,解决了水泵漏水、流量报警、压力报警等一系列疑难故障,掌握了离心式水泵输出流量、输出压力和密封性维修的关键技术,实现了该型引进雷达部件的自主保障能力。     

基于近似模型技术的复合材料耐压壳性能研究

基于纤维增强复合材料具有高比模量,高比强度的特点,提出内部环肋金属内衬外部缠绕复合材料的潜水器耐压壳结构形式,结合有限元方法和近似模型技术对该种结构形式的耐压壳进行研究。得到复合材料加强纤维的含量与耐压壳结构性能参数的关系以及不同铺层角对耐压壳临界失稳压力的影响,为该种形式复合材料耐压壳的设计提供设计依据。     

船东履行《2006海事劳工公约》要点探讨

旨在提供海员体面工作条件的《2006海事劳工公约》已于2006年2月23日被国际劳工组织通过,该公约有可能在2011年底之前生效。作为该公约涉及的对象之一,船东公司需提前准备做好各项履约工作。综合考虑公约的内容和特点,结合大部分船东公司的管理实际,总结与履约相关的部分工作要点,可为船东的顺利履约提供参考。     

渔政船的兴波阻力数值计算与预报

渔政船是进行海上渔政监管与执法的专业船只,快速性是保证其顺利完成任务的关键因素。为了快速、准确地预报渔政船的兴波阻力,以Rankine源法和Michell积分法为基础,编制相应的数值计算程序,计算了某渔政船的兴波阻力,并将其计算结果与阻力试验值相比较,结果表明Rankine源法和试验值较为接近;再将Rankine源法与Holtrop法、Slender-body理论进一步地分析比较,发现对于高速渔政船来说,只要船体网格和自由面网格划分合理,Rankine源法在预报阻力方面优势更加突出。     

倾斜角定位技术的研究

介绍了倾斜角定位算法的基本原理，并推导了处于不同高度雷达站计算倾斜角的公式。通过计算机对该方法进行了仿真和分析，分析结果表明，在一定的范围内，该算法可以对目标进行有效的定位，并分析了测角精度等因素对该算法性能的影响。     

基于盲数理论的潜艇封锁作战指挥决策评估

为正确评估潜艇封锁作战指挥决策,减少不确定性信息的影响,运用盲数理论对其不确定性信息进行处理。在分析信息概念的内涵基础之上,提出盲数理论以及BM模型,并以某型潜艇封锁作战指挥决策的评估为例,用建立的模型进行量化评估,经验证此模型既能减小不确定性信息的影响,又较为准确地反映实际情况。     

舰船系统装备研制过程可靠性量化监督方法研究

针对舰船系统装备可靠性技术文件的评价问题，结合具体系统，分析了系统装备研制过程可靠性工作的监督重点，利用层次分析方法建立了可靠性技术文件的定量评价模型，最后给出了一个具体实例，以说明该方法的可行性。     

直/斜支柱SWATH的兴波阻力预报

斜支柱小水线面双体船(SWATH)除具备常规SWATH优异的阻力及耐波性能以外,还具有优良的隐身性能,目前世界上唯一一艘斜支柱SWATH是美国海军建造的“Sea Shadow”号。本文针对一型直支柱SWATH和自行开发的一型斜支柱SWATH,以Noblesse的新细长船兴波阻力理论为基础,开发了一种新的算法,所预报的兴波阻力与试验结果吻合良好。本文的工作可用于直／斜支柱SWATH船型的开发和优化。     

关于5m净跨径涵洞盖板的计算与分析

以5m净跨径涵洞盖板为例,通过计算分析确定填土在10～12m范围内涵洞盖板的尺寸和配筋。0～10m范围内按2m-级参照文中提供的计算方法编制盖板尺寸和配筋通用图。涵洞的其他构造如台帽、涵台及基础等尺寸和配筋均可参照此计算方法进行分析。     

Ship hull plate processing surface fairing with constraints based on B-spline

The problem of ship hull plate processing surface fairing with constraints based on B-spline is solved in this paper. The algorithm for B-spline curve fairing with constraints is one of the most common methods in plane curve fairing. The algorithm can be applied to global and local curve fairing. It can constrain the perturbation range of the control points and the shape variation of the curve, and get a better fairing result in plane curves. In this paper, a new fairing algorithm with constraints for curves and surfaces in space is presented. Then this method is applied to the experiments of ship hull plate processing surface. Finally numerical results are obtained to show the efficiency of this method.     

一种船体三维湿表面网格自动生成方法

运用累加弦长的三次参数样条函数理论,提出了一种实现船体三维湿表面网格自动生成的方法。计算实践表明,该网格生成方法准确,高效、灵活,完全可以满足船舶三维水动力计算的需要,为船舶运动与波浪载荷三维计算方法在实船预报中的应用提供了前提基础。