“宙斯”的速度——RIVIERA 5000 SPORT YACHT

澳大利亚第一游艇制造商瑞维雅将在8月初举行的悉尼国际游艇展上发布最新的运动艇型号5000 Sport Yacht。5000 Sport Yacht是瑞维雅集团历史上第5款欧式动力艇型号，主要设计从该公司最成功型号之一4700 Sport Yacht改进而来。后者曾获AMIF（澳大利亚游艇行业协会）颁发的“2007年度最佳游艇”称号。     

爱马仕超级游艇 WHY 58X38-WALLY-HERMES YACHTS

或许大家还记得去年意大利著名高端游艇制造商Wally公司和爱马仕公司成立合资公司制造游艇的报道，今年我们终于见到了这家备受瞩目的游艇制造商的第一款设计：WHY58X38。这款造型独特的超级游艇长58米宽38米，富合高科技技术，并体现了环保的设计理念。     

重磅出击，铁定精彩——第七届中国（厦门）国际游艇展览会展位火爆热销中

第七届中国（厦门）国际游艇展览会将于11月7—10日在五缘湾游艇港举行。厦门展凭借游艇产业发达、基础设施优良、消费能力超前和亲海氛围浓厚的“四合一”优势，已然蜚声国际。据承办方厦门路桥游艇港开发有限公司透露，虽然距离展会开幕还有两个多月，但众多水上泊位、陆上展位被争相预订，即将亮相的重量级展商几乎囊括了国内外知名的游艇制造商和销售代理商，“中国水上第一展”的佳话将再度上演．     

方兴未艾的美国超级游艇业——暂且不考虑定义标准，目前市场趋势正在追求越大越好的潮流

尽管中小型游艇的销售处于下滑状态，“游艇”仍然是美国船舶工业领域最富神奇色彩的一个词。美国游艇业已经发展进入群雄逐鹿时期，不同的制造商在其生产过程中在实践着对于游艇不同的理解，其产品规格也不尽相同，从10．9米到76．2米不等。     

双百神话 OCEANCO 110M-OCEANCO

在刚刚结束的摩纳哥游艇展上，荷兰著名超级游艇制造商Oceanco公司一气对外公布了6款新艇设计，向世人展示了这家年轻的超级游艇制造商超强的设计、制造实力和近年来前所未有的发展势头。     

新型“王权”156号游艇

“王权”号是由香港游艇制造商与唐纳得塔基和天青海军设计师共同合作完成的一款新型游艇。这一155．8英尺的新型游艇设计吨位在500吨以内，便于在区域内的管理。     

谁最早参加了上海游艇展？

1970年,中国本土诞生了第一艘玻璃钢游艇．她的制造商是江苏常州玻璃钢造船厂。40年后的今天．常州玻璃钢造船厂的销售额已达到1.2亿：而在2000年之后,它具备了生产超过20米长的豪华游艇的能力。尤其是在2009年,该厂为法国富豪打造了一艘17米豪华游艇,“Made in China”再次获得肯定。     

FAIRLINE SQUADRON65测试报告 创意无处不在

几乎全世界所有主要游艇制造商都生产65英尺左右的动力艇，这个领域的争夺可谓枪林弹雨。但困难重重也是英雄诞生的地方，英国游艇制造商菲尔兰在此领域有多年的经验，这使得他们成为市场上最强大的竞争者之一。Squadron65便是明证。     

FAIRLINE菲尔兰游艇

FAIRLINE菲尔兰品牌被公认为世界上顶级的豪华游艇制造商，其工厂及公司总部位于英国伦敦北部的OUDLE镇。该地区为英国传统造船基地。迄今为止，FAIRLINE菲尔兰已拥有十几个造船车间，分别制造其3个系列11个型号的游艇，成为英国首屈一指的豪华游艇制造商。     

山的那边是海吗？——中国游艇俱乐部发展现状

在中国，游艇销售远没有像某些外国游艇制造商期望的那样，如豪华轿车般出现高于全球其它各地的销售业绩。同时．中国游艇俱乐部的发展也并没有象某些媒体预期的那样快速井喷，中国游艇市场怎么了？中国游艇俱乐部发展怎么了？中国游艇俱乐部路在何方？[编者按]     

Pershing 90 魅力四射 创意无限

博星（Pershng）家族一颗璀璨的明珠 紧随2004年出品的Pershing 115的太空风格．这家举世瞩目的意大利游艇制造商再度于2005年秋季向全球推出了同类型的新款Pershmg 90．阳光积极,充满灵动的创意灵感,使她成为博星（Pershing）家族一颗璀璨的明珠。继第28届嘎纳游艇展上惊鸿一瞥后．Pershing 90屡次在摩纳哥，热那亚和巴塞罗那等国际著名游艇展上亮相，迷倒众生。     

中国市场喜欢大游艇

中国游艇市场的消费倾向,对于众多欧洲游艇制造商是个考验,他们和中国本土游艇制造商在某一方面似乎站在相同的起跑线上：极力思考如何定位极其小众的富豪级消费人群,并探知他们对于游艇的需求与品位、甚至是未来三五年之后的消费走向。     

2010，《游艇业》帮你打开那扇窗

“上帝关上了一扇门，却打开了一扇窗。”2009年11月，在深圳游艇展上，一位游艇制造商对《游艇业》表示。     

游艇设计，工程与艺术的结合

纵观世界游艇制造领域．我们可以看出今日不少的大牌厂家．都是由第一条优异的游艇设计而逐渐奠定它的品牌地位。而对于成熟的游艇企业来说，个好的设计很有可能是它真正成为某一类游艇主导地位的第一步。本文笔者就试图围绕游艇设计这个话题，来谈谈游艇产品是如何开发和设计出来的。最后简单介绍华美系列游艇的设计特点。     

中国游艇制造业梦想照进现实：太阳鸟中国游艇产业风投第一单

珠海三天，伴随着记者的，除了莫拉菲台风，还有就是中国游艇人对梦想的执著与坚持的感动。李跃先有梦想。从他第一天站在平沙的土地上时，他就梦想着成为中国最大的游艇制造商。盛世游艇有梦想，所以斥资一个亿收购意大利品牌Dalla Piela。琛龙说“贴牌不丢人,我正在聚集力量”。梦想总是让人满怀期待，有了期待，也就有了前进的力量。     

VICEM YACHTS 97出售并交付美国

土耳其豪华经典动力艇制造商Vicem，近期宣布其售出并交付了最新下水的Vicem 97巡航型游艇。该游艇于2014年3月底售出．随后前往交付地点美国佛罗里达。Vicem 97 Cruiser（巡航者）是一腔运用现代制造工艺纯手工打造而成的大型游艇。是Vicem Vintage系列继Vicem 107后的最新旗舰。采用全定制设计．在美学、性能、空间上都有良好表现。值得一提的，Vicem 97 Cruiser十分注重降低能耗，虽然并不能达到极高的航速，Vicem 97却具备舒适的大肮程表现。     

世界游艇巨头美国水星引领中国精英生活新方式

全球领先的游艇制造商宾士域集团,于2004年3月27-28日在苏州太湖国内第一家也是最大的具有国际水准的游艇俱乐部美国水星游艇俱乐部举办游艇产品展览会(2004年美国水星苏州船艇展),这是国内最大规模的体验式游艇展览。参观者在参观同时,还可以在专业船长的指导下尝试驾驶游艇,体验搏击水上的乐趣。     

品牌云集，重磅出击—第七届中国（厦门）国际游艇展览会

第七届中国（厦门）国际游艇展览会将于11月7—10日在五缘湾游艇港举行。厦门展凭借游艇产业发达、基础设施优良、消费能力超前和亲海氛围浓厚的“四合一”优势，已然蜚声国际。据承办方厦门路桥游艇港开发有限公司透露，虽然距离展会开幕还有段时日，但众多水上泊位、陆上展位被争相预订，即将亮相的重量级展商几乎囊括了国内外知名的游艇制造商和销售代理商，“中国水上第一展”的佳话将再度上演。     

“新概念”超级游艇ICON62－ICON YACHTS

关键词：半定制新定义 传统意义上理解两艘半定制游艇所不同的只在于内装上，在外形上都是基本相同的，而今天这个观念已经被荷兰超级游艇制造商Icon Yachts的“新概念设计”——Icon 62所打破。和那种每一艘都得从船底开始设计不同的是，     

古典混搭现代——超级游艇TV号

2008年9月6日，荷兰超级游艇制造商Feadship下水了第三艘F 45 Vantage半定制艇型号——TV号。该艇一艘设计、建造、工程、系统和材料多方面先进技术的集大成者。这艘44．65米长的超级蔚艇的游艇主是Feadship公司的老客户，曾在上世纪八十年代为自己的父亲建造了两艘Feadship游艇。