常见国内外标准代号

国外:150IECANSICCITTCCIR工EEE 注:称BS 国际标准化组织发布的国际标准 国际电工委员会发布的国际标准 美国国家标准协会发布的标准 国际电报电话咨询委员会建议 国际无线电咨询委员会建议 国际电气及电子工程师学会标准以上六个代号,也是相应机构的简英国(工业)标准NFDINJISFOCT国内:GBYDSJJBYBQBJJG法国标准联邦德国工业标准日本工业标准苏联国家标准国家标准邮电部标准电子工业部标准机械工业部标准冶金工业部标准轻工业部标准国家计量检定规程 (李云芳)常见国内外标准代号@李云芳~~…     

重卡行业技术标准实施后评价方法的研究

文章通过对标准现状的调查,明确了标准实施后评价的必要性,论证了标准技术指标评价、标准实施情况评价、标准实施效益评价等评价方法,并从提高标准重视程度、建立标准反馈机制、加强标准监督力度、健全标准实施后评价体系等方面提出了标准实施后评价的改进建议.     

对发展公路工程建设地方标准的几点意见

我国工程建设标准分为国家标准、部标准(专业标准)、地方标准和企业标准四级。公路工程方面已经制订和发布的标准规范均属国家标准和部标准,作为公路工程建设标准体系的重要组成部分的地方标准和企业标准则为数极少。本文仅就发展公路工程地方标准的必要性及有关的问题,谈几点意见。一、公路工程建设地方标准的现状我国工程建设地方标准规范工作起步较晚。到目前为止,己制订的地方标准约占国家标准和部标准总数的6.9％。但制订的地     

现代汽车故障及诊断技术基础探析

为了定量评价汽车及总成的技术状况，仅有诊断参数还不够，还必须有诊断标准。诊断标准是从技术一经济观点出发，在汽车正常运行时输出的各种状态参数变化范围的允许值。诊断标准有两种分类方法，按标准的来源划分，可分为国家标准、制造厂制定的标准和使用单位制定的标准；按标准的性质划分，可分为绝对标准、相对标准和类比标准。     

国内外汽车燃油经济性的评价方法

世界上评价汽车燃油经济性的标准,主要有美国标准、欧洲标准和日本标准。其余国家大体都参照这3种标准来制定适合本国的标准。文中描述这3种标准并对其进行粗略比较,探讨一下它们之间的差异。     

汽车强制性国家标准体系介绍

我国的汽车强制性标准体系主要是参照欧洲ECE和EEC（EC）汽车技术法规体系制定的，在具体内容上跟踪欧、美、日三大汽车技术法规体系的协调成果。汽车的强制性标准一般包括如下类别：安全标准、环保标准、节能标准。其中安全标准又分为主动安全标准、一般安全标准及被动安全标准。主动安全是指驾驶员根据道路情况采取措施避让险情、主动预防事故的状态，涉及到车辆的技术要求构成了主动安全标准。     

产品应如何执行标准

每项国家标准、行业标准(专业标准、部标准)都标明了实施日期。在实施日期以后生产的工业产品,就要执行这个标准。但涉及具体问题时,产品应该如何执行标准?却有不同的理解。为了保持标准在技术上先进,每隔3～5年,需要对标准复审。根据当时的科学技术发展情况,如ISO标准、工业先进国家的国家标准和我国生产实践,必须对标准进行复审:有的确认,有的修改,有的作废。在标准化行业中,把正在执行的标准称为现行标准(也叫新标准);把被代替的标准称为废止标准(也叫旧标准)。执行标准是指执行现行标准。     

京V排放标准年内实施

京V机动车排放标准将在今年实施，并配套供应京V标准的车用燃油。据知情人士透露，京V标准类似于国V排放标准，但有些方面提出了更高的要求。北京一旦全面实施京V排放标准，意味着达不到此排放标准的车型不得进京销售。 环保部相关负责人表示，国V标准将在今年发布实施，在此之前，北京将先行实施一种类似于欧V标准的京V排放标准。     

中职学校汽车专业建设教学标准探究

正党的十八大以来,教育部积极推进职业教育标准体系建设,先后发布了包括专业目录、专业教学标准、公共基础课程标准、顶岗实习标准及教学仪器设备装备规范等在内的职业教育国家教学标准,与中等职业学校设置标准、教师专业标准、校长专业标准、高等职业学校设置标准等共同组成了较为完善的国家职业教育标准体系,涵盖学校设置、专业教学、教师队伍及学生实习等方面,为依法治教、规范办学奠定了基础。     

汽车团体标准评估模型及推荐方法

建立汽车行业团体标准评估模型和推荐方法，有利于更好地开展团体标准服务工作，对于提高团体标准规范性、逐步建立团体标准优胜劣汰的良好机制以及有效甄别和选拔高质量团体标准具有重要作用。本文所建立的团体标准评估模型围绕制定主体资质评价、制定过程评价、团体标准的编制质量、标准推广情况、标准执行情况和标准的实施状况等六个指标展开，并对指标进行3级分解，通过对多维度客观数据的采集及整理分析，选取模糊综合评价模型作为研究模型对团体标准进行综合评价，最终评价结果以综合评分和单项指标评分的形式输出。     

车内空气质量标准进展

我国的车内空气质量标准,现在为止在国际上已经成为热点。最早标准是俄罗斯标准,之后还有JAMA、德国、ISO、韩国、世界车辆协调法规论坛UNWP29不一样,评价指标除了车内挥发物质控制有关,重要的是与汽车尾气有关的标准。我国已经制定的标准和正在修订的标准,主要对内饰材料进行控制,俄罗斯标准则主要参考依据。我们的标准是2004年开始立项;     

汽车强制性标准制、修订最新动态

我国汽车行业标准分为强制性标准和推荐性标准两大类。强制性标准是指具有法律属性,在一定范围内通过法律、行政法规等强制手段加以实施的标准。而推荐性标准是指导性标准,它是自愿、不受政府和社会团体的利益干预,可科学地指定生产。由于强制性标准是必须执行的, 因此它对企业的约束非常大。目前,我国汽车强制性国家标准制定由全国汽车标准化技术委员会归口,具体     

希望对顶级跑车做更详细的介绍

欧Ⅱ是汽车排放检查标准。内容：尾气排放检查标准：CO 2．2g/km．NOx HC：0．5g/Km，油箱及碳罐排放检查：2g/每次按标准试验，曲轴箱不应该有排放。欧Ⅱ标准完全满足国家排放法规要求。现在我国强制标准是GB14761-99，等同干采用欧洲Ⅰ号标准。已公布相当于欧Ⅱ标准的GB18352标准作为鼓励标准。     

如何理解“强制性标准”和“标准的强制性”——我国标准化法律法规体系特色之解读

在我国,标准按其属性可分为"强制性标准"和"推荐性标准"。"强制性标准"在我国入世承诺中就等同于WTO定义的技术法规。在本文中,我们旨在从法律法规的角度来解读我国的"强制性标准"和"标准的强制性"。     

浅谈汽车标准、出口和安全问题

<正>汽车标准的重要性汽车标准对汽车行业的发展是非常重要的。虽然如今我国在汽车标准的研究上取得了很大进步,建立了自己的汽车标准体系,但是我国的汽车标准仍有一些美中不足地方。怎样充分发挥标准的作用,通     

如何正确使用标准柴油发动机喷油器

喷油器的类型标准喷油器可分为轴针式标准喷油器及孔板式标准喷油器两大类。其中轴针式标准喷油器又有S系列轴针式及T系列轴针式两种标准喷油器,S系列轴针式主     

我国机动车排放标准实施进程及技术路线回顾

按照规划，2000年，我国实施国家第1阶段机动车排放标准，即国Ⅰ排放标准；2005年，实施国家第2阶段机动车排放标准，即国Ⅱ排放标准；2008年，实施国家第3阶段机动车排放标准，即国Ⅲ排放标准；2010年，实施国家第4阶段机动车排放标准，即国Ⅳ排放标准。     

基于不同控制标准的锚下有效预应力评估

目前拉脱法仅在重庆和云南有地方标准,不同的标准控制得到预应力锚下有效预应力会不一致。通过对高速公路施工期锚下有效预应力的大量检测结果进行评估,对比分析在3种不同控制标准下锚下有效预应力的合格率。控制标准1:仅考虑夹片回缩情况下的预应力控制标准值;控制标准2:考虑夹片回缩及锚圈口的反摩擦情况下的预应力控制标准值;控制标准3:参考《重庆市市政基础设施工程预应力施工质量验收规范》中规定的控制标准值。根据3种控制标准对锚下有效预应力进行评估。结果显示:在控制标准1未考虑锚圈口的反摩擦力时合格率较小,平均值为85.8%;控制标准2考虑钢筋回缩及锚圈口摩阻时,锚下有效预应力合格率最高,平均值为92.35%;控制标准3合格率介于控制标准1与控制标准2之间,平均值为90.89%。控制标准3仅考虑预应力回缩量导致预应力损失后进行合格判断,其标准本身在考虑损失后的基础上进行了0.95倍的折减,导致了预应力张拉合格率稍高,该标准本身考虑因素不够全面。     

标准经济条件下的电动汽车产业化标准框架构建

本文从标准经济的时代背景出发,阐释了标准经济的内涵和作用,分析了电动汽车产业化对标准的要求,概括了我国电动汽车标准发展现状。在此基础上,提出了我国电动汽车标准构建的框架思路。     

车管新政

据悉,有关部门已对两个汽车污染物排放标准如何统一达成共识,决定先于4月15日前后颁布统一的、完整的、国家强制执行的轻型汽车污染物排放标准,包括欧Ⅰ和欧Ⅱ两个标准。欧Ⅱ标准提前公布,是为了配合国家制定的对提前达到欧Ⅱ标准的车辆实行减征消费税的优惠政策,给企业提供一个可操作的技术依据。 新标准是在一个大标准号(GB)下,设两个小分类号,即轻型汽车污染物排放标准包括两个独立的部分,一是等效采用欧Ⅰ的标准,属于目前正在执行的国家标准;二是等效采用欧Ⅱ的标准,是2004年将要执行的标准。新标准正式公布后,现行的两个标准GB14761和GWPB1同时废止。据悉,欧洲国家于1996年起实施了欧Ⅱ标准,于