品质江淮 开创商用车体验营销先河

在刚刚过去的2010年,江淮商用车无疑是商用车市场最引人关注的企业,以销量超过24万辆、同比增长30％的成绩完美收官,成为继东风、一汽、福田之后销量最大的商用车企业。江淮轻卡第一百万辆下线,格尔发重卡行业增长率第一,客车底盘实现年度市场占有率和增长率双料冠军……今年1月份江淮商用车继续延续强势增长的势头,喜迎开门红,其中,轻卡销量达20246辆,同比增长超过10％,重卡销量2939辆,同比增长80％,客车底盘也以超过2866辆的销量高居同行业第一。     

宇通：4万台年销量不是一日造就的

“对整个行业来说，这是十年以来从未有过的发展高度。”2010年中国客车行业交出的成绩单，让行业专家大为惊艳。回顾2010年，中国客车行业迎来全面复苏，增长率接近30％，其中大中型客车的增长率为25％。作为行业龙头，宇通全年共销售客车41169辆，同比增幅461％；销售额达到208亿多，同比增幅387％。     

民航航班延误成本的上升趋势

我国航空运输业持续高速发展，已经连续10多年保持17％的年均增长率。目前，主要机场和东部部分区域空中交通容量已基本处于饱和状态，致使航班延误正在大幅度提高，给航空运输企业和旅客带来了不小的直接和间接经济损失。根据对未来航空运输发展的预测，到2020年我国年人均乘飞机将由现在的0.07次上升到0.3次。     

迎接中国公路运输“重卡时代”——沃尔沃(中国)投资有限公司首席运营官吴瑜章先生访谈录

沃尔沃(VOLVO)，在拉丁语中是“滚滚向前”之意。作为全球第二大重型汽车生产商，沃尔沃卡车近年来在中国的销售量不断增长，2003年突破1500辆，是1997年销量的55倍，并连续三年保持进口牵引车和欧美进口卡车两项第一。从20世纪70年代中期到现在，沃尔沃在中国已销售了大约5000多台重型卡车，85％的卡车奔驰在从上海到乌鲁木齐、     

综合信息

近日，交通运输部正式发布《2009中国航运发展报告》。报告显示，2009年，全国港口完成货物吞吐量76．57亿吨，比上年增长9．0名，其中沿海港口完成48．74亿吨，增长8．6％，内河港口完成27．83亿吨，增长9．9‰在全球货物吞吐量排名前10大港口中，中国稳占8席，上海港继续保持全球第一大港的位置。     

我国民航机场建设的观察与思考

一、我国航空运输和机场建设的发展1、航空运输的发展改革开放以来，特别是党的十三届四中全会以来，我国民航的改革开放和现代化建设事业取得了巨大成就。1989－2001年，全行业运输总周转量、旅客运输量和货邮运输量年均增长率分别为17.4％、16％和15.3％。运输总周转量的增长率是同期国内生产总值（GDP）增长率的1.87倍，是同期世界民航平均增长率的3.78倍。定期航班运输总周转量在国际民航组织缔约国中的排位由1989年的第20位上升至2001年的第6位。到2001年底，全行业航线总数达到1185条，航线里程155.4万公里（不重复距离），均为1989…     

中国叉车市场日趋成熟

身影遍及工矿企业、港口码头、机场、建筑施工、仓储装卸及短距离搬运作业的叉车,10年来,在中国经济快速增长的背景下一路小跑,取得了不俗的发展业绩。2006年度,中国叉车销量首次突破10万台,超过日本位居亚洲叉车销量市场第一位。中国的叉车市场已经连续8年实现高速增长,30%的年均增长率令人侧目。叉车与其他行业不同,虽然国内叉车企业众多,但我国叉车行业集中度相对较高。在国内市场,合力叉车与杭州叉车这两大龙头企业就几乎占据了市场近60%的份额。与此同时,新面孔也在不断涌现,     

快递服务规范化流程解读

在今年“3．15”到来之际，国家工商总局公布了2008年十大投诉热点．邮政服务“入围”，其投诉量同比增长6401％．增长幅度排在第一位。与此同时，作为目前国内最大的网络投诉平台——315消费电子投诉网发布的《2008年度快递行业投诉统计分析报告》显示，2008年度针对快递行业投诉的主要问题跟2007年一致．依次为服务态度、延误晚点、快件丢失、损坏、代收货款、投递不到位等。     

快递2014：风不平浪不静

2013年过去了，中国快递业从票件数量来说达到世界第一名，但是以营业收入计算估计难以进入前5名。2013年，快递的投资案也相当的活跃，顺丰融资应该是年度所有行业最大的个案。当然快递业这一年也有很多的负面新闻。     

展开三晋腾飞的翅膀——民航山西省管理局改革发展纪实

<正>民航山西省局是民航体制改革的后来者,1997年底才开始独立运营。4年来,民航山西省局1200多名干部职工群策群力,团结拼搏,保证运输起降3.4万架次,完成旅客吞吐量189.1万人次、货邮吞吐量13.8万吨,年平均增长率分别为24.95％、11.91％和70.50％,而独联体货运包机业务从1999年起连续3年居全国第一,为山西省的经济建设和旅游业发展做出了贡献。 1997年11月18日,民航总局对原中国通用航空公司进行了改革改组,民航山西省管理局在改革的大潮中应运而生。