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1.
现代高速列车的诊断系统 总被引:2,自引:0,他引:2
介绍了现代高速列车诊断系统的目的和任务、诊断系统的层次、诊断的广度和深度原则、诊断与控制的关系等概况,并对显示屏的选型、列车总线和车辆总线的媒质及结构等方面的问题进行了讨论,可供制订列车通信标准及高速列车诊断系统的研究作参考. 相似文献
2.
苏志才 《铁道机车车辆工人》2008,(4):23-28
介绍了广州地铁二号线列车控制和通信系统、列车诊断系统的现状,对在该线车辆上采用基于GSM-R的列车诊断系统作了详细阐述,并给出了可行的设计方案。 相似文献
3.
深圳地铁3号线电客车紧急牵引功能电路改造 总被引:1,自引:0,他引:1
深圳地铁3号线电客车控制诊断系统(TCDS)设计时考虑了备份模式,即正常情况下列车的牵引、制动等指令通过网络进行传输,此时列车控制诊断系统(TCDS)对列车各项功能进行控制与诊断,当列车网络故障,无法传输相关指令时, 相似文献
4.
SS8型机车微机控制和部件诊断系统 总被引:2,自引:1,他引:1
介绍SS8型机车微机控制装置的组成,功能和控制原理,以及微机控制车所特有部件诊断系统的诊断范围,故障评判及实现方法,从中不难看微机控制技术的一般特色和微机控制的优越性。 相似文献
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深圳地铁5号线国产车辆网络控制和诊断系统是一种分布式列车电子控制系统,文章介绍了该系统的网络体系结构、各部件功能和系统的主要功能.该系统能使司机实时、全面、直观地了解整列车的工作状态,便于发现和解决故障,易于检修和维护. 相似文献
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目前地铁列车受电弓升降控制系统采用的列车硬线存在增加列车制造成本、造成布线上的困扰、加大列车质量,以及电磁兼容问题等。为解决这些问题,提出一种采用列车网络系统(列车控制与诊断系统)控制软件控制受电弓升降的方案。论述了采用网络进行受电弓升降控制的设计思想及受电弓升降控制逻辑,并对该控制方案进行了软件模块设计、代码编写及测试验证等。测试证明,该方案具有逻辑严密、技术可靠性高、功能实现灵活等特点。 相似文献