联邦快递物流通道建成

随着联邦快递转运中心的竣工验收，该中心周边市政道路工程快速物流通道最近也完工并通过了综合验收。     

联邦快递中国区总裁陈嘉良：“广州与深圳功能不重叠”

日前，联邦快递中国区总裁陈嘉良接受记者采访时，透露了联邦快递对白云机场亚太转运中心的定位、在中国市场的进一步计划以及对目前中国邮政推出的一些新举措的看法。     

永远不做已经有人做过的事

7月，世界航空快递运输巨头联邦快递正式把其亚太地区最大的转运中心放在广州。它不顾中国的两大高成本——中国的航空燃油价格在亚太地区是最贵、中国的航班起降费在亚太地区仅次于日本，排名第二而选择中国，其看重的是中国市场全球货运增长速度最快的优势。早在二十年以前，联邦快递就预见中国是全球供需市场的中心之一，于是捷足先登。     

联邦快递亚太转运中心落户广州——运营首年就可为广州带来100万吨航空货物吞吐量

世界航空快递运输巨头联邦快递在广州新白云机场设立的转运中心将是其在亚太地区最大的运营枢纽，它将承担整个亚太30多个国家和地区的货物处理，是亚太地区连接欧美地区的桥梁。据保守估计，该中心投入运营的第一年就可为广州带来近100万吨航空货物吞吐量。转运中心占地2446亩，项目总投资约24亿元，预计该中心将在2006年开工建设，2008年10月建成投入运营。     

谈判堪称拉锯战

2003年9月2日，美国联邦快递与广州白云国际机场签定了合作意向书，2003年12月31日，双方在广州正式签订了“合作设立亚太快件转运中心框架协议书。”     

联邦快递速递业务明年1月价格上调

被国内快递企业指责打价格战的Fedex（联邦快递），日前宣布提高速递业务运价.Fedex总部表示，受人力成本、全球通胀等因素影响，从明年1月5日起，将对Fedex速递业务提高运价，美国出口业务的运价将平均增长6．9％。     

北有联邦快递 南有“船老大马士基”——广州形成大物流格局

8月22日，世界船公司“老大”A．P．穆勒-马士基集团和全球第五大码头经营企业中远太平洋有限公司与广州港集团签署协议，共同参与广州港南沙港区集装箱深水泊位的建设经营。据悉，随着马士基公司的加盟，广州目前已形成了“北有联邦快递，南有马士基”的国际性大物流格局。     

上海快递企业转运和分拨中心布局交通特征研究

随着互联网和电子商务近十年来的迅猛发展,快递业在我国增长迅速.以快递企业转运和分拨中心为研究对象,分析其功能和空间定位,提出中心选址布局的社会经济、成本费用、产业发展和交通运输等方面影响因素,以上海7家快递企业的29个转运和分拨中心为例,分析其区位布局特性.并进一步研究中心对外交通衔接和内部交通组织设计,为今后快递企业转运和分拨中心布局提供理论基础.     

骏马驰骋在辽阔的草原上——记高等级公路沥青混合料转运机施工工艺技术交流会

8月是草原最美的季节。茫茫草原上，看到是浩瀚的草场，成群的牛羊。犹如繁星的蒙古包，感受到的是蒙古族人民的热情，好客与他们独特的生活。今年8月7日至8日，由内蒙古自治区交通厅，中国公路建设协会筑养路机械分会和中基发展（香港）有限公司共同举办的“高等级公路沥青混合料转运机施工工艺技术交流会”在美丽的“青城”呼和浩特市召开。会议围绕新型沥青混合料转运机在如何提     

揭阳市首个电商快递产业园项目落地

正日前,广东揭阳市产业转移工业园与中通快递集团粤东(揭阳)电商快递产业园及转运中心项目签约仪式举行。揭阳市副市长吴毅青出席仪式。该项目的成功签约,标志着全市首个电商快递产业园项目落地,将有效推动全市快递电商产业发展,助力全市"中国快递示范城市"建设。中通快递集团粤东(揭阳)电商快递产业园及转运中心项目的成功     

广东：国际货代人才缺口至少20万人

美国联邦快递（Fedex）与广东省机场管理集团公司签订协议，其在广州新白云机场设立的转运中心将成为其在亚太地区最大的运营枢纽，这势必加快广州新白云国际机场作为国际航空货运枢纽地位的确立，再加上南沙深水港的建设，广州市乃至广东省的货运代理业发展前景十分广阔，对专业人才的需求将水涨船高。     

应急救援物资与伤员协调转运的两阶段调度优化模型研究

通过应急救援物资和伤员的协调转运提高救援效率,研究直运方式下,一个救援中心,多个受灾点之间单位运输需求协调转运的调度优化模型.以最小化车辆的在途时间为目标,建立了两阶段的数学模型,并进行了数据模拟和求解.结果表明模型能有效地解决车辆的配置和调度,能够协调物资和伤员两种类型的转运需求,并且最小化运输成本.     

准班轮模式下干散货船枢纽港转运及联营优化

以不定期方式为主的传统国际干散货运输市场开始出现定时定班的准班轮化运营方式，同时，40万t超大型船舶的增加将干散货船由点到点的直达运输转变为部分航线的枢纽转运结构.本文对干散货船枢纽港转运网络的转运节点和不同承运人联营合作后船队运力结构进行研究.考虑港口靠泊能力限制和起讫港口进出口需求约束，建立基于改进遗传算法的干散货船枢纽港转运网络模型；以中国进口铁矿石运输市场为例进行仿真，并对比不同运力规模合作方案.结果表明，枢纽转运网络收益优于传统直达运输，收益提升效果与干支线运力规模相关；枢纽转运节点以可以挂靠大型矿砂船的港口作为首选，同时需要兼顾选择部分转运港口，以辐射中部、南部港口.     

公路运输业向现代物流业发展的对策

将公路运输业分为公路运输企业、货运站场及货运信息交易市场三类运作主体.指出公路货运站场应结合区位与需求条件,选择向集货中心、分货中心、转运中心、加工中心发展,并结合经济学理论指出了公路货运站场建设的投资策略.     

带有中间站转运的空车调整研究

以空车走行公里最少为目标，建立了带有中间站转运的空车调整模型，并应用LINGO进行求解。通过一算例比较了空车经中间站转运与否各自的最优空车调整方案。结果表明，空车经过中间站转运可以大幅度减少空车走行公里。     

企业情报

UPS深圳亚洲转运中心破土动工;东风商用车公司销售内外开花;东风商用车生产管理水平跃升新台阶;东风天龙雄霸重型仓栅车市场;捷德公司在京组织召开异型卡市场趋势研讨会     

国家邮政局批准——三外资企业可经营国内包裹快递

<正>2014年12月30日,国家邮政局经过法定程序审核,批准雅玛多(中国)运输有限公司、欧西爱司物流(上海)有限公司、嘉里大通物流有限公司经营国内包裹快递业务。这是国家邮政局贯彻落实国务院有关精神,积极推进国内快递市场对外开放的重要举措。包括2012年批准的联邦快递(中国)有限公司、优比速包裹运送(广东)有限公司(联合包裹)在内,目前已有5家外资快递企业获准在中国开展除     

我国物流业可持续发展能力增强

全国现代物流工作部际联席会议第二次会议近日在北京召开，与会者认为，我国物流企业和物流市场成长迅速，物流行业可持续发展能力得到增强。 中远、中海、中外运、中邮、中铁、中储等传统大型国有物流企业．都在过去的5年中进行了改制重组．加快向现代物流转型；宝供、南方、大田、宅急送、远成等民营物流企业，发展势头迅猛；联邦快递（FEDEX）、联合包裹（UPS）、荷兰天地（TNT）。     

2010年广州成南方物流枢纽城

目前,广州已形成“北有联邦快递,南有马士基“的国际性大物流格局,未来广州将发展成为南方的现代物流枢纽城市和全球物流体系的重要节点,到2008年,广州港集装箱吞吐量将占据珠三角集装箱业务的1/3。     

集团公司最长驾龄司机退休

正2017年11月17日,702路驾驶员陈转运驾车缓缓驶入建设二路停车场,下车时眼前的情景让他愣住了,很多同事及公司领导在车门前用鲜花和掌声迎接他安全返回。这一天,是集团公司驾龄最长司机、"员工总导师"陈转运的生日,也是他与曾经陪伴自己近半个世纪的公交事业道别的日子。陈转运1974年进入汽车公司工作,1977年迈入公交驾驶员生涯,40年来,他曾多次获得公司优秀党员、先进工